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中东三国行(三)——体验科威特航空和科威特T4航站楼

2020-1-21 13:35 |原作者: jinggge | 发布者: 飞茶Adela| 查看: 3648| 评论: 0 | 访问原文

简介:此次中东三国行,北京-迪拜国航,迪拜-科威特、利雅得-迪拜-北京三段阿联酋航空,在这个论坛里各位大佬体验无数,就不在此赘述。简单介绍一下科威特航空KU和科威特新建成的T4航站楼。抵达科威特是乘坐EK,迪拜过来将 ...
此次中东三国行,北京-迪拜国航,迪拜-科威特、利雅得-迪拜-北京三段阿联酋航空,在这个论坛里各位大佬体验无数,就不在此赘述。简单介绍一下科威特航空KU和科威特新建成的T4航站楼。
抵达科威特是乘坐EK,迪拜过来将近两个小时。是日有一些晚点,抵达T1时已将近夜里,过海关、取行李、出机场时人多、混乱、闹哄哄的,尤其是机场门口的车辆乱停乱放,喇叭响成一片。XEWGCAILLLSVAIQK.png
进海关时,人头攒动
离开科威特飞利雅得,选乘的科威特航空KU。18年新建成的T4航站楼归KU独家使用,一扫T1的老旧、拥挤、混乱,显得现代时尚、大气宽敞。
T4启用时间不长,再加上科威特航空公司本身就不算大型航司,所以航班不算多,航站楼内还算比较宽敞。
我们一行六人,四个商务舱,两个经济舱,自然也就去了两舱专用值机区域办理。尽管乘客少,工作人员更少,效率低下,前前后后弄了将近半小时才办好。科航不属于任何联盟,估计今后也不会再乘坐,所以没有任何累计里程的需求。ZEOXODRTLAKAXKJW.png
T4的幕墙,显示KU独家使用
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很现代化的建筑,奈何人太少。
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埃米尔在热情地招手,工作人员比乘客还多
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进来之后,按照标识人就自动分流了
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两舱及贵宾会员值机区域
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所有的人都不急不忙
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旅客不多,工作人员更少
当天办登机牌时有个小插曲,一群身着科威特足球队蓝色队服的中青壮年男子,围着两个柜台不知何事大吵大闹,很快就群情激愤,喊声震天,大有集体闹事的架势。
当地朋友过去转了一圈,回来介绍在卡塔尔举办的海湾杯,当天晚上有一场对科威特队至关重要的比赛。球迷们准备赴现场观战,好像机票出了些问题,所以就闹起来了。
中东球迷的疯狂可见一斑。WEKWXYJJXSWOJJND.pngXYDDGQEOMPUYTNKH.pngZPBUPGIMEELGGIJX.png安检很严格,脱鞋取皮带,行李被要求打开彻底翻了一遍。最后把在迪拜时朋友送的哈利法塔金属模型搜出来,说是太尖了,很危险。我就Khalifa、God、Memory跟他乱说一通,说着还指指天上,煞有介事拿真主说事。最后安检哥们若有所思地给放回了行李箱。后来这只模型在迪拜机场、利雅得机场安检都直接过……
安检后,一楼就是免税店、快餐店、休息室,不多的几个远机位登机口。二楼就全是廊桥登机口,十多个吧,还有一个两舱休息室。
和全世界的机场一样,大家都在低头刷手机。唯一一点不同的时,下午的祷告时间到,机场里响起了如泣如诉的诵经声,很多人都不见了,大概都去祷告室做礼拜了。DTELWPLGSIEIGKTE.png
在埃米尔的注视下,安检格外严格
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二楼俯视一楼的免税店
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阿拉伯人对于甜食的喜爱无以复加
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装饰很棒的候机大厅立柱
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走道宽敞,光线明亮,座椅漂亮
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贵宾休息室
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以另四人商务舱为理由,想进去蹭蹭,被前台婉转拒绝
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一楼大厅的Transit Lounge
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科航的B777,感觉大飞机并不是很多
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科航新涂装
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远处那架是老涂装
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在航站楼里闲逛,突然听见有人大叫,回头只见一高个蓝衣小伙打远处以百米冲刺的速度冲过来,跑到D7-D8登机口时,登机门已关闭,小伙子一下瘫倒在地,后来就颓然地蹲在D7-D8的标牌下。原来又是一个赶着去看比赛的球迷………
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也许是感动了真主,也许是足球的群众基础太好,工作人员拿着对讲机一番沟通后,竟然又打开登机门,允许登机。球迷小伙一通感谢,进了登机门。祝他好运(不过当晚最后结果是科威特输给了阿曼
登机后,飞机基本满员,机舱很干净,也没预想的奇怪异味。一小时的航程,准时准点,很快就到了,还发了一盒简餐。机舱服务中规中矩,没有特别好或不好。
一路的黄沙漫漫,终于伴着夕阳降落在利雅得。
继续开启一段新的未知的旅程。ESHSNTQPXJSIIVGA.png
机组先登机
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是日,老涂装的A320
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点心盒
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简餐
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坐我旁边的白袍小哥,全场在玩手机。悄悄观察一下白袍,真不是普通的白布,感觉质地很好,边角还镶了很多精美花边,很上档次
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窗户很脏,外面糊的沙尘,凑合看一下沙漠落日吧
此行的收获,一次性解锁KU航司和KWI机场ZHXMWJCYYKXFMZSG.png
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