一、 航班预订作为几乎每周往返京港的出差狗,一直是HX家的忠实粉丝,坐遍小港家的各种330(332、333、33V、33S、33T)以及两种320(32H、32S),但对于一个base在010南城的人,每周一的早上以及每周五的傍晚赶往PEK的旅程简直是噩梦 之前HX家的京港早班是7点50,还间歇有过5点50的“类红眼”航班,但目前统统改为9点30,这个时间很尴尬,路上堵的凶,到港时间也是不早不晚。可怜的小港又频传财务危机的消息,被香港民航局举牌督办改变财务状况,保佑它能度过难关吧,毕竟我又刚买了5套年票,实在不希望打了水漂白菜家的京港航线第一批转场北京大兴,加上刚刚从ihg匹配了CZ狗卡,有保级的压力,本次果断选择CZ310 Biz,离家近,体验一下网红PKX,能收获2个航段,听起来棒棒的个人感觉航班价格很超值,去程Biz回程Y,往返含税1900+,跟HX家的经济舱年票往返价格相当。 二、 机场交通与值机上周五刚从多伦多回京,时差党真是伤不起。﹏。早早就醒了,干脆早点出门,不打车改坐机场快线,既然体验就来了全套。从家出门didi了个出租到大兴新城,一路畅通就是红绿灯稍多,15分钟到达。就是这个大兴新城站的位置有点尴尬,荒郊野岭,临近车站的一段路使人恍惚到了北京南苑机场。机场快线10分钟一班,大兴新城到大兴机场站25块钱,运行约13分钟,快捷便利,舒适性甩PEK的ABC十条街南航目前在PKX只有这一条国际(地区)航班,在4F的C区办理值机,高端柜台一个,经济舱柜台三个,托运行李传送带接地,不需要费力提上个高台,这个设计十分人性化。 荒无人烟 高速直达 喜欢ba的文案 新国门 三、 机场贵宾服务南航在国际区有两个休息室(也可能是一个,上下层联通),通过安检边检后很自然的乘扶梯下到了登机口所在的3层,也很快看到了CZ家的Lounge,但很遗憾并没有正式营业,根据提示要使用位于4层的休息室。休息室设计的不错,但也几乎属于未正式营业的水平,早餐象征性的有炒面有煮鸡蛋有包子ONLY!工作人员不好意思的表示可以点牛肉面,我没要,转了一圈就出来了。休息室亮点1:提供VOSS和5100两种“高端”矿泉水,但塑料瓶的VOSS总感觉差了那么一点意思,VOSS的国产化道路还是有点失败;休息室亮点2:卫生间配备洗丽净马桶,有点跟Japan接轨的意思,但是隔间设计太小,人进去后转身关门非常不方便,要是背个包进去,难度就更加可想而知了。 寂寞孤独的航站楼 安全是回家最近的路 过于狭窄 转身很难 还是很好的 准备就绪 只等开餐 咖啡看看就好 四、 登机与欢迎当日大兴出港的国际地区航班只有白菜家去香港的以及Finnair去赫尔辛基的(貌似是首航),还有BritishAirways去伦敦的,下午会有一班皇家文莱飞斯里巴家湾的,整个国际区显得空空荡荡,毫无人气。Starbucks搞促销,使用银联云闪付可以享受半价,每天一次,可以使用10次。感觉整个机场的工作人员都感到很寂寞,据说保洁阿姨们9点钟就排队下班了。星爸爸和和府捞面会一直坚守到最后,除了服务旅客,还服务机场的工作人员。 星爸爸和云闪付很配 大胖子专用 塔台您好 五、 机舱设施与服务南航320,大板凳没啥可啰嗦的。南航这拖鞋的颜色真是够了,感觉乡土气息特别浓郁。今天破天荒听到了机长广播,不知道是不是南航的新规定。在我印象里CZ和MU还有那个KN家的机长是从来不说话的 大板凳和乡镇企业风安全须知 空空如也 起飞~空气质量如此糟糕 穿上这个拖鞋,老干部既视感 六、 机上餐饮与美景机上提供早餐,三种选择,分别是鱼肉、黄牛肉以及鸡肉配米饭,对于三小时的航程,这个配置也算相当高端了吧。我选择了姜黄鸡肉饭,很好吃。竹荪汤也很棒,就是那个凉面有点尴尬,算主食还是算凉菜呢,酱料那么一点点,味同嚼蜡。 餐前小食 好评 八、 抵达与整体评价吃饱喝足,看了两集<纸盒屋>就进入下降程序了,准点抵达香港,落地轻盈,靠桥开门,体验完美这次选择CZ一是想体验PKX,二是为了保个G卡,广发信用卡换来了大把的南航里程根本换不出去,白板卡的人申请N次长航线biz一次也没有成功过,永远很遗憾很抱歉 希望保一年的G能助我躺飞YYZ/JFK最后请教各路飞友大神,作为base北京南城的人,想刷个高卡,应该选谁家?白菜给航段太抠门,一年40次八折以上的经济舱有点夸张,个人觉得MU不管咋说是个什么盟的成员,有一帮KLM以及Delta的兄弟,出个国之类的还是更有价值,还请大家指教。祝大家有开心顺利的一周 抵达~偶遇了一架GS的330,是要换衣服被卖了吗? 抓只dragon |