[已过期] 斗重山齐——国泰航空旗舰CX845香港往返纽约

连日来的工作非常忙碌和疲惫，十一国庆回来之后基本上没有什么时间来写文章，借着周五下午不太忙的时间，终于可以用十几分钟把国庆在美国的行程记录一下。    往返都是国泰的头等，上次做头等记得还是在2015年从波士顿回香港的那一次，之后，往返中美基本上都是商务舱，这几年工作经历了非常多的事情，心态也变得平和了很多，长途红眼航班只求能平躺着休息，如果有头等享受当然最好，如果只有商务也非常感恩公司了。   整体国泰的风格保持不变，国泰会招募各个国家的不同层级的Cabin Crew去保证自己的服务风格的多样化，同时这些CC又被train，并且执行了一样的SOP，整体质素非常好。去程是一位泰国籍的CC服务我，回程的时候是一位台湾籍的CC，执行了非常标准的流程，向头等舱乘客介绍自己，提前放置好洗漱包和睡衣，按照点单的顺序上菜，点了多种酒也会分批上。整体流程带着五星航空的厚重感，乘客可以从服务中丝丝体会到国泰航空的历史和过去。   令人失望的是提供的香槟，非DOM，非K，具体名字不想提也记不得，整体的差距在于层次，DOM是一层层的味道，入口、舌中和后味都不一样，气泡又将酒的层次放大，虽然知道例如2004 2007 所谓的年份酒都是调制而成，但还是为不同层次的味道感到惊艳。然而这次提供的酒就没有层次，或者说没有那么多层次，CC提示说会按照季度进行更换，个人认为解释十分牵强不合理。另外一个失望的是早餐，瓶瓶罐罐的弄了一大堆堆在桌上，但按照时差已经是深夜或是清晨，就算是头等舱的金丝雀也被时差折磨的浑身疲倦，喝点粥已是不错，所以从来没有吃过次令人开心、感受特别的早餐。   值得表扬的就是全程标准流程做的很好，毫无任何意外出现，航空服务本是不易，做出标准流程已经达到了大多数人的预期。只要保持这样的服务就可以通过时间和流量持续赚钱。还是非常欣赏香港公司的风格，发现，香港的公司厌恶风险，喜欢长期持有，通过时间和流量来进行赚钱，香港巨头们，把持着航空、水电、电信、货运、地产、快餐店、牛奶公司、便利店这样高频的日常生活消费，通过相对较低的比例的利润长期获取利润，是香港，或者成熟产业的经营之道。   最后，觉得对于头等的欲望不是那么高，有个商务的标准就可以了。关键还是要准时和安全，能平躺就好，其他的都是锦上添花。