CA4190！长春飞成都：机械故障返航，8小时1瓶水2个面包#11周年征文#

随便说几句 无论从时间还是价格因素考虑， 国航这班中午起飞的CA4190都是相当的合适，于是放弃了曾经爱过的东航，一个月内第四次选择国航出行。 意外，总是猝不及防， 这次十分不愉快的飞行，不是成都的暴雨， 而是那个属于国航西南公司，拥有8.8年机龄，编号为B-6822的A320。 人生第1次返航、第1次投诉，也算是一次难得的体验吧。 飞行信息 航班号：CA4190 计划起飞：1245 实际起飞：1304 返航长春龙嘉 实际到达：1349 实际起飞：1708 成都双流 计划到达：1655 实际到达：2057 飞行距离：2630km 机型：A321-200 机龄：6.1年 飞行体验 差！非常差！！超级非常差！！！ 从起飞，到返航，到再次起飞，最终延误4小时到达成都，无论哪个环节都显得格外糟糕。 飞机起飞不久，客舱广播由于机械故障返航长春龙嘉，在抵达之后，被要求在飞机上干坐着，坐了很久摆渡车才来给旅客送到候机厅。 随后，地面工作人员面对大家的质疑，操着满口前言不搭后语，糊弄着所有人。 本来是提供正餐的航班，结果一直到五点多再起飞，连瓶水连口吃的都没提供，跟大家说，你们先去吃点东西吧，一时半会儿飞不了。 也不想继续耗着的我准备买东航的，结果迟迟找不到工作人员问行李的问题。 结果等到5点钟，延误已经超过了4个小时，大家要求赔偿，结果国航工作人员都消失的无影无踪，联系国航客服，他们更是一口咬定是天气原因。 遂，民航局投诉，不为那200块钱，诉求就一个：要求国航方面承认是机械故障返航，而非天气原因。 系好安全带，调直座椅靠背，我们的飞机就要起飞了 下了城际，慢慢走大概十来分钟就能到航站楼。 走了银联Cip，有个工作人员带你值机、过安检，去休息室。 只不过，休息室里面就几块饼干、几瓶水和饮料，其他的啥都没有。 18号登机口。 在经历了走到舱门口被赶回候机厅，终于可以上飞机了。 然而， 没想到之前那点算什么，和之后的遭遇比，不值一提！ 登机后，推出、滑行、起飞，一顿操作猛如虎。 嘟嘟嘟嘟~ 在美梦中被客舱广播吵醒，第一反应是要发饭了。 但实际...... 是的， 由于飞机机械故障，在飞行了45分钟之后，我又回到了长春龙嘉机场。 飞机停在了一个啥都没有的地方， 等了许久，客梯车和摆渡车才来，把我们拉到了候机楼。 是的，地面含糊不清，就让大家干等着，一问三不知。 在经过了漫长的等待后， 一架来自总部，编号为B-1855的A321飞机，临危受命，执飞本次航班。 验明正身，座椅还是那个熟悉的国航风。 一帮人堵在登机口要求赔偿，先上飞机的我，就去厕所逛了一圈。 简洁明了，登机完成后，推出、滑行、起飞， 似乎想要把我们逝去的4小时抢回来，当然，那只是个笑话。 天，还是那么美， 但是，坐飞机人的心情，可能已经无暇顾及。 是的，你没有看错。 计划1245起飞，配正餐的航班，在延误4个多小时之后，飞行时间又需要4个小时的情况下，就只发了这些吃的。 我隔壁的大哥，怒要4个面包，哈哈哈哈哈。 天色渐晚，我还能说啥？ 明明白天，吃顿饭，睡个午觉就到了的航班， 硬生生的飞到了黑夜。 夜晚，成都进近。 好久没有在高空看夜景了，手机是拍不出来的，眼睛看到的才是真的美。 落地成都。 国航的机库，似乎该好好琢磨琢磨怎么修飞机了。 这次在长春故障的那个飞机，就是前两天出问题，最后被取消的那个。 然而，一天之后，竟然因故障起飞后返航，简直不想说啥。 远机位安排， 经典角度，拍到了这个特殊的飞机涂装。 又到说再见的时候了 第一次遇到故障返航， 如果国航方面处理得当，也许会是一次难得的经历， 但引用现场其他旅客的话说：“你们明知道飞机有问题还飞，拿我们生命玩儿呢？” 中午大家都没吃饭，延误那么长时间，不给水，不给饭，上飞机后更是面包打发？ 超过4小时不赔偿，到后来干脆国航工作人员玩起消失， 国航客服一口咬定是天气原因。 只希望，民航局能公平公正的处理。 最后， 祝各位都能够 起落平安，永不延误，落地靠桥。 如果非要延误， 都能获得航司温柔的对待，延误险傍身。 最最后， 祝大家七夕快乐， 下次见， 拜~