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（虽然不是飞行报告，但也不知发什么板块合适，所以还是这里吧）（本文删减版首发于8月29日“航空物语”微博，传送门：https://media.weibo.cn/article?id=2309404410737962385591；此处有扩充） 德国主要机场都有官方的机场导览活动，向参加者介绍该机场的设施及日常运营。最近，终于有机会参加了仅次于法兰克福（FRA）与慕尼黑机场（MUC）的德国旅客吞吐量第三大机场——杜塞尔多夫机场（DUS）的导览，真的是意外的惊喜，在此推荐与分享给各位同好！ DUS示意图（来自网络） 一、导览类别 ——基本游：成人12欧，全程不下车，每天均有数场 ——摄影游：成人16欧，有下车的安排，每周一及周五下午5点 ——机场消防设施游：17欧，每月第三个周一下午5点 以上游览项目时长为1.5-2小时，附展望台门票（单买全价票2.2欧，可搭乘Skytrain），具体预订方式请见第四部分。 所有导览均可携带摄影摄像器材，并且没说明有限制（电邮询问得到的答复。个人以为应该是惯例不能妨碍机场安全，并且不能作商用吧） 目前仅提供德语导览。二、“基本游”导览体验 我提前不到一周预约到了工作日早上9点的第一场“基本游”。当天提前20分钟在汇合点碰到导游大叔（后来交流中得知，他在杜塞机场工作了31年，对这里的每个角落都如数家珍），欣喜得知这场有且只有我一个人（明摆着亏本生意还如期成行，感动！）。大叔自述只会一点点英语，和我靠着完全不讲究语法的“蹦单词”德语磕磕巴巴但是愉快地进行交流。  位于航站楼A2号门及5号门中间的会合点 坐上宝马“专车”在机场工作车辆入口经过安检后（与乘机安检略有差别，如可以携带容器容量为100ml以上的液体饮料），开始了基本上是绕着机场一周的环游。大叔边开会边介绍各块地方的功能：从行李区、航站楼、车辆维修区、机库、消防站、警察局、除冰液站、垃圾处理站、应急供电站、还有跑道两端等都转了个遍。以下是若干照片分享（按照游览的时间顺序）  C航站楼（非申根区）的行李传送带区域  汉莎航空（Lufthansa Airlines, LH）机库和同集团的瑞士航空（Swiss International Air Lines, LX）飞机尾翼  机场消防站内刚投入使用两周的百万欧元消防豪车  正在机库维护的欧洲之翼航空（Eurowings, EW）飞机  停车标识及远处正在降落的俄罗斯航空（Aeroflot, SU）飞机  23L跑道一端  公务机机库中的巴航工莱格赛450（Embraer Legacy 450）及Smart引导车（FollowMe Car）——小机配小车？  85米高的塔台目前为德国第一（摄于机场禁区外） 看我喜欢拍机，导游大叔让我看到想拍的和他说，他好找停留的地方（由于基本团写明是不下车的，所以我没有再提能否下车），也会提前预告某个登机口会来哪个飞机，特别在两边跑道停留了不少时间，让我能够拍个够（可惜自己只带了一个手机，会没法拍很清楚也没法同时拍照和录影）。以下是若干照片分享（排名不分先后） 电影《X战警（X-Men）》涂装的SunExpress（XQ，由土耳其航空与汉莎集团合资运营）的B737  与机场标识同框的易捷航空（easyJet，U2）A319  乳腺癌研究基金会（Breast Cancer Research Foundation, BCRF）涂装的达美航空（Delta Air Lines, DL）B767正准备飞往亚特兰大（ATL）  正在降落的汉莎航空新涂装飞机 由于我的德语水平所限，虽然内心激动到不行，但说来说去就是“Super! Schön! Wunderbar! ”（均意为“很棒”）。 导览“纪念品”，包括展望台门票、优惠停车票、机场标识圆珠笔及挂绳带 三、附加体验展望台（Flughafenterrasse） 展望台同样需要通过安检（和导览安检的标准一致）。临近中午人不算很多，但有十多个各年龄层的专业飞友在拍机：有的时不时拿出指南书参考，有的在网上查时刻表信息，找各种机位进行创作。当然还有像我这样拿着手机就拍机的，一样的是大家都饶有兴致地看着机场的有序繁忙。展望台上还有压币机（有收集喜好的朋友记得带1元及5分的硬币，我当时身边没有零钱，只好作罢）。  展望台一角，右手边为旧塔台  飞友“到此一游”的痕迹及正在滑行准备起飞的艾提哈德航空（Etihad Airways, EY）B787  展望台上专业的拍机飞友  展望台上拍的土耳其克雷顿航空（Corendon Airlines, XC）和德国之翼航空（Germanwings, 4U）飞机 “天车（Sky Train）” 无人驾驶的“天车”连接机场航站楼、P4/P5停车场和机场火车站（Düsseldorf Flughafen Bahnhof，S1及其他城际及以上级别列车停靠的站点），全程（航站楼C至机场火车站）用时约8分钟。  “天车”全景  从机场内看机场火车站（Flughafen Bahnhof） 另外值得一提的是，天车的火车站站有一个免费的观景台（具体位置文章开头的全图上标注的红方块处，通过车站外部的楼梯可达）。 “天车”站边的观景台  观景台视野 这趟导览事先没有抱很大希望（大部分是语言的因素），但是实际体验却带给我不少惊喜。对于已经有过类似体验的飞友来说，机场导览的本身也许亮点不大，而令我感到惊喜和感动的原因主要是明知只有我一个人的情形下（也即肯定是“赔本买卖”）依然不打折扣。当然不能期待每次都有单独导览的“待遇”，但我相信活动组织者的诚意与用心是在不管人多还是人少的导览中都能体会到的。 欧美很多机场都有类似的空侧导览活动，而开放展望台（免费或收费）的就更多了。这也不免让我心生疑问：何时能在大陆的机场有这样的体验呢？就我所知，虹桥机场曾经非常短暂地开辟过展望台，之后为何没有继续下去不得而知。作为了解十分有限的非专业人士，也没啥底气妄断个中缘由。但是我感受到各航司和机场，越来越注重航空文化的打造；而飞友间互相学习、交流和分享的渠道和内容越来越丰富。未来，值得期待！  杜塞主火车站书店内的航空（及铁道模型）杂志区域 四、相关实用信息1. 预定 必须提前在www.airport-touren.de网站预定（注意要选德语版本才有预定链接），预定时无需付费（游客的话建议导览前直接付现金给导游，最好是正好的数目）。如有进一步问题可通过页面上提供的email、电话等信息直接联系（email回复很及时）。  预定页面，蓝线划出的是预定链接处 2. 交通 如使用公共交通，从市区（主火车站）到机场搭乘火车主要有两条路径：其一是搭S11直达航站楼（DUS Flughafen Terminal）内，步行可达会合点；其二搭乘经停机场火车站（DUS Flughafen Bahnhof，与前述不是一个站）的区间车（S1或Regional Express等类别）再接驳“天车”到Terminal A/B站。显然第一条路径由于无需换乘相对更方便一点。但是从体验角度来说，天车值得一坐。时间上S11中途需停站，官方给出的时间是12分钟；区间车由于是一站直达，耗时6-7分钟。算上步行的时间，可以在半小时内抵达会合点。 如自驾前往，使用P8停车场可享受5欧至多停5小时的优惠（见预订页面截图右下角）。 五、感谢看到这里的番外  再看一眼DUS  再看一眼莱茵河及杜塞市中心。Auf Wiedersehen! |
