加拿大航空-全日空 巴航175-波音777 商务舱一、 航班预订休假回国准备先在日本停留几天泡个温泉(其实是吃鳗鱼饭)，发现YYZ直飞HND的只有加航AC1，价格离谱，遂寻找转机.看到YYZ-ORD-HND价格两万，前段AC7673,E-175，AC执飞，后段NH111,B777，ANA执飞，冲鸭~~~~  加航APP还是很符合企业风格与简洁的 首段航班号码：AC7673 YYZ-ORD执飞航司：加拿大航空捷运 Air Canada Express - Sky Regional执飞机型：巴西航空工业 Embraer-175起飞落地与飞行时间：14:55-15:43 1hr48➡ORD转机时间:1hr 43次段航班号码：NH111 ORD-HND执飞航司: 全日空 All Nippon Airways 77W起飞落地与飞行时间:17:25-20:35 13hr10签证为个人日本签证，在日本驻多伦多大使馆办理的，可以个人递交，签发地就是TORONTO了，地址在多伦多市区的TD CENTER中间那栋楼33楼，不需要预约，多伦多领馆负责安大略省领区。三个月内15天单次进出。（话说日本领馆还是很严格的，本人去年用加拿大签证的资料申请被拒收了一次2333...)需要注意的是2019年开始日本实行的对华新签证政策中“过去三年内有两次及以上个人自由行签证可免除资产证明申请三年多次往返签证”这条在日本驻非大陆领馆不适用，同样在国内委托旅行社进行日本三年多次往返时也不承认日本驻大陆外领馆签证。二、 机场交通与值机本人居住在距离多伦多两百五十公里的小镇，小镇机场由加拿大航空旗下AirCanadaExpress提供每天四班往返YYZ航班，由庞巴迪DASH8-100执飞(平均28岁..)(加航捷运在早6点出发,50分钟的航班上提供免费饮料和零食，我枯了）  冲8-100,坐起来也别有一番乐趣，可惜当天太累上飞机就睡了 图为18年本人从小镇出发YYZ转机飞YVR温哥华时拍摄这次准备回国前在多伦多逛一下奥特莱斯所以还是自己提前几天开车去了多伦多。多伦多机场有HWY401,427,和409连接，同时提供往市区的火车，就在加航所在的T1航站楼可以乘坐，多伦多市区的Union station也可以坐火车到达。机场开车到著名的尼亚加拉大瀑布约一小时出头（122公里全程高速），多伦多市中心30公里开车时间取决于路况30min-2hrs不等(.....)，机场也提供多伦多和瀑布的一日游供长时间转机乘客选择.值机方面加拿大航空以及星空联盟成员使用机场T1航站楼，在出发层进门最右手边加拿大航空提供商务舱，超经，以及50K,75K,100K旅客的快速值机柜台...好吧，半个值机岛。三、 机场贵宾服务这个休息室比较无功无过…比较浅但是长，也比较容易找到充电的地方，所以不太容易跟别人挤一起，景观是没有的了因为外面还有个不可以去的大露台。  这个加航的Mapleleaflounge...怎么说呢…因为是往美国段的所以比较…深居…在多伦多机场提前清美国海关后下来直接右转电梯上去，我没看到任何头顶的标志…一脸迷茫…花了半个小时走遍整个航站楼才找到。  饮料吧  网速太鬼畜了…休息室这四张图连着wifi根本传不动，直接流量传了…(反正明天刷新  浴室…至于为什么是这样的因为男洗手间的所有洗手池都坏了，就让我们用一号浴室了。  酒倒是有云岭的 四、 登机与欢迎一小时的飞机也没什么指望就是…小矿还是有的。  小矿还是有的～ 五、 机舱设施与服务  3D位置向后拍～ 空间很欧凯,说实话这个皮椅子用来飞上海乌鲁木齐这种四个小时中短航线我也愿意了。  有PTV, 不过内容上就…  窗户最起码还是擦过的，感动  座位3F,看地勤怎么扔你的箱子…  细节之处就算了吧…  十年的飞机 加航E175布局采用美国同行类似的商务舱1x2,经济舱2x2布局 右图商务舱1－3排，左图四排商务舱emm ANA的商务舱大家都看烂了就不发了…拍一下芝加哥出发准备的餐食就行了…本人一直不太喜欢垫床垫睡觉，体感上加航那个反鱼骨睡起来是比ANA这个舒服一些的(没床垫状态六、 机上餐饮与美景 抓到一个正在降落的777  芝加哥海…湖岸线  第一段YYZ-ORD，一小时出头的行程自然是没有正餐了，提供饮料与零食  芝加哥出发配餐  梅酒   宝力健(不是    七、 转机 转机时抓到一架复古涂装的汉莎748，飞法兰克福  UA大本营  最近UA的Polaris class和蜘蛛侠有合作，芝加哥机场也挂满了各种蜘蛛侠的合作广告  落地时看到消防救护车齐出动 UA Polaris lounge人太多…实在不好意思拍照(捂脸而且芝加哥机场的T1,C岛人实在太多…接近五点找不到座位都 星盟涂装的777 这里有一个小小的槽点就是ANA排队传统众所周知…本人在排到前十个上飞机时被叫出来去柜台检查签证也是略为尴尬…再加上一开始排队时就已经有工作人员在查验登机牌与护照是否匹配而且在登机牌上盖章，明明可以顺便把签证一起检查了非要把人拉出来弄…一下就变成Biz最后几个上飞机的了…八、 抵达与整体评价羽田机场到达还是要走人工通道的，要是没记错的话成田已经是机器了(虽然还是日本式的人工辅助自助)。效率还是很高的，然后觉得比较好玩的是行李转盘，如果转盘上有行李的话，出来的行李会停一下不会直接推到转盘上去，这样就不会出现行李叠行李的情况了 |
