青岛火车站坐大巴去机场。青岛机场大巴换这种小车，座位严重不足，都排不上，只为省钱，不考虑人民出行的便利，差评。
青岛T1东航值机区。
国际区。感叹、无奈。
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一、 青岛出发青岛-大兴。6000分 50。机型A321。大兴-双流。110 50。机型A33E。白金升舱。四舍五入等于我赚了？第一次大兴中转体验。 青岛火车站坐大巴去机场。青岛机场大巴换这种小车，座位严重不足，都排不上，只为省钱，不考虑人民出行的便利，差评。 青岛T1东航值机区。 国际区。感叹、无奈。 二、 第一段：青岛-北京大兴现在航班已经非常准点了，估计排班都不密，很多飞机都是在本场等客。进京需要单独安检，但不繁琐，走廊桥再坐小车，是不是进京航班都要远机位？楼下大家说说看。  青岛出发P卡给小车。  经典角度。  商务座12席位。上座率3/12。距离太短没有花25块坐幸运升舱。反正都是一瓶水。  经济舱上座率还可以吧。  还是村里的那瓶水。 三、 大兴机场抵达大兴中转。目前东航分段出票，行李不可以只挂。联程票是否开通了行李直挂？以目前的服务保障来猜测也估计无法，以后有机会希望有人试试。抵达大兴混流，感叹登机口就在眼前可是还要出去取行李再办理一次。大兴当初设计的混流就为了中转方便，可是航司服务跟不上，这就是中国民航发展的多年诟病。即使分段购票，但同航司也无法只挂实在不应该，这个问题抱怨多次。比如现在的郑州机场即使挂不上，但是有中转柜台去办理的时候行李有人会帮你捞到下一段而且可跨航司。希望大兴服务能跟上。毕竟新国门不能还只是面子好看。     传送带终于更新成这种平的了。取行李会省力太多！行李出来的速度非常快！  抵达北京没有像抵达青岛那种全副武装的阵容，青岛真的有点过了。原本以为要花费很长时间中转，取完行李直接上楼只要几分钟。取行李的地方也没有可以直接中转的通道。 四、 大兴机场中转check-in大兴抵达后在2楼。楼下是高铁/地铁抵达的快递办理值机区。四楼是正常的东航南航等航司值机区。三楼是东航高端值机区，国航值机区。大兴的安检效率是真的太棒了！     四楼航司值机分布。   三楼最左侧12门的东航高端值机区。   办理的工作人员非常好。目前只开放两个值机口。  值机区可以直接过安检。安检后正对着东航的休息室。这个流程非常赞。 五、 大兴机场东航贵宾室东航贵宾室。热食依旧保持着大食堂的口感品质。那碗面没有首都的好吃。装修的很好看。目前人数不多。但未来大批航班来了之后估计会饱和。但好在京沪航班保留在了首都所以压力不大。    货拉拉！        六、 大兴机场准点登机。商务上座率不高，P卡顺利升舱。休息室走去登机口并没有宣传的可在几分钟内抵达那么快，实际走起来还是跟虹桥差不多的，但肯定谁也拼不过昆明长水那个马拉松的登机口距离。       富的流油的廉价儿子和扣扣搜搜的老爹。总结就是有钱人不一定值得你嫁，他有钱不代表舍得给你花！ 七、 第二段：北京大兴-成都双流A33E。不是总部的牙医床，但这个牙医床我没坐过，电台同学赶紧告诉我是北京分公司还是成都的机型？  很像南航的客舱啊。     该机型的11排别选靠窗，少一个窗户。      传说中的那个盒子。盒子居然是有质感的，怪不得大家说好，确实不错。我终于从五线来飞精品线了。里面的东西没有惊喜感。  八、 抵达与整体评价准点抵达成都。下机远机位有小车。行李等很久。打车的人很多啊，成都已经完全恢复了，是彩虹的力量吗。锅盔吃起来。全程飞下来，因为特殊时期没有什么服务，觉得我们与CC这样的距离保持下去可能就是最好的关系了。也可能当年骂我们的CC都换了一批？总之疫情还在每天坚持飞的CC真的不容易，将心比心吧，感谢还在坚守的你们。谢谢。不要浪费你的每日三朵小雏菊，谢谢送花。  |
