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一、 第一段航班信息第一段：2020.9.12MU9042HGHT2—XIAT3杭州萧山T3—西安咸阳T3值飞机型：AIRBUS321-200 二、 机场交通与值机再次回归早班机！6：10分的航班，我....好困zzz...此处选择驾车前往机场，早上四点多的杭州不存在什么堵车，一路畅通。在这里给各位看官提个醒，过了收费站之后，限速会从80降到50，减速！减速！减速！（泪的教训）杭州机场的停车场位于进机场那条路的两侧，在停车场有安排摆渡车送旅客往返于停车场和航站楼，比较方便。前往二层出发层的坡前有很多网约车停在那里等着接单接客，容易造成车辆拥堵，并且存在着较大安全隐患，希望机场方面能解决一下这个问题。  航站楼  航站楼门前排队人较多，而现在也就将将早上五点的样子，防爆检查分流较差，希望机场方面能有缓解的方案。  进了航站楼，好吧对不起....没想到人这么多...难道杭州的早高峰从五点就开始了吗...这时我脑子里浮出一个短语—“夺命小杭州”！万幸的是我没有托运行李！每个托运柜台前都排了长队，原来有相当一部分都是旅游团，扎堆，尽管人很多，但地勤的操作熟练度非常给力，尽最快的速度仔细认真的操作，毫不因为人多而马虎，点个赞！目测队尾平均排队10分钟左右。自助打印登机牌的机器较多，用的人却很少，希望机场方面能加强引导，有效分流。也请各位看官合理安排时间，避免误机。  悠闲的一掏兜，哦凑身份证呢？？？小跑着去办零时证明...（尴尬）如果有和我遭遇一样的看官们可以前往空港百灵闻讯台，旁边有自助办理的机器，非常方便！（说句题外的，听说PEK的ATC已经开始限流了，疫情后中国航空方面恢复的真的给力，那个..机票价格也慢慢的涨回去了哈哈）在这么多旅客的情况下，安检依然在线，每个口前都排队，需要等待大概3分钟，安检人员认真负责，程序丝毫不差。 三、 候机与登机早上五点多的候机楼人较多，商铺大多都是关着的，甚至连一鸣都是关的，所以不喜欢飞机餐的看官们最好提前吃好或带好食品，在候机楼或飞机平飞后食用看看。这个候机楼的顶棚，像不像某密恐机场的三分之一设计哈哈哈！这个皮椅子还是蛮舒服的，找到空座，伸个懒腰，天已经蒙蒙亮了。趁着有空闲了，赶快在微信公众号平台上领了中转白嫖大礼包！西部集团的白嫖大礼包很香的，各位看官一定不要放过机会哦！  候机区  没多久就排队登机了，只要地服手速快，登机排队快就不是梦，小姐姐大早上手速惊人，想必早已修成麒麟臂！是日班机为正处于青壮年的AIRBUS321-200，注册号B-9903，机龄七年，机舱布局C12Y170。前后间距目测较大，但座位稍窄，为什么是目测呢？因为我的座位....嘿嘿，后面看图就知道了！如果为了可以伸腿不介意隐私性较差、在厕所旁边的看官们，可以选择这个座位哦！ 四、 机上餐饮与服务滑行，起飞，一气呵成，伴随着轻微的失重感，本架飞机成为了今天杭州机场第二架起飞的客运航班。此次航班提供热食，暖暖的红豆粥打消了早上的秋寒。考虑到后续要飞高原，很快的用完餐，开始补觉。  机上早餐  随着马桶轰一声的抽水声，一睁眼，飞机已经飞行了一大半，东航这个细心的小便条真的是爱了，非常暖心！客舱几乎全满，不知有多少是随心飞的小伙伴呢？不管如何，随心飞大大的带动了上座率已经地方经济，刺激了旅游业及相关行业的复苏，在增加现金流的同时刺激地方经济发展，这步大胆的棋走的确实妙！  上座率非常高！另外各位看官知道我坐哪了吗？落前的客舱安全检查非常认真，在此也提醒各位看官，充电宝在天上是不能使用的哦！非常危险！降落十分平稳，给机组加个鸡腿！  毫不意外的远机位，一下飞机，啊这！西安燕子窝！因为摆渡车位置的原因，只好照个大头照啦！注意货仓！唯品会专配（狗头）  燕子窝 五、 转机西部机场集团的白嫖礼包不能不拿，进航站楼走转机通道，打好登机牌，是时候想想该吃什么了！在这里卖个关子，各位看官猜猜这是在哪家店吃的哈哈！白嫖使我快乐，我爱白嫖！吃完饭简单修整了一下就去了登机口，准备开始第二段的飞行！  白嫖使人快乐 六、 第二段航班信息2020.9.12MU5455XIAT3-LXAT2西安咸阳T3-拉萨贡嘎T2值飞机型：AIRBUS319-100 七、 登机与机上服务走到登机口，旁边的座位已经上已经有很多人在等待了，通道旁边有一个牌子写的内容让我有点意外，这，称重？？？如果地服会心一笑...你懂的....很快就开始登机了，本以为只是立个牌子说说，没想到真的有秤，挨个上秤！是因为飞的是319所以有免费秤体重和行李重量的待遇吗。。  告示牌  登机口  开始登机啦  真的上称啊哈哈哈！一个人一个人上！还是远机位，听见了地勤大哥吐槽摆渡车少任务多的对话哈哈！晃悠了一会晃悠回燕子窝，这次可算有机会拍机了！带雨棚登机车好评！  再回燕子窝  带雨棚登机车好评是日班机AIRBUS319-100，注册号B-6466，和航班号相呼应哈哈哈，短又萌的319飞高高原是拿手好戏，尽管看起来小一号，但座椅间距可不输上一班A321  经典视角来一张西安机场似乎已经走出疫情的阴霾，略显繁忙，等待了不到十分钟，飞机飞向蓝天。随着东航西域随心飞的推出，西安航点恐怕在未来的日子里会更加火爆！高原航线气流不稳，颠簸有时会略大，各位看官请放心，这些都是在飞行员安全可控的情况之下，放心飞就好啦！  机上提供热餐正餐，如果不够吃可以询问cc有没有多的餐，一定要礼貌哦！饭的味道还可以，酸梅汤很好喝，吃完饭就可以看看窗外的美景了！ 八、 机上风景与抵达飞高高原航线如果可以的话一定选择靠窗座位！当然因为航线特殊性，如果要求拉上遮光布，那就老老实实拉上好了，话不多说，上图！  青藏高原  舷窗视角  拉萨一角  拉萨机场大自然的鬼斧神工让人敬佩，航程约三个小时，照了一些照片就决定补觉了，如果同样是早班机出行的看官们也可以在飞机上好好补上一觉。CC机上服务十分热情，对同机的一位老年乘客也格外关照，这里给CC们点个赞！下降的时候受气流干扰有些颠簸，但无伤大雅，整个航程还是非常舒适愉快的。  祥鹏330  国航319  回头看看这次带我们飞的东航319  祥鹏330  西藏机场真的好小！小机场的好处就是下飞机进航站楼后非常便捷，进航站楼到走出机场很快，回头看看飞机，回头看看机场，看看这美丽的高原！ |
