[已过期] 川航 上海-成都-普吉 A330商务舱联程体验报告

五粮液号。订票本来为了体验A350，但更换了机型，没招儿啊。

上座率商务舱5人。蛮惨淡。上海本场货航垄断还是很厉害的。川航不入盟、航线冷门，也几乎是不会再多加体验的最主要原因。

你很红！我们的航司永远就是红和蓝两个色系了。

欢迎饮品不是白开水 茉莉花茶很好喝

此处应该@货航三次 谢谢。

川航的取胜只在于它家的餐食。空乘的表现无功无过 跟深航和厦航还是比不了的。各家都有自己的长处 而货航说了 我们家的飞机好……可能空客和波音给你多安了俩翅膀。

远机位来一张下机照。

小车。行李抵达后 完全没有优先。川航航班 在成都本场 贴了浦东很有违和感的货航天合联盟优先黄条等于摆设。川航自己琢磨吧。

这是一道华丽的分水岭。

首先。国内国际联程。在川航基地成都，行李是直挂不了的！这一点我尚且可以理解。中转服务等于0。在广州的南航和深圳的深航，商务舱中转登机口一定有工作人员在等并且指引中转。川航没有，不要紧，本人自来熟。提取行李去办理国际，好样的！整个T1国际区没有任何一家航司有办票的，这不是传说中的中国第四大空港么？好不容易找到一个人问了，态度也不好的告知航班提前2小时才可以办理！国际航班在自己家本场只能2小时开办？跟我说是海guan需要监管。好的，压我。

终于熬到2小时办票，问之是否川航所有航班都是以前2小时办理，告诉我他们是看当天上座率，比如欧美宽体机都3小时，都不一定的。那么人来了就是要看他们工作人员当天自己的安排来碰大运办理…川航中转联程，若不是你太在意票价，真的就避开这吧。我必须给个无敌差评。本人体验一次，才能给大家分享。

成都T1航站楼真的超级差，办票大厅居然还不如我超级差的DLC。不过国际休息室真的还不错 没想打面积如此之大。

依旧是国内传统休息室的风格 你永远不懂他们的设计理念是什么 或者根本没有设计过 把椅子摆好即可。不过面积很大 人不多 安静。

餐食部分是我见过机场自营休息室最大方的了！超级点赞！

准点登机。本来A321 改了A330来飞。

晚上8:45起飞的航班 提供点心餐。可见川航并没有温暖升级到物是人非的地步。之前货航那位飞普吉的商务舱一包沙琪玛的大兄弟 你还好吗。此处请给东货航@十遍。

谢谢此刻在成都的街头吃着串串的你们。