硬件一流，服务加油——南航大兴机场第二天两舱高卡值机区+休息室体验报告

因砖前往珠三角，广州深圳转圈查，发现正好出发之日正是南航进驻大兴第二天，CZ3116的时间非常合适，价格也十分理想，于是什么都不考虑了，就这个了。

大兴的交通，哎。由4号线北段南下，去北京西站似乎更方便，京雄城际C2705次10:23开53到，正好时间合适，也足够体验时间，就这个了。早起才收拾东西，磨磨蹭蹭差点误了车，一路小跑进站发现还没开检。。。南航在PKX的高端值机区位于3F的07门，如果坐地铁/京雄城际来出门就近直梯上3楼右边走，开车来则是3楼平台第一个门进去。标志很（gen）不（ben）明（mei）显（you），被迫在PKX进行了折返跑活动。不过也顺便找到了其它航司的粮仓/金银卡值机区，东航在航站楼的另一头，而其它航司则是在安检口附近由BGS提供高端旅客服务，条件当然不能与MU/CZ相比，但是因为两侧都可以提供服务，所以便利性方面也许更胜一筹。这里同时为粮仓和金银卡旅客提供服务，此时段只有广州和潮汕两班在Check in，所以整个值机区域挺空旷的。七八个工作人员，只开了两个柜台，一个柜台围着好几个人。带班经理一开始引导我去自助机，听闻我是紧急出口座位，就改呼唤一个围观中的小哥哥再开一个柜台，小哥哥一脸懵逼，主任一脸无奈。。。值机区的另一头是安检通道，穿（rao）过（le）走（yi）廊（quan）就是安检口，从这边过来第一个安检口就是两舱安检口，拿经济舱票的我默默地继续往前走，被人证核验的小哥哥叫住，让我来这里安检，好吧，银卡旅客在此先谢过。。。安检区域禁止拍照，PKX的安检设施一流，不过安检员的熟练程度，只能说两个字——缺练。

看PKX的指示标志，近期南航应该设置了两个休息室，分别为两舱和金银卡旅客提供服务。但是目前只开了3F一个休息室，就位于南航值机区对应的两舱安检通道面前。正对安检通道的入口没有开放，需要从左边的主入口进出。扫过登机牌，进入休息室。正好是饭点，看看这里的伙食吧。硬菜很多，实惠是没得说，不过这么多肉肉摆在面前，让我这个肉食动物都觉得有点腻。面档提供面和粉，PEK两舱休息室经典的馄饨目前还没有，面档大叔感觉是个老迷糊，一碗西红柿鸡蛋面要了三遍才做出来，每次不是忘了就是浇错了汤头要不就是给了别人，幸亏PKX旅客不多，这要换了PEK，非打起来不可。咖啡机很高级，不过小姐姐给咖啡机添奶看得我直着急，五分钟了愣是没弄好。水果沙拉区域，乏善可陈，不提也罢饮料柜特别说一下，小矿居然是农夫山泉，感动。吃饱喝足，绕场一周，休息室后边巨大的一片，显然今年是不可能坐满了。很多小细节的设计很有心。登机前和小姐姐短暂聊了几句，在B指廊里还有一个更大的金银卡旅客休息室正在装修，她估计很快就能营业。不过我觉得就南航在PKX目前的航班量，一个休息室尚且连就餐区都塞不满，下一次换季之前应该还不会开新休息室。

登机口B20，从休息室出来走不远就是。对于东航南航来说，目前PKX最大的好处就是100%靠桥（PEK的靠桥率不提也罢），不知还能保持多久，哈哈。是日本务由B2733号B787-8飞机担当，提前选了左侧紧急出口座位，欢迎+安全提醒中规中矩，在此不表。

主要说PKX，因此这部分按说应略去。不过在此特别提一点，虽然起飞时间13:00，不过本次航班依旧提供了正餐服务，而且居然配备了三种选择，可以说是意外之喜。不知道是因为大兴基地还是因为京广航线还是大兴+京广，哈哈。不过这一条也足够馋馋隔壁的另一基地航司了。因为在休息室已经吃饱，所以只要了冷盘，无图。另外值得一提的是，本次航班上有相当比例的旅行团客流，这在历次飞京广的时候是不多见的。听CC和导游聊天大致推断，这是一个广东的旅行团，结束北京之行，选择了大兴机场的航班，顺便将大兴机场作为最后一个旅游景点。

世界级的机场已经建成，世界级的服务还需打磨。