哈喽，大家好呀！ 一年没有见面了，这一篇就当做是一个小回归吧。接下来我也会把这一年来未写的飞行陆陆续续的补发上来，也会把接下来的有趣的飞行继续坚持写下去。时隔一年以后的第一篇飞行报道就从这篇新疆解封后的出疆飞行开始吧……2020是艰难的一年，飞行次数锐减。截止到今天才飞行了30次，而2020却即将结束。随着新疆的解封，希望剩下来的这几个月可以多多飞行，继续享受空中的美妙…… 解封以后随之而来的就是大量的出疆旅客光速逃离，带来的就是机票价格暴涨。加上目前乌鲁木齐地窝堡机场只有T3航站楼在运行使用，航班量并没有第一时间大面积恢复，导致机票价格水涨船高。 20000里程用出了Y舱的价格，各人觉得还是挺合适的。 乌鲁木齐往返石家庄的航线基本都还没恢复，只有春秋在运行，周边其他城市的价格也都很高。所以就决定用国航的里程兑换了这班山航的乌鲁木齐--石家庄。刚好当天是山航复航这条航线的首天也是当天乌鲁木齐出港的首班，一、 Check In7点的航班对于乌鲁木齐来说真的是有点早了。因为“疫情防控”原因网约车还没有恢复，只好用嘀嗒预约了出租车，结果凌晨3点收到了司机师傅说“因为自己车坏了，来不了”的原因而取消了订单。只好心疼我女朋友早起送我一下了   凌晨5点半的机场旅客还很少，值机托运安检都不怎么需要排队。这也是第一次从T3出港搭乘非南航系的航司航班。 所有航司都集中在了T3。  一进航站楼就很清楚的看到航司的柜台分布。A岛全部都是南航系的航班。剩下的航司用之前国际出港的B C岛值机。  南航的值机柜台人头攒动，其他航司的值机柜台都不需要怎么排队，不愧是地主航司啊！  南航依旧在A区安检，而我的山航在C区安检。依旧不需要排队，很快的就过了安检。  乌鲁木齐机场用上了自助机器，刷身份证和人脸就可，终于得到了一张完整版的登机牌。  假装来了次国际出港。话说还从来没有在乌鲁木齐坐过国际航班，以后有机会可以考虑一下子。 二、 Lounge小白卡自然是不配拥有休息室的了，早上的机场本来就没有什么人随便坐下休息一会等登机。  三、 登机 虽然T2航站楼还没有恢复使用，但廊桥却早早的用上了。  登机口在指廊的尽头，乌鲁木齐机场提前50分钟截载，提前50分钟登机。  是日班机：B-1273机型：Boeing 737-800机龄：2.3年布局：C8 Y168山航738的标准布局  依旧是波音天空内饰 山航经济舱前三排按超经卖，但是并没有物理隔断。而且座椅密度有点高，后几排的座椅间距应该不太好受。四、 餐食 餐食就不抱啥希望了。新疆出港应该是还没有恢复热食吧。海航汉莎航食配的餐，一个三明治一瓶水，聊胜于无。 五、 落地就喜欢这种提前起飞提前落地的航班。  从石家庄机场去石家庄市区可以选择机场巴士和高铁。高铁站和航站楼之前有免费摆渡车，如果时间合适，坐高铁去市区最方便快捷。 机场巴士每半小时一班，整点和半点准时发车。具体的发车时间和巴士路线可以通过微信搜索【河北快线】公众号查看，买票也是在这个公众号上。   建议选择这款绿色的大巴，是新车而且座椅舒适性和间距都要比老款银色巴士要好。 六、 后记感谢各位的阅读，最近也会加快更新速度，为大家带来更多更优质的飞行记。还请各位大佬看完以后送个花，也欢迎留言哟  下期见啦各位 |
