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洛杉矶机场天合贵宾厅"一日游"

2019-6-3 13:29 | 作者: 恬淡是真 | 查看: 8034| 评论: 0| 原帖 |赞:  5

摘要: 上周日5月24日回国坐的DL89(LAX-VG)严重延误七小时。折腾一番,以致于在LAX一呆十小时,竟有了四次进三处天合贵宾厅的经历。说来有些有趣,但其实比较累心。因进LAX是坐的达美国内航班DL743(RDU-LAX),停在3号航站楼 ...
上周日5月24日回国坐的DL89(LAX->VG)严重延误七小时。折腾一番,以致于在LAX一呆十小时,竟有了四次进三处天合贵宾厅的经历。说来有些有趣,但其实比较累心。
因进LAX是坐的达美国内航班DL743(RDU->LAX),停在3号航站楼。所以心里有个小九九,打算先去一下3号航站楼Delta Sky Lounge短暂体验一下再过到Tom Bradley 航站楼,最后进KAL Lounge等出发。关于Delta的乘客在LAX国内转国际,我觉得Delta航班视频系统上的导览图最清楚:
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如果是国内航班到LAX转亚洲国际,一般是3号航站楼落地靠港,然后去B (即Tom Bradley)航站楼出发找登机口号码100以上的出发口。如果亚洲乘客坐Delta直接从LAX check in, 需要在2号航站楼打登机牌查护照,然后进去坐大巴摆渡到B航站楼出发,确实蛮怪的。
不管怎样,达美的金卡客人可以选这三个航站楼的任何Sky Team贵宾厅进入,而且可以进入多次多个不同的厅,只要你手上有当日出发的国际登机牌。这一点,我之前还有怀疑,这次因为Delta严重误机,被我彻底“测试”了一把。
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首先下了DL743进入混流的3号航站楼,迎面看到Sky Team Club。迫不及待地就要爬楼,也没看下边的小字“穿过饮食区有电梯”。
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会员们你们看到这个牌子会爬楼吗?
拎着箱子爬了一半楼梯,感觉比较傻,但是也不想退回了。刚上二楼,楼梯口正守着一位Delta女士,问了登机牌,并给了贵宾厅入门卡并指引方向。原来这里是外围early check in。
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图右边半个身影即是预检从楼梯而上会员的女士
然后向前走,才是3号航站楼Sky Team Club的大门,处于楼下交通枢纽的正上方
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进门给预发的入门卡
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这个会员club分里厅和外厅。里厅的布置比较舒适,沙发的形状,灯光的柔和度,以及转角的设计都很细腻。
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而外厅的落地玻璃适合喜欢视野开阔的人,即喜欢坐酒吧高脚凳的
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另一方向看外厅
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这家的饮食区域主要是冷食,早餐品种并不丰富。
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不过对于喜欢水果和酸奶的我来说,还不错
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匆匆吃完,离开时看到LAX后面还会加大club建设,为以后达美会员提升体验。可是要到2021年了
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坐电梯下楼,奔超 B航站楼摆渡车的地方去
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出口下电梯,看到摆渡车的影子了
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不过不是出门逮着车就坐的,从 3号航站楼也有往2号楼的大巴,必须等工作人员安排。不能坐错
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这班才是往B Terminal去的
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大巴在穿越路线时,可能遇到航班需避让。所以不好说确切的摆渡时间,一般开车十分钟左右。
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进到B terminal, 惊讶地发现DL89从中午1点 延到晚8点起飞,发布的登机口134却被ANA占着。
没办法,一路拖着箱子先进KAL(大韩航空)贵宾厅再说。这个是B(Tom Bradley)航站楼唯一天合的贵宾厅,位于四楼。坐东航的小伙伴也在这歇脚。
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KAL贵宾厅入口
刷登机牌进入,没有任何质疑。里面也是分内厅,外厅和露台
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内厅沙发
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外厅沙发
从外围看KAL贵宾厅的露台,视野不错,位于免税店正上方。
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露台,位于DFS免税店上方
说实话,菜品真不怎么样。12点之前是烤茄子,蘑菇之类的菜。
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另一侧是大家常说的三明治和饭卷
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边上是蔬菜水果,偏健康品味(黄瓜、胡萝卜居多哦)。有提子
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拿了点三明治、卷饼、紫菜包饭,面包夹鄂梨之类的
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胡乱吃了些,心中不宁。毕竟航班延误这么多,回去的高铁也延误了,怎么达美也没任何表示或安排?打开App查改签,上面没有选项,只说是134口登机,延误7个小时。
到了下午3点,突然查到flightware上显示DL89从26A出发,这是什么意思?出发的航班从2号航站楼转过来停靠B楼的134口吗?再看Delta App,似乎提供改签选项了,但全是更靠后的航班比如周日下午才到上海的,根本无意义。
心中不宁,拖着箱子打算找达美柜台问一下,哪怕134登机有人了呢?于是问了KAL厅前台的小妹妹,答曰随时可以回来,没有次数限制。于是放心地拖着箱子找了一圈,结果发现134口屏幕放着Delta的视频,但办登机的又变成了意大利航空。愣是等了一个小时,发现DL89居然登机口数字都不见了。
又不想回3号航站楼折腾(估计那里有客服,但是我知道的能第二天晚上到的航班如MU,都已出发;想改签多半没戏或没意义)。于是绕了一圈包括看免税店,又回到了KAL厅。果然门口刷了登机牌,礼貌地说,欢迎您再次光临。 
到了中午以后,之前茄子那个区域换成韩式炸鸡和批萨了。但是批萨基本抢不着
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等到下午四点,才被Email通知DL89登机口居然改到26A(2号航站楼),真是罕见。于是匆匆坐大巴摆渡过去。
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坐大巴从B航站楼去2号航站楼
进了2号航站楼,一眼看到楼上的Delta Club了,想不到今天“被迫”集齐大满贯,进了另一个达美贵宾厅。
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位于二楼的Delta Sky Club
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大门上的Logo
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刷了登机牌,而且是我不小心拿错了的之前国内航段的,居然也过了。Delta Club前台解释说,我看到你衔接的国际段了,而且特别对DL89被换到2号航站楼登机道歉。
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门后的装饰,及杂志栏
这家Delta Club感觉针对Delta的欧洲航线多一些,所以明显食品的种类和档次丰富一些
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虽然仍以冷食为主,但明显比之前3号航站楼(主要针对国内航线)好一些
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我拿的小批萨,虾仁等食材 
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到此,我在洛杉矶三个Sky team贵宾厅的一日游结束,共进入四次。顺便还游览了Tom Bradley其他几家club的大门,虽然进不去,但看看邻居们的门头还是可以的。最后贴一些他们的图,比较比较。
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LAX Tom Bradley贵宾楼电梯井被包装成立体大屏幕,此时正放黑白动画老片
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和我们同层的寰宇一家club
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边上的阿提哈德航空,土豪门头独家Club
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五楼美联航的星空联盟Club
星盟的这家还得奖的,他家的露台和天合KAL的正对。
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星盟还单独对头等舱开了个门
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五楼阿联酋航空就是比较有土豪感
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五楼这家叫国际俱乐部,海航和夏航也在
夏航作为天合会员,在其他很多机场是共享Sky Team club的,但在LAX B航站楼也不搭KAL,却和海航一块。挺有意思的。

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