[休息室报告][Baktan]48小时五个休息室，贯穿亚欧非，从赤道到北极

善于用行程路线折磨自己的我，今年为了完成第219和220国/地区，居然没人性的强迫自己在48小时只能从土耳其途径迪拜/内罗毕来到赤道，再从赤道途径布鲁塞尔和奥斯陆飞到了北极朗逸尔城。路线虽然暴虐，但好在每个转机节点上都有休息室来缓解痛苦，于是这痛并快乐的48小时路线就变成一个转机的休息室之旅了： ------ A.  Ahlen Lounge Dubai 一、到达方式 提示： • 抵达休息室的路线 • 休息室的位置及周边情况 飞机从伊斯坦布尔起飞降落迪拜以后，由于乘坐的是阿联酋航空(为了时间能赶到下午到晚上的时段到达，又能拿万豪积分)。很准时的给我留下了非常充分的时间。由于下一班飞机是肯尼亚航空的，所以需要在t1航站楼和T3航站楼之间穿梭，坐机场巴士虽然方便，但是比较花时间。 肯尼亚航空在t1航站楼，到了以后来到休息室，只需要上二楼，走到尽头就可以了。休息是二楼，周边有很多的餐厅可供选择，而且多数都是24小时营业的，对于过夜赶下一航班的人来说，非常的人性化。我的下一航班是凌晨五六点钟左右，所以需要在那里呆上五个小时，由于之前在携程上买的休息室是使用三个小时，因此，选择了过了午夜以后一点多钟在前往休息。 二、办理登记 提示： • 外观、前台图片 • 进入条件（如：航司会员/信用卡/龙腾/PP） • 携伴情况 休息室的门脸儿很不起眼儿，看上去没有任何想进去的欲望，但里边不错。之前在订机票的时候用了携程，因此有一个关联的休息室优惠可选，花60多块钱，也就是十美元可以订三个小时的休息室，听旁边的人问询人说好像休息室普通的价格是初始价五十美元，之后每一个小时多加十美元。因此在携程上提前预定是超值的，何况可以退款。 三、休息区 提示： • 面积、环境及人数情况 • 座椅分布、数量、舒适度 • 休息区视野景观 • 工作人员服务及个人感受 休息室的面积并不算小。分为沙发就坐区和隔离休息区。就坐区的大小大概容纳了二三十张桌子，配有沙发椅。由于完全嵌入到机场内部，因此没有景观可言。 无论是哪一个区域所配备的充电器型号全都是当地的英标，让人觉得很不方便，由于我只是在这里转机，因此万能转换插头就留在了伊斯坦布尔朋友家里。我废了半天嘴皮子才从工作人员那里要来了一个转换器，临时使用，极为不便。 工作人员清一色的菲律宾人服务很标准，很到位，不仅给你介绍休息室的功能，领入到休息区，还提醒可以在隔离区睡觉，而且有贴心的叫醒服务。 四、餐食区 提示： • 开餐时间、热食品种及图片 • 咖啡饮料酒水品种及图片 • 面包甜点水果小吃品种及图片 这里的冷餐是24小时的，咖啡饮料也是机打标配，而酒水有少许的几样可以自取。冷餐这里包括了除热餐以外的其他内容，比如水果，蛋糕等等。而热餐的话，需要自己用菜单去点，虽然有一些麻烦，但菜单不限量，你可以吃了一个再吃一个。我由于着急要睡觉休息，因此选择了一碗马来西亚的Lasak，让我极为惊讶的是，这个拉萨克做得非常的好，味道纯正，量又足，感觉可以秒杀欧洲各大机场航站楼的餐食了。 五、淋浴区 提示： • 空间、环境、卫浴备品 • 硬件设施及整体评价 由于时间紧张，需要休息，因此没有体验淋浴区 迪拜机场t1花花绿绿的各种装饰，因为正赶上，斋月结束的庆祝 休息室里面丰富的饮食 Lasak超棒 中规中矩的休息室 也是摆件比较多，赛西安了 ------ B. TK LOUNGE NAIROBI 一、到达方式 提示： • 抵达休息室的路线 • 休息室的位置及周边情况 到达下一站肯尼亚的内罗毕转机，因为需要乘坐比较特殊的经停中非共和国的班机，因此前后两班衔接的时间非常不好，到达内罗毕机场是上午11点钟，而下一班飞机则是第二天的早上七点多。相差了有20几个小时。如何保存体力打发这20几个小时就成了问题。之前在网上曾经查询过当地机场的休息室有好几个。其中，最便宜的Aspire休息室。因为除了白天正常价格以外，还有晚上的特殊优惠，30美元可以呆一晚上，午夜以后到早上六点。Aspire休息室的工作人员也很热情，听我说需要待很长时间以后建议白天时间呆在土航休息室，因为更划算。 肯尼亚内罗毕机场的航站楼全都连在一起，土航休息室在最尽头，虽然我是国航金卡，但由于这次乘坐的是肯尼亚航空，属于天河联盟，因此，无法免费进入，只能花钱。通过咨询了解到，每30美元可以呆的时间长度是该机场所有休息室里面最长的，因此买了两份，与阿斯拜尔的夜间休息是衔接。 二、办理登记 提示： • 外观、前台图片 • 进入条件（如：航司会员/信用卡/龙腾/PP） • 携伴情况 土航休息室的外观很不起眼，前台非常的小，但进去以后空间还是足够大的，特别像一间舞蹈教室的大小。偶然间看到用pp卡也可以进入，但无奈的是，我的pp卡在今年三月底的时候过期了，新卡寄到家里也无法拿到手中，只好作罢。 三、休息区 提示： • 面积、环境及人数情况 • 座椅分布、数量、舒适度 • 休息区视野景观 • 工作人员服务及个人感受 土航休息室没有特殊的隔离休息区，只有沙发就坐区大概能够容纳五到七十人就做，休息室有窗面相停机坪，可以看见部分的飞机滑行。由于植被良好特殊的自然环境造就了内罗毕经常的好天气，因此这里观赏飞机和停机坪也是个乐趣。 四、餐食区 提示： • 开餐时间、热食品种及图片 • 咖啡饮料酒水品种及图片 • 面包甜点水果小吃品种及图片 土航休息室的餐食24小时供应热菜不太多，但至少有能吃饱的东西，冷餐东西比较齐全，饮料也无亮点，不过，作为非洲的航空休息室，土豪并没有为自己的品牌丢脸。 五、淋浴区 提示： • 空间、环境、卫浴备品 • 硬件设施及整体评价 由于相隔时间比较长，所以选择在这里淋浴。门口前台的pos机暂时缺电，热情友好的服务员说她一边充电，一边让我先去淋浴，淋雨间感觉像一个简单的临时房，但功能齐全，还要什么自行车呢？ 内罗毕观赏停机坪的美 土航休息室巨大的招牌 ------ C.  APIRE LOUNGE NAIROBI 一、到达方式 提示： • 抵达休息室的路线 • 休息室的位置及周边情况 Aspire休息室是在机场航站楼群跟另一端，规模不大，从土航休息室走过去大概十分钟的路程。这里附近，晚间小商店都已经关门了，非常的安静。 二、办理登记 提示： • 外观、前台图片 • 进入条件（如：航司会员/信用卡/龙腾/PP） • 携伴情况 提前预付了晚间价格的，我为自己预留了位置，是明智之选，因为这里过夜人还是有一些的。门口前台非常的小，也就是一人的位置。这里除了付费似乎没有其他的权益可以进入。 三、休息区 提示： • 面积、环境及人数情况 • 座椅分布、数量、舒适度 • 休息区视野景观 • 工作人员服务及个人感受 工作人员如土行一般的友好，但空间实在是太小了，特别像一间狭长的大淘房。叫做区域也就能容纳四五十人。 四、餐食区 提示： • 开餐时间、热食品种及图片 • 咖啡饮料酒水品种及图片 • 面包甜点水果小吃品种及图片 夜间餐饮提供只有少许的饼干，点心和基本饮料，到早上六点钟左右的时候才有少许热餐供应，作为早餐，在这里只交晚间费用的人，需要在早餐的时候离开，不过因为上餐比较早，所以可以勉强吃一点儿再走。 五、淋浴区 提示： • 空间、环境、卫浴备品 • 硬件设施及整体评价 小休息室没有淋雨空间 土航休息室的内部装潢既非洲又土耳其 ------ D. SALON BRUSSELS AIRLINES,  BRUXELLES 一、到达方式 提示： • 抵达休息室的路线 • 休息室的位置及周边情况 来到比利时航空休息室，是在去终点站喀麦隆住了几个小时坑爹的杜阿拉伯尔曼之后有飞往欧洲转机，前往北极途经的一站。 飞机到达布鲁塞尔以后通过了边防，马上就可以找到。 二、办理登记 提示： • 外观、前台图片 • 进入条件（如：航司会员/信用卡/龙腾/PP） • 携伴情况 作为星空联盟成员，持国航金卡啊，我可以随便进入休息，并且可以携带一名同行者。 休息室的前台不小，看来是一个旗舰店。 三、休息区 提示： • 面积、环境及人数情况 • 座椅分布、数量、舒适度 • 休息区视野景观 • 工作人员服务及个人感受 有工作人员引导带入休息室，并且简单的转了一圈，做了介绍，光光就坐区就分成好几个区域，非常大。工作人员还细心地问了一下，是否是第一次来休息室，看我转机的时间是下午间隔了七八个小时，因此，主动建议我去隔离休息区的隔离间休息。 我在隔离间里面睡了一大觉，由于由于配备了枕头和褥子，适度还可以。等起来以后，我便搬到了就坐区域区域吃东西。 四、餐食区 提示： • 开餐时间、热食品种及图片 • 咖啡饮料酒水品种及图片 • 面包甜点水果小吃品种及图片 这里的餐饮供应是24小时的，基本的东西都有热菜里面没什么亮点，但至少能够保证吃饱，尤其是24小时早餐的供应比较人性化啊。煎蛋一直都有。 五、淋浴区 提示： • 空间、环境、卫浴备品 • 硬件设施及整体评价 淋浴空间这次在休息之后，吃饭之前使用了一次，感觉硬件非常像土航伊斯坦布尔机场的休息室，但备品给的很少。无论如何，作为一家欧洲的某航空主要城市旗舰店，这里的综合指标是合格的。 来到布鲁塞尔机场，巨大的啤酒标志映入眼帘 低调谦逊的布鲁塞尔航空旗舰店标志 舒适的配色和装修 清新淡雅的风格 ------ E. SAS LOUNGE.  INT.  OSLO 一、到达方式 提示： • 抵达休息室的路线 • 休息室的位置及周边情况 抵达北极之前最后一站休息室是在奥斯陆转机的时候，奥斯陆机场国际出发的休息室，这个休息是比较哦不够人性化，因为他是在边防检查之前，也就是说，你需要预留很多的时间，否则来不及过边检。 更差的一点是，这里是国际区的唯一休息室，也就是说，如果你有国际航班，在奥斯陆转机衔接，如果出发点和目的地都在申根区之外的话，你为了过夜使用休息室也得进出边检两次。 二、办理登记 提示： • 外观、前台图片 • 进入条件（如：航司会员/信用卡/龙腾/PP） • 携伴情况 入口非常的小，进入只需要刷登机牌就可以了，星空联金卡可以携同行者一人免费进入。 三、休息区 提示： • 面积、环境及人数情况 • 座椅分布、数量、舒适度 • 休息区视野景观 • 工作人员服务及个人感受 休息区非常的简单，分为两部分，从主入口进入的是两舱休息区，而再往里走，再刷一次机票，则可以进入金卡白金卡休息区。两个空间没有任何的区别，餐食供应都是一样的，座位数量也差不多。整个休息区的主颜色以黄色，黑色，深棕色为主，非常典型的北欧宜家风格。虽然设计上比较清新悦目，但舒适度很低，因为这里为了节省空间，将座椅坐成了硬座，而且非常的窄，坐不到半个小时，你就会腰酸背痛。 四、餐食区 提示： • 开餐时间、热食品种及图片 • 咖啡饮料酒水品种及图片 • 面包甜点水果小吃品种及图片 餐食在每一个区域都有内容是一样的，有简单的冷餐供应，热餐比较少，冷餐里面的菜比较少吃起来不是很难，舒适可口。 五、淋浴区 提示： • 空间、环境、卫浴备品 • 硬件设施及整体评价 空间小，功能不够齐全，因此没有淋浴室。工作人员都彬彬有礼，但一个让人舒适的空间不够舒适，单靠彬彬有礼的服务态度是不够的。 翟晓的北欧航空休息室 宜家风虽然看着很漂亮，但坐着不舒服 ------ F.  SAS LOUNGE TROMSO 最后，赠送大家一些Tromso的北欧航空休息室的信息。该休息室的使用是在离开了北极朗逸尔城之后，飞机经停Tromso飞奥斯陆。经停只有半个小时的时间，所有客人都需要下飞机，这时候在候机室的我利用短暂的时间去这个休息室里面转了一圈，休息的大小也就是一间大套间的感觉，里面有啤酒，咖啡，餐食只有简单的面包，蛋糕还有保证能吃饱的肉菜类冷餐。空间里面的一面是面向停机枰的，有大窗可以拍到特隆姆瑟的雪山景观，就坐区围绕着空间分列在四周，顶多也就容纳二三十人，还有很多站着的位子。 因为时间紧张，就只打了一杯咖啡拿走了。 短暂的48小时，途经的三个大洲，不同的五个休息室，各有各自的特点，但从质量上来讲，餐饮最好的是迪拜那家，而综合评价最好的是布鲁塞尔机场的布鲁塞尔航空休息室。 飞机经停Tromso降落的时候 迷你咖啡休息室 ---------- 请多多点赞支持，你的支持会激励我为你带来更多的好文！ 以往文章回顾： 欢朋风超高配雅乐轩之西安万丽 https://www.flyert.com/thread-3120877-1-1.html 撒马尔罕的金桃之西安W https://www.flyert.com/thread-3119603-1-1.html 套房单卫怪格局之西安高新希尔顿 https://www.flyert.com/thread-3117987-1-1.html 小格局与大格局之西安丽思卡尔顿 https://www.flyert.com/thread-3115505-1-1.html 一个可以同时拜佛和和关公的酒店之昆明皇冠 https://www.flyert.com/thread-3117985-1-1.html 云南最美日落酒廊之昆明索菲特 https://www.flyert.com/thread-3117981-1-1.html 千方百计连环套之昆明华邑 https://www.flyert.com/thread-3115502-1-1.html 生鸡翅惹出的美食盛宴之昆明洲际 https://www.flyert.com/thread-3108895-1-1.html 漫步西海岸的首选之黄岛喜来登 https://www.flyert.com/thread-3121316-1-1.html 48小时五个休息室，贯穿亚欧非，从赤道到北极 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