海航梦之羽经济舱HU7208上海-深圳 飞行小记 附驾驶舱图片

“梦之羽 Dream Feather”是海南航空历经两年与英国知名设计公司Priestman Goode联手打造的全新设计语言，以“梦想幻化飞羽” 为立意，聚羽成翼，振翅腾飞。这套语言不仅应用于在内饰，后期HU会整合空地服务产品，从值机开始就可以感受到这套设计语言，个人看来应该是国内最耐看的客舱内饰了，低调又不失华丽，摈弃了大红色的客舱显得更加沉稳大气又不会让人觉得雍容华贵。[attach]6265035[/attach][attach]6265034[/attach][attach]6264987[/attach][attach]6264980[/attach][attach]6264981[/attach][attach]6264985[/attach][attach]6265181[/attach]此前这三架客机大多时候都在北京上海执飞北美洲际航线，突如其来的疫情悄然的改变了原来的计划。今年暑期排班有两架梦之羽内饰的78B驻场深圳，看了一下排班7月1号HU7208航班执飞是78B，因此有了这次出行。[attach]6028690[/attach]

早上楼下吃过早餐后便搭乘2号线前往机场，虽是早高峰，但感觉t2航站楼人不多，所有银行的cip接待处都在t2航站楼25号入口对面上海机场贵宾服务有限公司，由于190是安检后的休息室，接待处这里不能值机及托运，前台出示身份证机银行卡后签单进入接待处内部休息，随后会有专人引领值机，hna系的值机都在k岛，向地服小哥要了36K，兴业银行CIP可以走粮仓通道安检，HU在浦东出/抵港的飞机都停靠在卫星楼，工作人员引领至安检口后工作人员会走其他通道在安检出口处等你。[attach]6028698[/attach][attach]6028691[/attach][attach]6028692[/attach][attach]6028697[/attach][attach]6028693[/attach][attach]6028694[/attach][attach]6028696[/attach][attach]6028695[/attach]

过完安检后由刚刚的工作人员继续引领至小火车搭乘入口，工作人员道别后离开，根据指示牌乘电梯下楼搭乘小火车至卫星楼，当日190休息室还未开放热食。休息室的露台特别棒，视野很开阔[attach]6265608[/attach][attach]6028699[/attach][attach]6028700[/attach][attach]6028702[/attach][attach]6028703[/attach][attach]6029324[/attach][attach]6028704[/attach][attach]6028705[/attach][attach]6028701[/attach][attach]6029326[/attach]

是日航机：B-20AL客舱布局：三舱布局C26W21Y247引进日期：15Jul2019[attach]6028706[/attach][attach]6260080[/attach][attach]6260081[/attach][attach]6260082[/attach][attach]6260083[/attach][attach]6260086[/attach]

海航78B客舱为三舱布局，C26W21Y247，商务舱位1－2－1反鱼骨构型，首次引进的超级经济舱为2－3－2构型，座椅前后空间非常宽达到窄体机公务舱标准（加航a220公务舱使用的是这款座椅），本次搭乘的是经济舱，传统的3－3－3布局，座椅间距舒适，采用了备受好评的recaro经济舱座椅，是本人最喜欢的一款经济舱座椅，娱乐系统是松下的ex系列，操作界面配合梦之羽的内饰采用了最新的界面设计，操作界面简洁，触屏比787－8的泰雷兹灵敏非常多，屏幕的显像效果也完全优于－8，娱乐系统内容也比较丰富。负责经济舱区域的乘务员服务亲切，平飞时巡舱积极，对乘客的需求大多有求必应。[attach]6028707[/attach][attach]6028708[/attach][attach]6028710[/attach][attach]6028711[/attach]给大家一个选座提示吧，由于这几个座位恰好在机身连接处，所以窗户的设置有差别，商务舱的17A/17K少一个窗户，经济舱59A/59K靠窗座其实是面壁座[attach]6265721[/attach][attach]6265722[/attach]

早上吃太撑了所以没向CC要餐，拿了一瓶5100[attach]6029545[/attach][attach]6265609[/attach]

无

前前后后30几次搭乘hna系的航班，没有踩雷的情况，本次也不例外，CC们在客舱服务的时候都非常亲切，旁边坐了一位老人家不太会用手机操作深圳的健康码，CC很认真的帮忙其填写，空中也主动过来询问其需不需要毛毯什么的，反正觉得hu的cc细节上做的比较好.海航的这套客舱产品设计虽深得人心，但其换机大法估计也会让许多为了打卡而选择其航班的飞友捉急，梦之羽成了大家口中的鸽子羽🐦🐦🐦最后给补几张787驾驶舱的图片吧[attach]6265690[/attach][attach]6265691[/attach][attach]6263171[/attach][attach]6263175[/attach]