【回家之旅】“神州行” 广州到重庆 CA4320 B789公务舱

硕士毕业之后又由于“五个一”和迷之新加坡转机政策，拖到了8月中才从新加坡转机回国。(居家无聊可以写写酷航的疫情乘坐体验)在到达广州开始隔离后就开始选择回家的航班，由于行李太多，手持SQ*G的我坚决选择国航/深航。奈何，深航不飞广州至重庆，只好选择了CA。但公务舱异常便宜(某卓白大佬之前有提到CA4320的公务舱价格低导致公务舱几乎全满)，又是B789，当然果断下手8月30日的CA4320。

亲戚直接送去机场。没啥可说的，路上居然不堵是我没想到的从越秀到机场只花了25-30，路上挺赶的。好在9点50到了机场。离值机关闭就只有20分钟了。值机柜台C05~C08，机场直接识别了SQ的狗卡，这是让我很意外的。我记得去年年底在重庆办ci都不能识别。对了，在国航APP上也直接显示了SQ*G，朋友的UA也能识别UA*G(柜台也，没有出示实体/电子)。感觉国航系统修好了？

机场安检，头等/公务以及星空联盟的GOLDTRACK都在1号安检口。人还蛮多的，不过常年经济舱的我机场还能有卡客通道还在乎啥呢？不过实话实说，我认为目前对卡客或者高端旅客安检方面做得最友好的是南京禄口国际机场T2(T1才恢复，没去过)。会有人进行人员分流，安检效率也很快(包括普通安检口)。国航休息室安检之后左转走到底。我觉得好远……ci的柜台工作人员还说不远，感觉被骗了我前几天看到了“绝影”大佬的“广州离港攻略”里说会给电瓶车，就问了一下。结果ci柜台说不远，走过去就行……背了接近10公斤行李的我快疯在路上……由于时间不多，在休息室吃了一碗杂酱面，好吃。图片见下图

最后几个人登机，公务舱标准流程吧，没什么特殊的地方……毕竟不是国航狗卡，没有其他特别的问候之类的。不过，这一次没有卓白大佬坐的时候那么多人，我一个人承包了右侧……左侧有5个人，总共6人。

这个部分是真的想吐槽CAAC了……起飞半小时，落地半小时不提供服务。广州到重庆实际飞行时间总共1个半小时，减去1个小时的禁令时间，只剩半小时。导致吃完饭就开始准备降落了，我连把椅背放倒的机会都没有。感觉做了个“公务经济舱”。不知道是因为服务时间太短了还是啥原因，乘务员给餐食的时候特别“粗暴”？不知道怎么描述，感觉就想感觉放下赶紧走……餐盘就差没直接扔到餐桌上……(说到这儿，又想到了深航。去年经济舱早餐，乘务员给了餐食后没问需不需要辣酱(其实也不需要)。结果快吃完了，不知道是不是突然想起来了，又跑来说抱歉问我要不要，盛情难却下给我加了两大勺。而且行程是重庆到南京，时间更短也没这次国航的感觉差)。说点开心的，我和我坐南航同回广州的同学比较了一下餐食，发现吃的基本一样hhhhhh~……感觉都是一个航食公司——“南联航食”。(南廉航，实锤了)不过，个人感觉国航公务舱的餐食和新航经济舱是一个标准……甚至不如？胜安还会发一个特别好吃的冰淇淋(个人感觉)。大家可以对比一下

在进近江北T3的时候，路过了朝天门。图片见下图。本来以为看朝天门得坐左边，因为上一次在飞机上看到朝天门是在左边。这次才发现这条进近线路平行的还有一条。看来左右真得看运气。飞机绕了很大一圈才对准跑道，一度怀疑开到了四川……到达之后，机上还广播入境14天内到重庆的要集中隔离，去其他地方的要搭专车离开(其实不用，这是3，4月的规定)。严谨的乘务长和乘务员还算了我的入境天数，好评。还和我解释说这是用了很久的广播，他们不是重庆的。然后我立刻问“你们是不是北京的，飞神州行的”。乘务长特别惊讶我还知道神州行。hhhhhh~当然都靠卓白大佬科普，谢谢大佬……重庆T3的行李到达转盘做得特别好，例如:行李到达时间预测，卸载行李监控等。应该推广推广。因为还要去坐高铁，出了出口就发现了空铁联运候车室，挺方便的。不过，这个和机场大巴不一样。这个是8座商务车，机场大巴是真大巴。机场大巴半小时一趟(票价20—25)，空铁联运是动态的(票价35)。感觉很划得来。总结一下:中规中矩吧，没有很惊艳的感觉。但送餐食的小哥哥我真的不知道咋说，慢慢放好吗？我都听到了，碰撞桌板“kuang”的一声了。不过乘务长和帮我填flightlog的小姐姐态度真的很好，很认真，好评。机上备品不知道咋评价，只有拖鞋，其他毯子枕头啥都没有，想吐槽。小矿我也没有，11A那边的朋友就有(可能是白金/卓白大佬？)……哎，这么说来有点失望了都……