不再见——百年南苑后会有期，下一站大兴相遇

赶在南苑转场大兴前特来打卡南苑，毕竟也是中国的第一座机场，也为了那张纪念版的登机牌。匆匆写一点东西于各位朋友一起分享行程。 （受限于个人水平，以及当日行程多尚有急促不周，未能具体涵盖，多有遗漏还请谅解） 先来张NAY的卫星航拍图镇楼 说实话机场周围城乡结合部的感觉并且航站楼也比较小，甚至都不像在帝都五环以内的机场。 机场大门 到达航站楼 拍摄于2019年8月27日，转场倒计时34天 航站楼里面的值机柜台都排起了长队，自助值机柜台人相对少一点，但是为了那张纪念版登机牌，排就排吧 满满的长途客运站即视感 非常高兴终于拿到了那张纪念版的登机牌，一开始在柜台值机的时候小姐姐说没有纪念版登机牌了，不死心的我厚着脸皮多问了一句能不能帮忙问下其他柜台。 感谢热心的小姐姐帮我从其他柜台那里拿来的纪念版登机牌！ 到手了！开心 过完安检电梯上到候机大厅，候机大厅的样子看上去比较老旧了，而且因为当天空域占用，机场大面积延误，这里已经人满为患。 电梯上来二楼的航班信息表 机场的贵宾休息室在过完安检上二楼的左边，150一位。 因为看上去实在很一般，所以就没进去，拍个照就好 旁边的柜台里摆的飞机模型 在候机大厅随便走了一圈后，到窗口随手拍几张飞机，等候登机。多说一句南苑这个玻璃看着真的是有些不太习惯。 清一色的CUA小短腿B738 正在起飞的图-154 假廊桥（应该是九号登机口） LZ是远机位登机，比较遗憾没能体验南苑的“假廊桥”（过了登机口后做自动扶梯下到停机坪，然后走到飞机旁用舷梯登机） 登机以后才发现发现犯了个错误，因为提前把座位选在了右边，所以从停机坪滑到36跑道一路上的那些飞机（图-154，运9，波音737-300）就拍不到了，唯一庆幸的是起飞以后没有左转而是右转离场，所以可以拍下南苑全貌。 登机时拍到的刚刚升空的运9 LZ当日乘坐的安顺黄果树彩绘机 我也赶上了南苑的最后一个暑运，哈哈 从舷窗往外看航站楼 等了好久，终于推出准备上跑道了 包头号 庆阳号 兴义号 军方的运9准备起飞 到达36跑道 滑行道旁边的机坪上的运9和图-154，看涂装应该都是空军大佬的 升空 最右边的为China Air Force 的B737-300注册号分别是B-4018，B-4019 起飞后左转离场，俯瞰南苑全貌 落日余晖下的NAY 再见南苑，后会有期 36跑道头（当时一架飞机准备降落，但是拍出来看不清楚） 起飞了，都是好货啊 在结束前分享一些建议，供各位之后想前去打卡的飞友们一点简单的参考： 不建议带过多的专业拍摄设备，因为附近军事管理区，不允许拍照（有兵哥哥站着的地方基本就是不能拍照的地方），并且从门口进去到航站楼中间的一段路停着几架飞机，但是不能下车拍照，在车里随便抓拍一下就行。 座位的话强烈提议选左边，因为从停机坪滑去跑道的过程中在左边可以清楚看到旁边其他机场平时不多见的飞机，首选31-35排，因为这里没有机翼遮挡，享受窗外美景不受影响，千万不要选机翼的位置，不然肯定会后悔。 关于纪念版登机牌，不清楚是否还有，但是一定要问，总比闷声不响好（LZ就是厚着脸皮多问了一句小姐姐才从其他柜台拿来了纪念版登机牌） 因为阅兵训练，很有可能会占用空域，所以一定请做好延误的准备。 最后祝各位飞友打卡顺利愉快 落地SHA，打卡之旅圆满结束 结束语：         虽然本次航班延误了三个多小时（候机楼等了俩小时，登机后又在飞机上坐了一个多小时），不过本次打卡目的完成，其他不愉快的体验就暂且忽略了。 另外，虽然9.30后南苑所有航班都会转场到大兴，不过南苑机场不会马上关闭，不清楚以后是否全作为军用机场，也不清楚是否还会对公众开放。不清楚以后还会不会还能再次来到南苑，暂别百年南苑，下一站我们大兴再见！ 文末依旧放上当日的flightlog 机长写的还是蛮走心的，拿到的那一刻心里还有一点小感动也，我对CUA的好感倍增