还是这飞过上百遍的京邕航线，送我双节回南宁，陪伴着难舍难分的骨肉至亲

2020年的中秋国庆喜相逢，特别是在抗疫斗争取得决定性胜利的大好形势下，全国上下俨然将2020年的春节挪到了这个金秋时节。 9.30请了一天假，不旅行、不出游，早早飞回南宁过节。当然，也是因为一点无奈，保姆今年也因为疫情原因回家不多，申请了中秋回家休息几天。家里老人多，离开保姆已无力支撑，我要回家顶岗搭把手。 国内旅行已基本恢复到往年水平，看这远机位出发区围得水泄不通。 相隔1小时内的好几个航班共用一个登机口，工作人员反复广播“现在登机的是飞南宁的，飞合肥的先来扫码别排队，飞成都、拉萨的先在后面稍等”。 金秋的北京是最好的季节 首都机场在大兴机场启用后，压力减轻了很多。不过由于大兴机场的位置和相对高企的交通成本，很长一段时间估计我还是会首选首都机场出行。 机上餐食已经基本恢复到疫情以前水平，就是面包仍然提供预包装的。 一路往南，云层越来越厚。准点降落在雨中的南宁吴圩 已经第二次遇到与南宁父母官同机返邕，当然他在前呼后拥中由要客通道离去 又回到熟悉的南宁，熟悉的街巷，熟悉的南普 双节前几日，南宁的天气令人心旷神怡，云朵美丽得像童话 夜间观月也十分清晰 10.2晚的新闻联播，也能让我在朋友圈显摆“小南宁的夜景不输大城市” 南宁四季如春，十月更是百花齐放，各种颜色的市花朱槿争奇斗艳 当然，双节回来的主业还是来做家务的。像这样的家常菜每日如常 买菜路上，还能帮南宁地铁刷刷客流量，3换1各一站，往返4人次。南宁地铁在疫情后一直恢复得不理想，去年还和长沙你追我赶，今年长沙已经一骑绝尘，超南宁一倍都不止了；去年还比合肥多很多，今年屡屡被合肥反超。地铁客流量也是经济晴雨表吧，实在不知道南宁问题出在哪里。 老人不便出门聚餐了，亲朋好友来了，在家做几个大菜也手到擒来。其中墨鱼烧土鸡、秘制红烧肉、金针菇肥牛、辣炒土猪肉、清蒸石斑鱼都得到好评。 等老人们休息后，夜间是我探寻南宁美食的固定时间。 一碗舒记老友粉不能解馋，那就两碗！ 天福香老友在我心目中排第二位 干捞粉曾经是小学加餐的最爱 肠粉现在就很难找到特别正宗的老南宁风味了 近几年风靡的越南鸡肉粉，我是难以接受这清淡的味道 和高中同学驱车蒲庙，寻觅古镇榨粉的味道。发现已风味全无，既不够酸、又不够香，已经难比市区很多路边摊了...... 中山路的蜜汁排骨还可以，就是价格从前两年的7块涨到了12元，通货膨胀的速度永远都比工资涨得快，只有房价能勉强跟上 现在一年火车出行需求很少，有个1000左右积分10.3过期，于是换了张假期的南宁东-南宁小运转。 实践证明积分兑换车票果真不能打印车票了，咨询售票窗口建议我向12306反映，不过还是贴心地打了张行程提示 节日的南宁东站客流波澜不惊 发现“青年文明号”基本来自有钱、垄断的服务行业，比如银行、高速公路收费站、加油站、航空公司，以及地铁、铁路。 花些小心思，鼓捣小玩意 10.4南宁东站爆出了震惊全国交通迷圈内的暴力阻挠拍摄事件，好像仍然在发酵。好在我这天在站台上随手卡几张没被盯上。 CRH3长得好方 南宁东开往百色站的D8363次由成都局值乘，前序是成都东-南宁东的D1784/1，在南宁局管内列车上听到“欢迎乘坐中国铁路成都局动车”感觉有点怪。 前序到达后只有20分钟的整备时间，基本上是边放客边打扫 南宁东准点始发后，竟然遇到机外停车7-8分钟，这是乘坐动车以来第一次遇到，最后短短11分钟的行程还晚点了10分钟，南宁局的调度还是继承了普速时代随意晚点的传统。不过，旁边一起机外停车等待进南宁站的长春-南宁K2385次倒是早点了40分钟。 依依不舍，终须离别 南宁休息室就不再发牢骚了，哎！ 多看看行李大哥这欢乐的笑容，其实生活中多少坎坷都是可以跨过的 05跑道，GO！ 南宁的配餐，饭给得好多！ 当天南方都被云层笼罩。提前一小时被通知即将抵达，打开遮光板，刚进入河北。这是河北邱县县城，隶属邯郸市。 这是盛产老白干，并出了高考工厂的城市 华北平原自古以来就是中国人口、城市高度密集和工农业高度发达的地区，华夏历史文化的中心，中国古代文化的摇篮，也是中国政治、经济、文化、交通中心。看看这星罗密布的良田和村镇。 河北廊坊市，越往北走雾霾就越来越重了！ 中秋国庆之旅到此结束！