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自从香港快运被国泰航空公司全额收购成为子公司之后(斗胆发在寰宇一家板块的原因),其在内地的航点也越发的减少了(据说有很多的飞机收回去改喷港龙再飞)。不过楼主所在的城市-宁波很有幸的成为了UO(香港快运代码)直到今天仍然运营的城市之一(根据坛子里其他的帖子的说法,或许这之一也可能是唯一了)写廉航的测评自然也是要像廉航本身一样达到经济实惠,短平快的效果,让我们直接切入到本次的体验:上次楼主回国落地的当天是去年的12月28号,同样也是宁波老T1航站楼的退休日。今天便很有幸的从T2航站楼办理业务,登机起飞。清晨六点出头的宁波机场,航站楼里早已是人声鼎沸(貌似春节出游团已然陆续出动了)机场里的牛肉面店(谁会相信这是老宁波啊~)8:55的飞机,加上是飞往港澳台目的地的,楼主老老实实提前两个半小时到。结果值机柜台却是不到6:55不运营。办了登机,前往过关以及登机口,一路自助化闸机,安检仪器也全部按照国际大机场更新了,大大提高了效率。过完关大概也就是七点一刻左右,新航站楼的国际港澳台候机部分一共安排了三个贵宾厅。所谓头等舱贵宾厅(航司贵宾)所谓商务1贵宾厅(pp和龙腾)商务2贵宾厅(各银行)楼主手持pp也就拐进了商务1了。让人惊喜的带有按摩功能的外场休息座椅,那么大面积的按摩椅休息区倒也是头一回见(宁波牛逼!)新贵宾厅在餐食的配置上和原候机楼如出一辙(一毛一样的长鼻王,麻花零食配置,砂糖橘香蕉水果配置,冬瓜茶各类罐装饮料,唯一热食乃桶装泡面,还是实惠装的)不过新沙发坐着确实要更加舒坦些,满怀着对家乡机场更新以后的感激与自豪之情,等待前往登机口登机。不得不说新航站楼确实敞亮了不少,登机口比起许多当世一流的机场也都只好不差(就是登机口少算是硬伤,不过宁波嘛,客流吞吐量也有限)登机了,廊桥是真的好看!隔壁青岛航空本此乘机,两岁半的A321。飞机的内部布置不出所料的乃全经济舱的设计(自然也分Preffered Economy的特有几排,需另加500HKD,然机票加税也就不过700不到)是日上客率实在有些不高,全机大约60%,飞机前五排(作为需要另加小两百HKD,能够提前下机的优选座位,更是悲惨到只坐了一个人。)楼主同侧无人,美滋滋洗手间备品的话是大桶装的迷之深海(胡诌诌的牌子,勿信),表现力标准。抵达香港,接下来就是先乘Tram到主航站楼入关拿行李然后再重新办理登机手续,转下一程经由多伦多前往波士顿的加航航班。下一篇我们星空联盟见。 |