【多图】CAN-SWA—南航ARJ21首航体验

一、 序         知道ARJ首飞时还懵懵懂懂，等到意识过来要买票的时候发现里程票早已换光，票价也已水涨船高，只好忍痛买下。毕竟国产飞机首飞，怎么都得支持一下的。具体感受见文末吧。         飞机上见到很多飞友，但是已经一天了未见很多分享，在此抛砖引玉吧！ 二、 机场交通与值机 航旅上叫的耀出行提供的奔驰送机，体验相当不错。 早上的白云真的是人山人海，还好来得早。 三、 机场特别活动         过了安检，想着进金卡休息室吃口饭的，毕竟一大早起来。进门后小姐姐看到是坐首航的就开始忽悠了，先生要不要加1000里程升级到两舱休息室呀，那边有首航的活动喔~看在小姐姐那么好看的份上，就认了吧然后又开始忽悠，要不要加600里程，可以坐小车喔，可以比别人早到一步拍飞机呢~ 一个没有两舱的航班愣是整出了两舱的服务项目，让我不服不行。 吃面才是正经事，为了首航推出了现调荔枝特饮，味道是不错！ 现场有照片墙及摄影师帮大家拍照，总算是有点仪式感。 到了登机口B60，飞机在远机位。 小车 →_→ 四、 见到阿娇喇~ 这里可没有一个是旅客喔 菊花照 在照相的是某大领导喔 行李架上有首航的宣传 谢谢你们大热天的辛苦保障！ 五、 机舱设施与服务 2-3布局 座位号都用的红色字体，印象中以前没见过（有错请纠正） 全机无娱乐设施 普通座位的USB充电口位于前方座椅下方 间距十分舒适，满意！ 座椅靠背调节按钮 紧急出口（49排）拥有无敌的腿部空间及让人烦躁的噪音。 紧急出口座椅间为固定隔板，USB口位于作为中间。 飞机前后各一个卫生间，空间大小忍忍吧。 六、 机上餐饮与美景 由于没有娱乐设施，安全演示回到了久违的真人演示 感谢首航当天的天气如此给力！ 发餐了~一个小时的航班还给餐盒真是拼了 应该是平常商务舱的餐盒 落地后的迎接阵势，鲜花的事咱们慢慢的说。 七、 揭阳机场         表扬一下揭阳机场休息室！为了这个航班（CZ3897,12:00）把热食供应时间提前到了11：00。有两个凉菜，两个热食，两个主食，一个汤一个粥，一些粗粮和小点心选择。 八、 说一说感受         首先呢，能坐上自己国家的飞机上天是非常自豪和感动的。起飞时推背感强劲，有种一飞冲天的错觉。耳朵没有太大的感觉，整个航程也非常平稳（毕竟有大领导在不是）。座椅用了国产的薄座椅，所以留出来让人满意的前后间距。当然，也有人说薄座椅对长航线的旅客会不友好。据乘务员介绍，首批有10个乘务员受训，机型标配3名乘务员，大概是乘务长，安全员和乘务员吧。但是其实这两天航班都是有4名乘务员的，所以其中一个会坐在旅客座位上。同时有每班机都看到游戏公司的人随行，可能到揭阳的维护就让他们上吧。后舱噪音大，手机测得平均在90分贝左右吧。所以想安静还是想要腿部空间的要抉择一下（降噪耳机啊喂）。         说一个不太好的感受吧，当然我也是理解的。我大概知道飞机上有什么领导，以及他们落地后有什么活动，那些花就是献给领导的。落地后，大批的飞友们还在拍飞机以及等着机长签flight log，但是考虑到后续航班的准备，就在往下赶人了，大批飞友的flight log机长就是签了个名了事。所有乘客上了摆渡车后，就看见领导们一排走下机，开始献花呀握手呀之类的。摆渡车上也能听到飞友在抱怨，大家可能觉得首航是个为领导办的政治任务，而不是宣传航空文化的活动（也的确如此呀）。只能说有些东西不是一时半会能改变的。         最后希望早日能坐上南航的C919首航，也希望航空文化有朝一日有自己的一席之地。 首航纪念品 -完-