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新人第一次写报告，有不妥的请告知！本次的飞行日期是2019/09/23，衔接TPE-BKK-LHR，继续前往本次旅行的最终目的地 ——— 葡萄牙
一、 航班预订欧洲内陆其实有很多廉价航空可以选，价格也很不错，但是因为有星空联盟金卡就算是订Discount Fare都能赠送一件托运行李，所以略微犹豫之后还是买了葡萄牙航空的机票 二、 机场交通与值机前一天晚上八点才伦敦，所以当天选择入住机场附近的诺富特，搭机场巴士一个人6镑，隔天早上四点多让前台帮忙叫了车，单程10镑  Novotel London Heathrow Airport TI T2 T3  房间很小，这是站在门口拍的  预定了双床房，床很小但是挺舒服的，作为转机酒店很足够了     有两瓶免费的水  酒店一楼，当时就是看到上面的装修觉得很有特色才预定的这间，这里晚上有点吵，我们的房间窗户看下去就是这里，晚上需要戴着耳塞入睡  万丽在对面，万丽的后面就是T2的跑道，第一次这么近的看飞机起飞，当时已经晚上十点十一点了，飞机们居然还是一架接着一架起飞，真不愧是世界排名前十大的机场 前一天已经在网上值机了，成功的识别出金卡，系统给了经济舱第一排的座位，葡萄牙航空网上值机的功能真的特别有意思，其实就是在网上随意地给你分配一个位子，不管是普卡银卡还是金卡，如果不满意系统分配的位子想要另外选都是要付钱的。因为网上值机的时候发现跟家人的座位没有分配在一起，所以就想在机场找地勤改一下，需要注意的是所有航空的商务舱金卡的值机柜台在都整个值机区域的最后面，而不是分别跟每个航空公司在一起，而且会被普通的柜台挡住，因为普通值机柜台和后面的贵宾值机柜台都是横着的，大部分机场的值机柜台都是竖着的，能一眼望到底，但是这里不一样，所以一进出发层我只看到一排的葡萄牙航空自助值机台，旅客需要自行值机打印登机牌，如果有托运行李的话再到后面的托运柜台办理，只好先试试自行打印登机牌，但是发现已经网上值机过的话自助值几台就会直接打印出登机牌，没有让改位子的机会，打印完会拿到一张薄薄的登机牌和行李条，准备要去跟着人群一起排遶了五六七八圈的托运柜台看看有没有机会改到一起的座位，但是想想不太对，怎么可能没有单独的商务舱金卡值机柜台呢，在机场绕了绕总算找到贵宾值机区域，当时估计比较早，其他航空公司的贵宾值机区没有地勤，终于成功地改了座位，赶快去贵宾室啦 只有最左边的葡萄牙航空有人在  有快速通关 三、 机场贵宾服务希斯罗机场T2分了A区和B区，这次飞行和回程的登机口都在B区，本次先使用了离B47比较近的联合航空贵宾室，也是葡萄牙航空给商务舱乘客使用的贵宾室，这个贵宾室早上5点才开始，当时是4:55分，站在旁边等到了4:59分有人来移走那个牌子，搭了电梯上去，我们就是当天第一组进贵宾室的啦，五点半左右人就多了起来，跟回程去的新航和加拿大航空比起来这个休息是真的算满大的，早餐的选择就是正常西式早餐会有的，炒蛋蘑菇香肠起司火腿燕麦粥，还有一些面包沙拉，还有一些咖啡、假的果汁和调酒吧台，就是欧美航空正常的贵宾室等级，也有很多间淋浴间，只要把登机牌给他们登记一下就行了  B区有三间星盟贵宾室，联合航空，新加坡航空，加拿大航空  走好久才能到B区，中间会经过这个长长长长的扶梯  空空的贵宾室    麦片  酸奶和水果  火腿起司  炒蛋牛角包好评 四、 登机与欢迎本来就已经知道葡萄牙航空的准点率不怎么样，所以最终晚了49分钟起飞还是可以理解的，而且毕竟我是要去旅游的，也没有转机需求，所以延误就延误吧，整架飞机上除了我们之外大部分都是西装笔挺的上班族打扮。不是商务舱自然也就没有欢迎了。 五、 机舱设施与服务本次值飞的机型是320-214，飞行时间两小时八分钟，小飞机没什么好说的，可能因为葡萄牙航空的座椅全是皮质的关系，虽然已经十年了还是看起来很新，估计是因为时间真的太早了，上座率普通，基本上一排三个座位中间那个都能空着，在这种情况下我真的没看出来有什么理由要买商务舱，欧洲内陆的商务舱大多都是中间空一个就叫商务舱了，经济舱前部的座椅和商务舱完全一样，我坐经济舱第一排，往后看中间那个座位一整排全是空的，这就跟商务舱一模一样啦，商务舱唯一的差异也只有餐食不一样吧，经济舱发了一个餐盒，里面有一个三明治和一个冷的葡式蛋塔，偷瞄了一下商务舱的餐食，还是挺丰盛的，至少感觉比我去年做的法航荷航欧洲内陆商务舱的餐食好得多。飞行时间是两个小时八分钟，毕竟是小飞机没有荧幕，所以只能靠睡觉打发时间了，空服员全程出现三次，一次发饮料、一次发餐盒、一次收垃圾，我觉得服务态度算还行，肯定比不上亚洲航司那种永远满脸笑容的服务方式，但也不是臭脸，至少我个人觉得还是比美国三大航好的    在seatguru上可以看到，这架飞机前面1-7排叫Executive，后面才叫Economy，但实际上只有前面五排是真正的商务舱，我当天坐的是第六排，所以实际上的座椅和商务舱是完全一样的，座椅间距是32英寸，坐着前面还能有空间，头枕是可以调整的  隔壁来一张  把黑色挡板往下拉，上面扣着，可以稳稳的放一个iPad，第一次看到这种设计，很有意思  前面这几排就是商务舱，当天上座率很低，飞行中遇到了几次比较大的乱流，但是机长的驾驶技术不错，所以不会害怕 六、 抵达与整体评价没有靠桥，下机后要搭摆渡车，貌似一辆就载走了所有人，开了好久才到航站楼，沿途几乎没看到几架飞机，空空的机场却不靠桥，不清楚为什么     摆渡车下车 从抵达机场开始就能感受到葡萄牙整体的经济状况和欧洲其他国家相差甚远，甚至感觉远不如隔壁的西班牙，机场里厕所的装修和材质都是我在东南亚的机场才会看到的，先去上厕所才去提领行李，但是行李转盘转了一圈又一圈，看着人越来越少却始终等不到我的行李，在附近绕了绕才发现我的行李居然已经被拿下来跟别的行李放在旁边排排站了，我也不清楚到底是哪些行李会被先拿起来，也没有告示牌，还不是在原本行李转盘的旁边，而且需要绕一圈，万幸最后有找到。出了机场叫了Uber，迟迟等不来司机，一直发信息没人回，打电话没人接，系统上却显示行程已开始，真是惊呆我了，我都还没上车怎么会认定行程已开始，而且司机还真的在往不知道哪里开，只好自行取消行程，重点是还被扣了取消手续费2.5欧，这个真的是太没有逻辑了，要是我真的在车上取消了怎么办，难不成也只收我2.5欧？而且Uber的投诉方式真的很难找，而且客服一直鬼打墙，回程从酒店叫Uber到机场听司机说才知道，原来Uber在里斯本机场是有单独的上下课区域的，不管是接机还是送机都只能能在那个区域上下客，这种情况滴滴肯定是会提醒的说指定区域在哪里，但是Uber完全没有，所以出机场的时候乘客定位在任何地方上车都可以，但实际上只有指定的区域是可以上车 这个扶梯应该是后面才加的，所以比旁边的地板高  这个欢迎看的我⋯  没找到行李的行李转盘  到达  出门叫Uber  等不到车只好搭机场巴士，出机场就能看到卖票柜台，买来回票有优惠，里斯本市区真的很小，所以搭这个巴士算满方便的  这个机场巴士是一号线 |
