#飞客11周年#KWE-SZX 公务舱报告

一、 前戏 & 去程回顾 说实话，自从有了一次非常糟糕的南航体验之后飞行尽量回避南方航空系航司，但是 KWE 作为南航基地机场，往来 SZX 的时刻表连互插货（HU/CA/MU）航都没法帮我。由于之前立了一个 flag，南航的飞机大概只能坐 Business，并且查了查南航价格，两舱价格差距也不大，所以就只能选择南航公务舱凑合凑合，就当吃苦了。 在生日前一天赶回深圳，结束 8/4 开始的贵州旅行。飞过去的航班之前也发帖吐槽过，候机室虽然大，但是东西不好吃。远机位地勤不告知小车泊位。客舱服务过于冷淡总感觉少了些什么。航食难吃，不过也是意料之中。长时间延误堪称南航不变的传统。 二、 机场交通与值机 这次坐高铁到 KWE，第一次来 KWE 还是蛮新奇的，细数一下，我去过的机场乏善可陈，常去的也就 CKG、SZX、HKG、NRT、HND。 高铁站 KWE 客流量看起来很大的样子，各个出发口排起了长龙。 进去之后才知道，KWE 虽然分 T1/T2，但是这个规模大概也就重庆江北国际机场（CKG）T2 航站楼的水平。廊桥位极其有限。KWE 作为南方航空的基地机场，大概可以认为 T2 就是其独享的 Moment（吸溜）。 三、 机场贵宾服务 南航商务舱可以使用快速安检通道（曾在深圳被拒绝使用，一头雾水）快速通过安检之后，进入到经典的 Lounge 环节。 KWE 的南航候机室和机场候机室似乎搞在一起的，弄到了 2 楼。由于机场候机室工作人员太热情，遂打算进入机场候机室，一看登机牌，“南航在对面”。有一种被嫌弃的感觉。 进入候机室，地勤亲切寒暄了一下，由于初来乍到，问了一下有没有更近的休息室，妹子来了一句，我们就只有一个休息室楼下就是登机位。 南航 KWE 自营休息室同时服务高卡以及高舱。假巴意思有个隔断，实际上没人管。吃的东西除了 7 块钱一斤的零食，两舱小室还提供 1 块一个的肉松饼。当然还有很多热食可供选择，有康师傅泡椒牛肉面以及康师傅老坛酸菜牛肉面（好吧，我去的时候刚过饭点，除了泡面啥都没有）。饮料就是雪碧可乐苏打水，雪花小矿王老吉。 两舱小室冰柜的提示表明历史曾经有过水果这种需要冷藏的食品。同时还提供限量的三明治。 两舱小室还有不错的停机坪欣赏的位置。这个时候发现 KWE 怕是主要以远机位为主的南航 Base。 刷淘宝刷到了饭点，饥肠辘辘的我就去吃晚饭啦。吃的东西选择还是丰富的（至少秒杀深圳的南航明珠休息室），当日菜单提供鱼香肉丝（感觉是泡椒肉丝）、香菇白菜、土豆牛肉以及清炒花椰菜，素菜有不加辣的海带丝以及炒时蔬，老南瓜汤比较朴素，但是味道不错。估计这个休息室也就通过饭点来赢得我的好评了。 四、 登机与欢迎 回程主动告知小车还未就绪，需要等待。 当天碰到一群英孚夏令营的小朋友。老师把机票收了一把然后想统一检票，怕是景区去多了把登机也想成了按人头检票。然后就卡崩了。 当天小车应该走了两班，商务舱全满（南航的商务舱那么好卖的？），应该卡客比较多。 五、 机舱设施与服务 从深圳出发的航班的客舱服务实在糟糕，搞得这次 Cabin Attendant/CA 问 Welcome Drink 需要喝点什么的时候我都懵了，蓦然想起商务舱是有欢迎饮料来着。要了一杯苏打水草草了事。 直飞客机按照南航惯例是波音 738，航旅纵横上写 2.9 年机龄。说实话，我从来没有坐过南航的大型客机，A320 也好，B737 也好，全是中型客机。牙医床再差也好过大板凳QAQ。 六、 机上餐饮与美景 餐食只有三明治和水果。 南航的餐食真的一言难尽，我一直好奇南航如何做到不好看也不好吃。全程 CA 没有直接提供服务，就提供了半程，估摸着有个 J 舱老大爷直接脚踢到前面板上了。所以：桌板我提，餐布我铺，盘子我端，盘子我收，桌板我收...但是我想了想，虽然我不是 J，但我也是粮仓...经济舱也不会按舱位对于某些仓位提供半程服务吧。 七、 转机 无。 八、 抵达与整体评价 这次难得遇到南航没有延误提前到达。总的来说，这次的航班体验比之前 SZX-KWE 好很多。说实在的，南航这两次航班的表现，Business 和半日空（Half Nippon Airways/HNA）的经济舱...差不多。因为金鹏金可以要到安全出口位，并且 CA 问候非常亲切，所有服务也都是亲力亲为不会只服务半程，餐食也算不错，好吃好看怎么也着一个。 经过本次的航班体验，我觉得对南航的态度有所改变，从以前的 要坐南航就坐公务舱 变成 能转机飞半日空最好就转机飞半日空。