从五棵松出发，打车不到20分钟到达草桥地铁站
本次搭乘商务座，东航app买大兴线可以打8折
商务车厢的站台上还有一个小型的休息室
1-2分布的舒适座椅
车厢内部
座椅边上有两个usb接口
座椅到窗户之间，还有非常大的空间
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一、 航班预订作为难能可贵的一次非常不赶时间的京沪线旅途，自然选择了从未打卡过的大兴。东航MU5390，PKX11:50—SHA16:20，经停洛阳。商务舱比PEK出港的经济舱还便宜。出发！本次选择地铁前往，打卡了大大坐过的同款商务车厢，实话实说比高铁一等座舒服，更是完爆首都机场线ABC。不过由于车厢之间有磨砂玻璃，看不到普通车厢的样子。 从五棵松出发，打车不到20分钟到达草桥地铁站 本次搭乘商务座，东航app买大兴线可以打8折 商务车厢的站台上还有一个小型的休息室 1-2分布的舒适座椅 车厢内部 座椅边上有两个usb接口 座椅到窗户之间，还有非常大的空间 二、 机场交通与值机草桥到大兴，只需要19分钟，甚至比东直门到首都的时间要更远。但毕竟，远的不是大兴，而是草桥。  从地铁站出来，可以看到各层的功能分区  网红打卡点。很喜欢大兴的混流设计，指示也很清晰，出发看黄色，到达看绿色  在地下层可以办理国内航班值机手续  各层功能分区  看到武警战士们走过  东航经济舱值机区  网红C柱  值机分布图  C柱下的MU咨询台  航站楼内商业分布  东航高端值机区  很喜欢这个地毯的配色，好看  在值机区办完手续后，可直接进入安检 三、 机场贵宾服务新机场就是好，虽然已经进入新航季，但人还不是很多，机场商业该开的也都开了，不愧为献礼工程，各方面都比首都强太多。从安检出来就是东航P11休息室，这个休息室真的大赞。功能分区设计非常合理，高标准的硬件设施，比机舱强一万倍的餐饮标准，以及每个工作人员都面带微笑，主动问候。不过从休息室的座椅密度就能看出来，这里的一切已经考虑到了未来庞大的客流，可以全面对标首都V2。反倒是只有京沪线的首都机场，以后会不会体验更好一些？这里尤其要表扬下P11的餐饮！除了东航那碗面之外，冷食还有萨拉米、烟熏三文鱼、各种cheese等等，热食当日也有清蒸鱼、红烧牛肉、现蒸的包子等，酒水有红酒和各色软饮，虽然不见巴黎水，但还是完爆北京丽思卡尔顿的行政酒廊。  P11入口  门口的359机模，实际上有一整排  看这个密度，今后一定会坐满各种高卡大佬  红酒  软饮柜  点心和水果（水果也有切块的小份装）  餐饮区，每个位置都有餐垫和机上同款的餐布刀叉，必须好评  蛋挞和披萨  萨拉米和cheese  烟熏三文鱼和香肠  必然少不了东航那碗面  还有羊杂汤，货真价实  实实在在的红烧牛肉  热菜上来之后又吃了一盘，就怕飞机上没吃的。后来证明，真的太正确了！  休息室有淋浴，功能还是很完善  还有一人一间的休息区，电视被墙挡住  工作区  洗手间全部是智能马桶 四、 登机与欢迎登机前40分钟从休息室出来，直奔登机口。  爱马仕都开进了大兴，真是高级。楼上就是机场休息室  不知道机场中心在哪里，就向着国旗的方向走  经过星巴克，还是大师店  来到大兴中央  沿着指廊一直走  走到尽头  庭院并没有开  不过还是很漂亮  登机啦 五、 机舱设施与服务机龄1.3年的738winglets，配有8个公务舱、18个超级经济舱和150个经济舱。当日航班北京—洛阳公务上座8/8，洛阳—上海6/8，3个人坐完京沪全程。非常货航的机上服务，一人一瓶小矿。前一段公务舱配饮料服务，没有饼干；后一段饮料服务，两包饼干。洛阳经停时凭登机牌可以进入休息室休息。还是不错。不过第一段喝完的小矿扔在座位上，第二程cc也没有更换。  座椅  公务舱有个人娱乐设施，789经济舱同款  两包饼干  洗手间狭小的脸盆  佰草集的备品  欢迎饮料，准备起飞！ 六、 机上餐饮与美景从京津冀到长三角，雾霾一路相随。  大兴起飞！  到达洛阳，隔壁北部湾航空的320neo  窗外的天空，和城市上空截然不同  飞跃无锡上空  苏南硕放机场  阳澄湖  上海赛车场  朝发夕至，抵达虹桥 七、 转机早上8点从五棵松附近出门，下午5点到达淞虹路附近的目的地。纵使没有晚点也比高铁费时费力的多，但因为大兴机场的存在，还是觉得这趟旅程很值得。  晚上吃了上海的一家韩国料理，招牌的酱蟹跟咱们大中国的蟹料理相比差远了哈哈 八、 抵达与整体评价总体来讲，刚刚投入运营的大兴机场足够让人惊喜，在有合适航线的前提下，过来打卡是一个很不错的选择。诚然，现在一切好的体验都是建立在人少的基础上，希望在旅客数量提升的同时，东航依然可以保持较高的服务水准，并稳步提升机上服务质量。我知道，我想多了哈哈哈。对了，此行的目的，是去吃大闸蟹，所以有兴趣的朋友也可以关注我的下一篇报告贴：这个酒店，太好猜了吧哈哈  |
