[已过期] 南方航空CZ3540飞行体验分享: 上海虹桥—广州，商务舱

一、 航班预订 过年了，每逢春节总想着利用有限的7天假期出门玩耍。本次购买了上海虹桥-广州-法兰克福的往返商务舱。 上海虹桥-广州段的航班号为CZ3540，执飞机型为空客A359（预订时为波音788），编号B-308T。 二、 机场交通与值机 相比浦东机场，南航在虹桥的沪广线时刻非常丰富，几乎做到了每小时一班，多数航班都使用宽体客机执飞。我订票的时候特意选择了虹桥出发，以便灵活安排航程、遇到航班不正常时的备选方案也更多。 机场大屏总能唤起一颗想旅行的心 虹桥机场已经在倒数今年的进博会了 南航在虹桥的值机柜台位于D区，高端柜台位于最右侧。 高端值机区域开了两个柜台，分别针对粮仓、金银卡。 同时左侧还有一个柜台提供明珠经济舱值机。 偶遇粮仓柜台行李托运设备损坏。主管处理很迅速，带着我去自助托运处办理托运，整个值机过程算是ok。 虹桥机场的粮仓安检不接受金银卡，好些人被挡在外面。虽然仅有两舱旅客，安检等待时间依然不短，下午2点这个出港高峰期等待约5-10分钟。 安检通道秩序井然 三、 机场贵宾服务 南航在虹桥设立了自营休息室，号码为V26。南航金银卡、两舱旅客均可使用。 过安检后，即可看到前往V26休息室的指示牌 虹桥机场候机楼的设计很不错，1楼为登机口、餐厅和商店，而航司休息室都安排在2楼；这样的设计也被浦东机场卫星厅所借鉴，以便快速分散人流，保证2楼有一个更安静的环境。 南航和东上航的休息室在同一区域 前往V26的路着实不少，还要过一段长长的自动扶梯 偶遇国航家墨镜侠 终于到休息室了，打卡！ 下午2点，餐饮区人流量不低，得和其他旅客拼桌。 图中左侧为面档，下午依然提供服务，有面条、米粉可选。 休息区，用了大量的红色沙发，与其他机场的南航休息室保持了一致的风格。 下午2点已经过了餐点。不过零食、饮料丰富度可以。 面档小料 点了面的旅客会拿到一个感应器，这样就不用长时间等在面档了。好评！ 南航这碗面不比东航那碗面差 前往卫生间的路上有一个玻璃柜，放了各种可爱的公仔玩偶。喜欢～ 酷酷的飞行员 商务中心 四、 登机与欢迎 今日登机口为虹桥56号，距离休息室很近。 去登机啦，从休息室下楼，左手第一个登机口就是56号。 距离登机还有10分钟，已经排长队了。 你好，墨镜侠 五、 机舱设施与服务 南航使用了最新的空客359执飞今天的航班，机龄0.5年。客舱分为商务、明珠经济、经济。 今天前舱几乎全满，可能恰逢春节，有若干带孩子的家庭团体客。 359商务舱的座位为1-2-1交错布局，非常适合单人出行的朋友。座位前后间距约为2个窗户，前后间距比不上老旧的330大通铺，但胜在隐私性极佳。 入座7K，为商务舱第三排。 看看359流线型的小翼 座位左侧为控制面板，下方的蓝色小扶手可以放倒以增加座椅空间。下方储物格可以放一瓶水、一部手机，除此以外，就没有其他储物空间了。 登机时座位上已经放好了果仁、小矿。欢迎饮品可选红茶、柠檬水。 娱乐系统很新，反应灵敏、尺寸也够大。 空客359的娱乐控制手柄采用了大面积触控板，不像波音777那样有一个直观的液晶小屏幕。 相比其他机型，359的机尾摄像头清晰度极佳，但是视频帧数较低，观看的时候可以感觉到明显的卡顿。 机头视角 机腹视角 相比南航777的商务舱洗手间，359洗手间面积不大，与普通经济舱洗手间无异。 机上镀铬装饰件设施还比较新 萌萌的挂件 六、 机上餐饮与美景 今天运气好，航班准时推出。我一直觉得机务人员总是最辛苦的，感谢～ 再见啦上海 359的机尾摄像头看起飞真的很棒！ 从上海到广州的飞行时间约为1小时50分钟，最高飞行高度约9200米，一路颠簸不断。 距离降落还有1小时10分钟，发了一份点心餐。机舱很颠，感谢机组的服务～ 后来又给了一份粗粮。 发餐时的飞行时间只剩1小时10分钟了，因此平均每人的用餐时间只有15分钟，吃得我好撑。这时想想东航的温暖升级也不是没有道理。 降落前客舱里使用了橙色的灯光 广州景色 平稳落地 这架359之后可能要飞国际航班，靠桥在国际区，以至于旅客需要坐摆渡车前往候机楼。 满仓的359两舱旅客需要2部小车才能装走 再看一眼墨镜侠 七、 转机 接下来我要搭乘CZ331航班从广州前往法兰克福，以下分享一些广州机场的照片。 T2出发大厅入口处的景观，配以南航380客机模型 白云机场评级也上5星了，赞！ 白云机场很漂亮 因为南航CZ331前往法兰克福时，需要经停长沙、在长沙过边防，所以旅客在广州无法自行拿着登机牌过安检进入候机区域。南航在出发区设置了“礼宾区”，供两舱旅客休息。 八、 抵达与整体评价 发完这些照片，总结就不多写了。祝各位新春快乐～