[已过期] 大兴你好！打卡新国门迟到的飞行报告PKX-SHA

首先深表歉意虽然此次飞行在月初就已经完成（11月5号）。不过之后种种原因比较忙一直断断续续没来得及写这次飞行打卡的报告，现在最后一天赶紧补上，不等下个月了。关于选择，因为之前飞过一次KN，感觉体验挺不错，并且因为时间等原因最终选定KN的这班5955。值得一提的是几个月前刚刚坐着也是5955完成南苑打卡，也算是比较巧合的。价格的话还可以接受，毕竟是低成本航空。

既然来大兴了，那就很有必要打卡一波大兴的机场快轨。KN的app在购票的时候可顺便购买快轨的票，并且有点折扣（没有记错的话MU、CZ等应该也有空轨联运票）。从草桥地铁站转快轨。快轨站是可以提前值机的，位于入口处左手边。网上买联运票的不用换纸质票，直接刷码就可以直接进出闸机了。可能是正式运营没多久，所以人并不多，普通座的位置有好多都空着。普通座布局2-2，同时也有高铁那种专门行李架，前后座位间距很充裕。一路算上停靠站也就二十分钟到达机场。比打车快还便宜，真香。快轨层是在B1B2，从一楼依次向上是国际到达，国内到达，安检&登机口，值机层，还有一层类似于四楼半的夹层（机场分布显示的是五楼）是景观区和一些餐饮店。反正从下快轨到值机柜台一路上的指引标示都挺清晰的，航空公司和游客也不多，一路上拍拍拍到中联航的K岛打印登机牌。

安检区是三楼，已经人脸识别系统了（不方便拍照就省略了）。过了安检出来又是一个很大的观景台，正中央就是国旗。航站楼的建筑结构特点采用了指廊型的结构，这样设计特点的好处就是使得登机时间缩短了，从安检区前往最远的登机口也只要不到十分钟。即使走错登机口也不再需要花费大量时间横跨整个候机楼了。关于C型柱和玻璃顶的设计就保证了很好的采光效果和室内的明亮度。基本上每个登机口附近外很近的距离就有洗手间和直饮水完全可以随时取用，还有比较人性化的是配备了很充足的充电口以及类似于吧台一样的小桌子，可以使用笔记本之类的。顺便说一下各条指廊尽头都会有一个小花园，分别为丝园、茶园、瓷园、田园、中国园，但是比较遗憾的是当时都因为还在修建所以都没有开放。

登机口是C52，在C指廊尽头的位置了。大兴机场有自助刷脸登机系统，但是当天不知道什么原因并没有开放使用，所以并没有体验到。因为最后几个登机，所以进飞机门的时候乘务长已经在播报安全广播，问候比较随意，在门口等了一会然后交上Flightlog。

当日执飞B1147，一年机龄很年轻的B738，前六排是超级经济舱，但是感觉除了间距并无区别。B738的座位间距本来就不算大，再因为是廉航，所以更感觉腿部空间有点小挤，但是双脚活动没问题。座位不能调整，所以对我一个身高185+的人有点不舒服，不过两个小时也无所谓。前面座椅背后都是照例一小瓶矿泉水。虽然头顶上有小电视，但是全程无娱乐节目，都是一些CUA自己和东航的广告和介绍。强调这是一架很新的飞机，就是要吐槽一下维护保养实在是不敢恭维，窗户奇脏无比，安全卡看着应该是没少受蹂躏....座椅也不说了。（无奈）入座没多久就关舱门，安全演示，推出、滑行、11L跑道准备起飞。

航班显示是无餐食的，但是从转场大兴开始从pkx出发的飞机免费提供点心（不知道目前为止情况是否变化）面包是冷的，没啥味道。不知道应该因为作为联航却有餐食夸他还是因为餐食太烂吐槽一波。起飞准点所以正好赶上夕阳一路上落下，落日余晖确实好看，但是无奈此前吐槽过的玻璃太脏，美好意境大打折扣，拍的照片就凑合看吧。

五点半在SHA准点降落，着陆有点重了（请忽视视频里那声“卧槽”）。这班5955一般情况都停下275机位，就是T2航站楼的最南面的廊桥，所以滑行时间比较久。然后还是选择避开地铁的巨大人流，到虹桥站慢悠悠坐高铁回松江。此行完美落幕总体感受：第二次乘坐CUA，飞行评价中规中矩，总体评价达到了预期，不过也没有什么惊喜的亮点。不过大兴机场是收获满满，非常有幸能在大兴机场正式运营不久便能打卡，不一样的新国门，不一样的新科技，不一样的新建筑。基础设施和配套设施无论是人性化还是便捷性都比较满意，还要特别要提一下机场快轨，经济快捷实用。为祖国点赞！ 祖国强“大” 民族复“兴”最后照例降落视频 & Flightlog