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第一次飞Garuda Indonesia很兴奋,同时也解锁了第64家航司的飞行体验。雅加达-新加坡航线可排到全球国际航线中的最繁忙的前十名,甚至前三甲。全球第一的应该还是新加坡-吉隆坡。另外最繁忙的国内航线可能依旧是韩国首尔到济州岛。东南亚航司的全服务航司普遍不错,尤其Garuda入了天合后,加上自身对飞行安全和服务的重视,体验下来真心不错。![]() 抓拍到一架复古涂装 可惜不太清楚。真好看。 ![]() 从city坐的机场快线Railink抵达机场 费用 Rp50,000 耗时50分钟。 ![]() ![]() ![]() 抵达机场后转乘Skytrain到T3。 ![]() T3建设的真的好 跟Changi T3蛮像的 ![]() Garuda值机柜台在A岛 ![]() 天合联盟金银卡/商务头等有专门区域办理 办理人数真的少 鹰航目前还是依靠国内线 国际线真的很少 主要还是新加坡线和吉隆坡线撑了不少场面 ![]() 天合联盟金卡以及商务舱有快速安检通道 非常快就进来了。 ![]() 休息室。 ![]() 休息室面很狭长 但区域很大使用人数非常少。 ![]() ![]() 热食全天供应。 ![]() 绿色椰蓉的推荐。 ![]() ![]() ![]() 比起巴厘岛机场舒适度提升不少。主要是人流不会很多 没有大妈旅行团突然机场就安静下来了。 ![]() 路过环亚休息室。2019年才开业的 看到宣传里面有厨师现做的菜品 面积看着不大 很像杭州的那个厦航休息室在一个拐角处。目前兴业银行的白金卡还不能用 看到中国银行 招商银行的标志。 ![]() 今日主角。B738。 ![]() 商务舱12座。 ![]() ![]() ![]() 全舱PTV。 ![]() 上座率大概70%左右。航线太密集加上众多航司都在飞 SQ还是宽体 低成本航司的侵蚀 全服务航司的生意真的很难做 但至少挂牌全服务航司就要对得起自己的品牌定位。 ![]() 间距很不错 尤其我要了安全通道 宽的不像话。 ![]() ![]() 很美的机队。 ![]() 国内航线图 ![]() 2小时不足的航线 全服务航司 提供餐食! ![]() 国际惯例,CC起飞后不足5分钟开始起身准备服务、下降前10分钟调节座椅检查安全带、下降前5分钟还在比较颠簸的客舱里最最后的剩余工作,还是看得出他们的从容和专业性。安全抵达,服务满意,全员开心。最后来一张SQ的星盟涂装,真的是美啊。 |