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学生党这两年一直都是77W和330,还从来没有飞过787,这次终于把我个人的787处子航献给MU.这篇Report包含MU5801和5802这一对航班,据说是目前SHA出港硬件最好的航班。沪昆线每天20多对航班其中由787-9执飞的这一对可以说是旗舰航线当中精品。不巧的是,楼主去程5801是7.31,回程5802是8.2,刚刚好遇到了所谓的8.1暖心升级,5802的体验可以说是差强人意了。下面就对比着说说这两班飞机公务舱的体验。 MU5802 摄于SHA V28休息室 去程长水机场值机走的百事特,所以不知道楼上的ci,安检,和休息室都是什么样子。小插曲是百事特给我打的登机牌一开始是经济舱的,说电脑上显示我的票是超级经济舱,笃定的我都开始怀疑我自己。可是波音787-9 8L这个座位怎么可能是超经呢?于是让小哥重新回去给我打印头等舱登机牌。(我感觉长水机场不太会打印蓝色的商务舱登机牌,起码百事特是没有的。)回程虹桥机场一切程序照旧,粮仓柜台ci,粮仓安检,然后休息室,就不多说了。KMG SHA 一个细节稍微提一下,长水机场貌似从来都不开粮仓廊桥,也不知道是要省这点钱去干什么,省了钱怎么5802还不发吃的?(后面会详细着重吐槽这个)虹桥机场倒是正常的开双廊桥。然后夸一波东航的硬件,旗舰确实是旗舰,机龄0.4年的789确实是不错的;去程5801选的8L,上座率大概50%,回程5802选的8A,上座率100%。感谢@Hudstrive 的推荐,第八排确实是坐拥2个完整的舷窗,视野很好。以下多图预警。MU5801 8L MU5802 8A 验明正身 全平躺🉑️ 这拖鞋袋的扣子hmmmm 去程MU5801是7.31飞的,还没有赶上暖心升级,提供早餐,无功无过。西式早餐没了,本人又不喝粥,所以上了部分的中式早餐。 重点来了,5802上了飞机没有菜单也不来点餐我就觉得很不对劲,然后听前面两个大叔找乘务长理论才知道原来8.1开始执行什么新政竟然没有正餐可以吃了。可是12:35起飞的航班,航程3小时,没有正舱也太过于夸张了吧。当然这还不是最夸张的。公务舱的点心餐就(哔~)一盘水果一个布丁一个奶酪,还不如经济舱的面包饱腹。好看的小姐姐特意跑去后舱给我拿了两个经济舱的面包上来给我吃,然后又蹲在地上解释了好几次,可是这也不是乘务组的错,乘务长挨个跟豪头和白金卡的乘客解释,前舱的乘务员也挨个半跪解释,还是很心疼乘务组的。商务舱的“点心” 经济舱的面包 虽然吃了两个面包,但是还是一路饿到昆明,还好早上在华尔道夫吃了早餐,不然真的要饿晕了。服务我这边过道的小姐姐是真的好看,服务和沟通也很流畅和到位;碰巧听到好几次客舱经理和豪头客人的对话感觉也是对得起“旗舰”这两个字的,大气不做作。但是这个餐食是真的非常的“暖心”了,希望东航不要一条路走到黑啊,不然就真的是东货航了。杭州湾 SHA 用一张5801落地前拍到的虹桥全景收尾,感谢阅读! |