[已过期] 最佳廉航与五星新航 — SQ879 & TR898 TPE-SIN 商务舱

当天从宜兰Westin check out之后，太鲁阁+高铁+桃园捷运来到熟悉的桃园机场T2。不得不说桃园机场真的是被所谓“民主”耽误的典型，T3 2023年的建成计划也因为一再流标变得遥遥无期，廉颇老矣T1和T2则只能满负荷再坚持几年了。

提前一个半小时到达，新航Check in柜台在大厅左边的Row 6。这班的上座率真很高，到达时经济舱已经排起了长队，SQ879下午17:35起飞是除了廉航外SIA 和 EVA最晚一班离开台北的了，很适合返程的新加坡人。好在商务舱开的柜台数和经济舱一样多，787-10也没有头等舱和套房，基本可以随到随办。台湾的地勤小姐姐态度一如既往的好，业务能力满分，温柔地提醒要在柜台尽头看到行李过了安全扫描再离开。休息室则可以用新航自己的SilverKris或者星盟小伙伴长荣的休息室。

桃园机场安检还是要一点时间，过完之后大概还剩40分钟去休息室逛逛。第一个要打卡的自然是长荣在大本营的lounges了。不得不说地主真的霸气，这么小的T2竟然塞下了四个休息室，名字也很好听，The Club, The Infinity, The Star and The Garden. 也不知道哪个好就去了看起来最炫酷最像W风的The Infinity。整体感觉水准还是不错的，不过没有很惊艳的感觉，热食和甜点卖相和南航在白云的休息室差不多，不过哈根达斯随便吃还不错。

在The Infinity待了一会之后还有时间就去了SilverKris，刚走进去就觉得是樟宜SilverKris的缩小版。虽然不如长荣大，但是整体感觉和灯光运用很温馨也很舒适，还有肉骨茶和椰浆饭等新加坡特色美食，餐饮水平也胜过The Infinity。SQ在休息室的水准上的投入确实不如CX，但是世界上每一间SilverKris都给人一种熟悉感，更适合休息而不是探索。

提前35分钟到登机口，扫完登机牌后下楼候机。五点左右台北的天空已经要进入黑暗，航站楼玻璃反射室内灯光并不好拍机。位于最东部的台湾遵循北京时间导致每天都黑的特别早，可能也间接繁荣了台湾夜生活和夜市经济吧。

商务舱和带小朋友的家庭第一组登机，当天经济和商务舱都基本满仓。这款区域商务舱座椅储物空间上明显不如77W和380的大老板椅，不过座位大小足够而且可以平躺。座椅前后间距缩小的还一个好处就是终于可以在IFE上实现触屏了，操作非常方便。小桌板也从座椅旁边拉出改成了IFE屏幕下方按压弹出，整个桌板的质感也更显高级。此外好像这也是第一次新航在商务舱上使用三点式安全带，要要稍微适应一下。登机时毛毯、小枕头和菜单都已经配好，不过区域商务舱没有主动配备拖鞋，准备好的毛毯也略薄，不如77W和380上的薄棉被舒服。由于满仓，空服员的服务稍显忙碌，不过该有的SOP还是一样不少，一如既往的姓氏服务，welcome drink，热毛巾，热坚果和确认Book The Cook的餐食，一套流程下来也就快要起飞了。

这次Book The Cook选了Seared lamb loin with jus， 羊肉整体肉质不错但味道一般，不适合重口味的我，反而前菜更加惊艳，泰式大虾和芒果沙拉都很好吃。水果和cheese拼盘一如即往得大方，小姐姐会拿着托盘过来让你随便选。饭后来一杯TWG mint和巧克力，完美结束空中盛宴。

五个小时不到的航程吃吃喝喝躺躺很快就过去了，看到星星点点的灯火渔光就知道要和张姨见面了。近进着陆时还能看到CBD的金沙和摩天轮，只可惜iphone的夜景模式还是拍不出夜中霓虹的美。最后准点降落最爱的樟宜T3，自动通关后两分钟内就拿到行李，顺利踏上回家的地铁。

最后简单分享一下去程酷航商务舱的体验，好像论坛上出现较少，毕竟廉航和商务舱本就是两个冲突的概念。作为亚太区最佳廉价航空，近年来Scoot在完成对新加坡虎航的合并后机队逐渐壮大，在SQ和Silkair的全面整合中也扮演了重要角色，替代了很多Silkair的中国航线，所以大家应该还是很常能搭乘到酷航的。Scoot也成了新航集团的盈利引擎，弥补了新航在低端市场的空白。在新航、长荣、华航、Jetstar和Scoot五大航司一天12班而且大多是宽体的情况下，新台线往返这么多次基本都是满仓可见两地交流之频繁。这次去程搭乘的TR898凌晨一点起飞，虽然是大红眼但是可以在一大早到达台北，不浪费一点享受台北的时间。而且这班由酷航最新的B787-9执飞，经停台北后还会继续飞往成田，新加坡人爱去台湾，台湾人爱去日本，所以这班上座率一直非常高，机舱广播也会有中英日三语播报。这次商务舱单程大概1900rmb，并不算便宜，不过大红眼还是想舒服一点。而且ScootBiz除了商务舱2-3-2布局的真皮大板凳外还提供一餐免费餐食和30kg托运行李，现在还多了30MB的机上Wifi，加起来其实和普通经济舱差不了多少。酷航从10月底开始已经从樟宜T2整体搬家到了T1，商务舱有专属的ScootBiz值机柜台。只是从市内坐地铁不能直达T1，需要从T2或者T3转乘小火车。不过方便了想逛Jewel的游客，因为T1到达层出来就直通Jewel内部。下次如果乘坐的酷航航线恰好是787执飞大家不妨考虑一下。而且酷航起飞几天前都会发送竞价升舱邮件，感兴趣的话不妨试试手气，做一回廉航中的VIP。