分享两个论坛没人发过的航空公司(9W和S2)飞行回忆帖:马斯喀特-孟买-库奇

2019年的寒假，买了一张单飞德黑兰的机票就出发了，第一次打卡法式大长棍，很舒适的飞行体验，也非常难忘。以后都不知道能不能再坐到法式大长棍了浪完伊朗，从伊朗南部坐船到达阿联酋的沙迦。浪完阿联酋，从迪拜坐大巴车前往阿曼。浪完阿曼，在马斯喀特的海边休息就搜机票看看接下来去哪里，所以就有了今天要分享的印度捷特航空(9W)和撒哈拉航空(S2)的回忆帖，具体行程马斯喀特飞孟买，然后孟买飞库奇。

阿曼，是中东唯一有山脉的国家。山脉、沙漠、平原、海洋，自然风景是唯美的。阿曼人普遍教育程度较高，对游客友好。第一次住的阿丽拉酒店就是在阿曼，超级棒，但是价格也是超级贵的阿曼整体交通不方便，可能是人手有车吧，马斯喀特作为首都，公交比较发达，基本都能到达。去机场我也选择乘坐公交车，没去总站坐，就在大清真寺对面的路口的公交车站等，然后40分钟后到达马斯喀特机场。

马斯喀特机场作为阿曼国家门户机场，确实比较好，很现代化和时尚。疫情前，国内有唯一一条航线飞马斯喀特(阿曼航空广州飞马斯喀特)。马斯喀特机场值机区域前休息的地方很多，都可以躺着休息，特别好。吃的东西也比较多，且价格和市区同价，点赞。最后在机场吃一次阿曼一两块的肯德基套餐，阿曼的肯德基是我去过的40多个国家里最好吃的，打call

印度捷特航空，疫情前有香港飞孟买的航班，很多人去欧洲想必都这样走过了，但是捷特航空已经倒闭了。印度撒哈拉航空，我也是第一次听说，第一次乘坐。1991年就成立了的航空公司，通航城市28个，国际航线覆盖6个国家。2007年被印度捷特航空收购，成为了捷特航空旗下的低成本航空公司。我的机票是买的捷特航空联程机票，在马斯喀特和值机经理反复确认，我的托运行李是可以直挂到最终目的地库奇的，且下一程航班的登机牌在马斯喀特就可以打给我。不知道这是航空公司还是孟买机场的政策，国际转国内还可以行李直挂，真棒

捷特航空，非常非常长的波音飞机，卡片上写的是737-900，座椅舒服，类似沙发座椅，很棒。所以起飞后我就睡到了飞机落地，红眼航班就需要在飞机上好好休息。撒哈拉航空机型是737-800，涂装非常漂亮，我找了好久也没找到照片，去网上找了也没找到，哭泣而且撒哈拉航空的空乘服装超级美，服务热情，微笑得体。

捷特航空起飞后不到十分钟，空姐就开始拉车来上水了，喝了几杯水后就带着眼罩睡觉了，一直睡到落地，机上发生了啥我也不知道。落地后，空姐把我的餐食拿给了我，说可以带走，我还是说不要了，空姐给了我一瓶水。撒哈拉航空作为捷特航空的低成本航空居然有餐食，还很丰富呢，两种口味咖喱双拼饭，哈哈哈，不知道双拼饭是中国航空公司先有的，还有国外航空公司先有的。咖喱鸡肉，咖喱蔬菜(豆角)，味道挺好，吃完了。

孟买机场国际到达感觉就像一个小型博物馆，各种精美的装饰和物件，为了赶快出海关，都没好好拍照。小跑到达海关，人山人海，比新德里国际到达人还多，我和机场的印度小哥说了我要转机，他带我去插队出了海关，还得过安检，过了安检出示马斯喀特机场打好的下一程机票可以走国际转国内中转通道。

库奇机场，给我的第一印象是超级大，网上说有三个客运航站楼和一个货运航站楼。阿联酋航空用380飞库奇，捷特航空用777飞欧洲，印度航空也用789飞孟买。顺便一提，库奇机场是全世界第一个太阳能机场。库奇机场是印度最干净的机场。顺利拿到行李后，坐上机场大巴就去市区了。在喀拉拉邦浪了一圈之后，我又去库奇机场坐飞机去金奈了所以库奇机场内部也分享一下。库奇机场干净整洁，设施全。值机区域好多大象装饰，过了安检还有小哥哥开小车免费送我去登机口，真棒。[鼓掌]