写在前面:其实这个报告应该还有另外一个副标题——初次体验国航45分钟航程的A332一、 航班预订前面有篇报告是赤峰飞呼和浩特的CA1628来着,在呼和浩特待了两天后就又要飞北京了看到CA1118这班由330执飞,遂预定不过不知道为什么呼和浩特北京这条线的价格居高不下,400多公里的航程经济Y舱汗含税要980!不过无奈是刚需,还是花了980买了Y,心痛PS对比之下北京赤峰CA1281常年经济Y舱680大洋,而且飞行距离还要远一点 二、 机场交通与值机是日航班原定11:15从呼和浩特起飞,于是8半左右到机场呼和浩特机场有国航自己的柜台,不过不知道为什么当天好像只开了粮仓和自助值机的柜台。。粮仓及金银卡柜台也没人,很快办理好登机手续PS在我星盟金和Y舱的加持下,地勤给我换到了经济舱第一排33C,爽快 呼和浩特机场外景 机场外景 国航优先柜台 三、 机场贵宾服务因为是经济舱选手,无CIP当日安检人数较多,排队时间较长,而且安检也很仔细,耗时就更长了Orz过了安检左转直奔休息室,休息室在8号登机口对面,旁边紧挨着机场自己的休息室国航自营休息室水平真的没得说,比隔壁机场的要好得多不过就是我到休息室已经9点了,没饭吃。。PS在休息室接到国航App通知登机口升舱,299大洋,选了15A的位置一时没忍住就付了款,不过事实证明这钱还算没白花 我大擦航休息室 休息室前台的机模 休息室的自助取餐台 休息室内部 四、 登机与欢迎当日因为北京天气不好,前序航班延误也导致这一班延误了59分钟,不过没什么大影响落座15A,不久后空乘过来送毛巾,坚果和欢迎饮料(番茄汁),并告知因为飞行时间仅有45分钟,因此机上洗手间全程关闭,表示理解 舱门来一张 欢迎饮料番茄汁 当日前舱上座率还可以 五、 机舱设施与服务当日执飞客机为A330-200,机龄12,5年客舱为两级分布,只有公务和经济其中公务舱为222排布,非反鱼骨式,不过腿部空间挺大,也可以平躺(不过45分钟的航班起飞后就开始降落,也没有躺的机会)机舱状态良好,保养得挺不错,没有什么明显显老的地方,座椅也挺舒适的服务嘛。。45分钟的航班你还想要什么服务 座位 腿部空间 机舱头顶内饰,从这个地方可以感受到岁月的痕迹 六、 机上餐饮与美景因为航程太短,因此无餐食提供下面来几张机上美景 八、 抵达与整体评价最后航班在雨中延误39分钟到达北京首都总体来说此次呼和浩特至北京CA1118航班体验还不错,虽然执飞客机是一架老飞机,但好在保养得好,体验舒适个人觉得222布局的全平躺公务也对得起升舱的299给这次由宽体机执飞的1118点个赞!感谢阅读! 最后来一张此次的执飞客机[龇牙] |