台北中转12个小时
竟然有这么多除了票价的附加费用:燃油附加费，澳洲旅客安检费，过境费，税费...
由于是买的L舱，所以不累计里程。
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一、 航班预订 国庆期间订的票，为了到时候在台湾多停留一会，于是买了中转时间较长的这两趟航班。 在华航官网支付澳币的价格，比在飞猪上要贵一点，但是由于境外网上刷信用卡消费有返现，算了一下差不多，就在官网买的票。 台北中转12个小时 竟然有这么多除了票价的附加费用:燃油附加费，澳洲旅客安检费，过境费，税费... 由于是买的L舱，所以不累计里程。 二、 机场交通与值机 由于是南航金/东航银，直接去商务舱办理的值机，但不幸的是，前一天刚致电了南航客服，金卡乘坐中澳航线经济舱可以托运23*3即69㎏的行李额，但到了机场人家说只能托运50千克（30经济舱+20天合联盟金卡）。 应该是他们的算法和南航东航不太一样，全程说的英文没太懂。而且超出部分按39澳元每公斤计算。由于我正好70公斤，要付780澳元；当时心里想着本想升舱把这部分费用覆盖掉，结果地勤人员说由于买的是中转票，必须两段都升舱（价格为1920澳元），所以无奈只好叫了个Uber把超重的那个30㎏的行李先放回去，让后续回国的朋友再帮忙分批带回国。  前两天和朋友在布里斯班市中心日料店吃的饭，叫koto sanpo；在绿茶对面。   舍弃了那个蓝色的箱子X﹏X  在马路上看见了华航的宣传广告     给了快速通关卡（但是没用，因为晚上安检都不怎么排队）；和贵宾厅卡（就是二层那个plaza premise lounge）。 三、 机场贵宾服务 预计10点半开始登机，10点20就在登机口排好队了，但是等了27分钟才放行；于是起飞时间也比预计晚了30分钟。 感谢华航地勤Ella（嘻嘻嘻，如果没记错的话）当时在托运的时候，看到我这边有情况及时过来拿中文与我沟通，并且在登机口也遇到了她；提示我今天带小孩和有轮椅需要帮助的乘客有点多，可能登机排队时间会长一点。       龙腾，PP卡也可以在这边用。        橙汁不好喝，感觉兑了酒精一样。  在前台登机后会给一张酒券，凭这个到后面去领酒。  这边没有登机广播  对面是新西兰航空公司的贵宾厅 四、 登机与欢迎 客舱经理孟女士在我登机就坐不久后和另一名空乘叫出姓氏问好后告知我有任何需求可以及时和她们沟通。 在飞机平飞后，乘务长李先生（如果没记错，哈哈哈！毕竟写报告有延迟）拿着一张两侧打孔的纸，还是很友善的问候了作为南航金卡的我，夸我小小年纪就飞到了金卡，相比肯定是平常在国内坐飞机很频繁的（其实是洲际集团匹配的，我就笑了笑没好意思戳穿；嘿嘿嘿）。     这是A350-900（墨镜侠）？ 五、 机舱设施与服务依次分别是商务舱-豪华经济舱-经济舱。     超级经济舱有读书灯还不错  上机的时候人还不是很多，让老幼病残孕乘客优先登机的。   桌椅上配备有毛毯和靠枕，耳机是上级后发的。  在翻阅杂志的时候，客舱经理让乘务员帮我拿了一双拖鞋，贴心了！   一般不睡觉的时候，我就盯着这个界面看，哈哈哈！ 六、 机上餐饮与美景 总共经济舱发了两次饭，一次晚饭和在降落前2个半小时左右的早餐。在晚饭前还给准备了已经倒好的果汁和茶水供乘客享用；用完晚饭后，发了一次冰淇淋棒（以为是巧克力威化），但由于刷完牙了就没吃。  晚餐的选择是鸡肉或猪肉  洗手间  早餐的选择是米粉或西式蛋卷  在飞机上买了一个打9折的转换器。快落地前，客舱经理送了两幅扑克牌给我。 七、 转机 在台北中转12个小时，买了个MCM包和Gucci的皮夹，然后去T1C区的环亚贵宾厅和旁边的华航贵宾厅坐了一会，当时问了一下为啥隔着这么近开两间华航和环亚贵宾厅？人家说是为了方便不同登机口的乘客，下次去旁边的两个再体验一下。 后续航班是A330-300，刚到登机口的时候还不知道航班延误了，看上面写的是到日本东京的CI105，再次检查了一下没走错航站楼，又问了一下地勤人员，得到了肯定的答复才安心的。之前浦东T1飞北京，走到T2去了（当成虹桥机场了），然后找了半天，只找到国际柜台，然后再一看是走错航站楼了。。   需要拿这个卡出门  T2的华航休息室，感觉比T1的高级，但是这次没去     发现了国泰的贵宾厅，可惜龙腾卡进不去，明年暑期方便的话，会买台北-香港的国泰航空商务舱体验一下。     这家贵宾厅出品一般，但毕竟是早餐时分进去的。           相比华航这家，已经很让我满意了。不知道是不是营业时间的原因，里面没什么人，装修还不错，饭菜也很多。           中间还有一个机场体验区  这边还有一个在装修中的。。。  晒一下战利品，嘻嘻嘻！  左边那个包打7折，是大概3716人民币，右边那个不带兔子图案的不打折  黑色这个折合RMB是3263      八、 抵达与整体评价 原计划5点35起飞的飞机，6点02分才开始广播登机，于是也延误了半个小时到上海浦东。 但预计2个小时的路程，竟然1小时20分钟就到了，可见路上飞行员真的是开的马力十足啊！ 一上飞机感觉好老的样子，估计至少得有8.9.10年了吧？而且这次倒全程没有问候，重新做回了一个普通的经济舱乘客。嘿嘿嘿;-) 可能是因为国家政策原因，回上海这趟航班并没有入座率很高，可能连50%都不到，商务舱未知？  商务舱   经济舱   备品是ACCA的   晚餐只有这一种    回国了祖国母亲的怀抱   昨天结束了最后一段飞行，下一次的飞行还在天合联盟———东航！  明年如果再去台北，打算试一下长荣航空，可能也是从布里斯班出发，因为悉尼和墨尔本貌似没有搜到航线，哈哈哈！ |
