夜航航班,价格还算合适
一、 航班预订本周继续保级海航金,顺便体验一下三亚T1休息室。三亚–深圳很难买到Q舱,而Y舱和I舱价格差不多,考虑到是330值飞,选了I舱,含税价1055。为了冲一下飞猪F3,所以机票是在飞猪购买。 夜航航班,价格还算合适 二、 机场交通与值机奔着三亚机场两舱旅客体验目的来的,所以深圳–三亚选了深航航班,这样在三亚机场可以等一个半小时,方便深度体验。深航到达是T2出口,从到达口出来后沿着T1指示牌走700米左右,T1到达口上扶梯即可找到海航办理区A区,两舱旅客可以在A9-A11办理登机牌,同时会给一张休息室卡,两舱安检通道就在办理柜台对面,非常方便。 上扶梯就能看到A区,两舱,高卡可以去A9-A11办理登机牌 两舱通道和登机牌办理柜台是紧挨着的 两舱通道安检很快,人不多 给的登机牌和休息卡 三、 机场贵宾服务登机口被安排在105,而休息室就在登机口楼上,这是第一次来这个休息室,饭点是有热食的,但晚八点就结束供应了 休息室面积还是很大的,休息区,用餐区,按摩椅,零食饮料摆放区都是齐全的,卫生间也是独立的,基本满足休息需求。 休息室门口 用餐区 餐食摆放区,零食饮料区 休息区 左边是前台 右边有类似于包间的休息区,尽头是卫生间 有这种太空按摩椅 登机时才发现,这个航线的两舱旅客不少 四、 登机与欢迎航班准点通知登机,因为航班是大型机,所以是远机位,休息室有人带着去坐小车。统一下楼后,去VIP通道排队坐车。到了远机位,飞机开了两个登机口,分两队登机,很快就登机完毕。 VIP通道 说是小车,其实就是有坐位的大巴 凌晨远机位的330,分两队登机 五、 机舱设施与服务我选了18A,是靠窗的位置,这个飞机看起来有点年头了,比如显示器,因为航段只有一小时,所以没有餐食,这个大桌板没有了用武之地。 显示器有点旧,拖鞋和被子都提前放好了 大桌板没用上 只要了巴旦木 送的小矿 两舱客人挺多的 七、 转机到达深圳机场,还是远机位,正好看到了UPS在装货,深圳机场除了客流,货运一直也是非常忙碌的。 到达时,看到这个鹅头UPS 航班留个影 深圳机场是考斯特中巴,算小车 八、 抵达与整体评价航程比较短,所以大飞机也只是舒服地坐了一个小时而已,海航总体服务还是在线的。飞完这次就达到30.5航段了,加上12月31日飞杭州的Q舱,刚好八折保级。2019年下半年,完成了金挑,同时完成了八折保级,总体来说还是达成了既定目标 |