#下载飞客APP，看帖更流畅、功能更全面，里程兑换券限时派送中！
一、 航班预订真的万万没想到，在去年夏天隔壁359首航，今年上半年遭遇重大变故后，今年第二飞（宽体第一飞）居然解锁了国航789。为啥说万万没想到呢，因为base的原因，CA的航班实在少的可怜。再加上离PEK距离不远，crh就能搞定，自然很难见到它家的好东西。所以说，当我看到4595改用789的时候，一开始我是无法相信的。毕竟，国人说话做事讲究主次，不会轻易把好东西给外人用，对吧？不过当我看到7.9的1437和1831作为调机航班出现，且考虑到北京目前情况的时候，这样的安排自然也就有一定可信度了。于是乎，在起飞前两天，我入手了这一班的R舱。毕竟这时候都能看到注册号了，自然也不会轻易换机了…… 二、 机场交通与值机虽说0920的航班真的已经不算早班飞机了，但是地铁赶路时间紧迫，也就没啥心情拍照片了。放几张前一天晚上参观的照片吧……国航系在T3的H区，南航/重庆航在F区，机场代理的东航海航在G区。公务舱在面向J区的一侧，有一个围栏。当时只开了一个柜台，新疆的航班要去专门柜台办理。    三、 机场贵宾服务CKG的安检前面还有一道围栏，要刷登机牌才能进去。本人走的08通道，安检时需要测温。不得不说，专门为男性旅客安排安检通道的机场，真的太少了......CA在重庆应该也是第一大了吧？然而，休息室啥的真的差强人意，环境啥的还行，吃的吗，嗯……不过，休息室工作人员还是不错的，提醒我们先准备好随申码，他们会在登机牌上作标记，就不用在登机口再重复出示了，这个细节，好评！  早高峰已过，人依然很多......  这个显示屏，讲真不太清晰   四、 登机与欢迎这几天重庆的天气非常不稳定，我游玩的至少一半时间都是边撑伞边拍照的  。好在当天天气还行，再加上时间还比较早，所以没有延误。是日航机B787-9，注册号B-1431。根据航旅纵横显示，上座率非常高。公务舱22/30，经济舱基本上没有空位置，高级经济舱倒是只有大约5位乘客。登机口为E10（310机位），L2门登机。登机口测温，欢迎饮品是一瓶5100。 很准时！     用来仔细阅（pai）读（zhao），好好研（zhuang）究（bi）的安全须知卡 五、 机舱设施与服务座椅为2-2-2布局，有一定倾斜度，比大通铺隐私稍微好了一点点。这种布局，储物空间自然是不太好的。娱乐系统很新，可以触屏。当然，不愉快的事情还是有的，很不幸遇到了公放一族，而且其座位离我特别近，还看的是枪战系列。本人也是敢怒不敢言，CA的奇葩乘客太多。最后附近的某位乘客受不了了，吼了一波。呵呵，我还是相信他不是故意的吧，毕竟他后面收敛了一些，还想着问cc要耳机。  5100其实蛮不错的了，本人对水的口感还是比较敏感的，谁让我就姓这个呢……  现在这安全须知，越搞越花哨。似乎已经背离了本心。呵呵，背离本心的，只是安全须知吗？  隔壁HU的788，大概率跟SZX有关……  喜欢这个界面，简单大气很难得，作为国内航线，PEK居然没有出现其中。  六、 机上餐饮与美景由于重庆特殊的地理条件，起飞落地都能看到比较独特的景观，话不多说，直接上图。CA的网红餐覆盖率很低，很幸运重庆上海是其一（好像返程不是？）。个人觉得比隔壁的口感好，没有特别的腻。全程就在吃饭，看电影，看航图的交替当中过去啦……  这是刚刚起飞没多久的场景    猜电影，容易吧？经历了疫情之后，我看出了一点新的东西。愿恃强凌弱和以弱卖弱的行为，不要再重复上演。  七、 转机落地后跟一位茶馆里的朋友见了面，然后4:00回NKG了。再次感谢@zykfc的招待！让您破费了，谢谢！ 八、 抵达与整体评价航班基本准时落地虹桥机场，停靠位置最好的248廊桥。飞机同时开启左侧L1，L2门。虽说国航外派两个789去重庆，但是当天B-1431结束出差，跟B-7800在虹桥完成交接。B-1431执行4595-1520返回北京，B-7800执行1519-4596前往重庆。  偶遇南航788  隔壁的B-7800，马上交接任务啦……    替我向您大哥308T问好哈！  准点率还不错！ |
