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一、 航班预订八月底的游记因为回来之后的各种事情被拖到了现在ORZ又是一年开学季，lz坐标纽约某岛，所以平常主要出行靠JFK/LGA。（EWR？这个属于市区人民，我们岛民不知道什么纽瓦克。。逃走）本科最后一年依然是坐达美（保MU G）。鉴于五月底回国前在加州的逗留，本次行程就成了PVG——LAX——JFK。3月购票时1300刀入了PVG-LAX的PS往返，final week的时候跳出了350刀的升舱offer。在考试的压力大怒下单，成就个人第一趟洲际两舱~ 二、 机场交通与值机从家高速一个小时抵达PVG~达美在浦东使用T1的K岛，晚上人流量不多，两舱通道10分钟办票完过安检（吐槽一下达美的航班时刻，中午时间飞西雅图底特律亚特兰大相差时间不到一个小时，大几百人一起排队画面太美…）值得一提的是，虽然是两段是分开出票，但是柜台依然给做成了中转行李值得点赞~走了两舱通道过了安检，然后找休息室好了好久orz（抱歉这部分没什么图） 三、 机场贵宾服务吐槽点×1：第一次进36号休息室的我跟着标牌成功错过入口两次。。。真是服了，希望寒假的时候随着达美搬到S1能体验东航的新休息室吧~  36号休息室的吐槽应该都见多了，我就不鞭尸了。。。  端着一碗面等了10分钟才有座位，以及东航的餐食水平真的一泡污  浴室无功无过，虽然也等了好久…  备品比较大众化，希望以后洗面奶也能提供  四、 登机与欢迎休息室洗完澡出来买了瓶酒就从两舱通道上飞机了，btw，达美的生意真好，是日头舱全满是日航机A359，注册号N513DZ，达美最新的一架359，今年2月交付。上点照片感受一下   欢迎饮料选了香槟   每人一张的手写欢迎卡，用心~  隔壁AF去巴黎的大胖   五、 机舱设施与服务在起飞之前进了一下驾驶舱，鉴于飞行员正忙着准备工作，除了填FL跟拍拍照之外就没有像各位大佬一样坐到驾驶座摆拍了       座位号验明正身  安全须知打卡~ 六、 机上餐饮与美景达美中美线上的中餐是美国三大航中最好的，此次两段饭全部提前预定了中餐，没有让人失望~第一段前菜的熏鱼跟第二段的面都感觉惊艳！       下降途中的洛杉矶县    七、 转机上了吃完第一顿饭直接睡到降落前两个小时，吃完第二段饭就开始下降了。10小时35分钟的飞行后比预定时间提早了一个多小时降落洛杉矶国际机场。落地之后由于登机口前序航班还没推出于是在飞机上又等了一会儿，此时的我内心有些紧张，毕竟前两天LAX入境的同学都说TBIT过关出了名的慢，他俩都花了两个小时以上（虽然我下一段飞纽约是九点半起飞，但是总担心幺蛾子的出现）。但是LAX却给了我一个大大的惊喜——17:15下飞机，然后海关快排到我时突然多开了数个窗口，此后一路顺利，六点整我已经提完行李准备二次托运（此处表扬PVG的地勤，我的两段并非联程，但还是做成了直挂行李，点赞）最后剩下三个小时，出去见LA的朋友有点赶，于是早早过了安检进T2的skyclub刷GRE了。   达美休息室的餐食真的令人一言难尽。。。    趁着时间还多，进去洗了个澡。除了没有拖鞋以外，其余跟浦东37号比马马虎虎  洗完澡出来看到的加州夕阳，堪称惊艳 八、 抵达与整体评价第二段旅行乘坐DL1162由洛杉矶前往纽约，一架比我小一岁的波音757，注册号N717TW。这段因为夜航，没怎么拍照。座位选了出口排的19C，最奇妙的就是能目睹机舱门的打开跟关闭。相比国内所有航班都有挡板的设计也算是绝无仅有了。上个视频为证（并非本次航班）睡了一路，又比计划提前半个小时到达肯尼迪国际机场。回到了熟悉的地方，开始本科最后一年的学习生活。在此特意感谢早上六点从长岛堵了一个多小时来接我的室友&#&#&#&#�7995;&#&#&#&#�7995;&#&#&#&#�7995;总的来说，人生第一次洲际粮仓献给达美绝对是一个明智的选择，除了崭新的硬件设施之外，几位大叔空乘的服务也张弛有度令人愉快。与此同时回血的里程也基本帮助自己完成了今年东航金卡保级的大头。全文完，第一次写外加拖延症肯定有所不足，欢迎大家提出意见跟建议！预告：在写文章的时候已经定好了寒假回家的机票，依旧达美，来回分别在底特律跟亚特兰大中转，请留意到时候的游记~  唯一一张图，由于是周日晚上的红眼航班生意特别好，航班全满，召志愿者的时候我估计还在休息室没出来就错过了。。。  隔壁一架马上要回LAX的767-400  早上六点，熟悉的纽约，又回来了！  没有什么比下了飞机法拉盛吃个中餐更舒服的事情了~ |
