极限操作 成都-巴中-成都刷航段之旅

出差来成都待了两天，周五下午刚好没有什么安排了，晚上8点的飞机回北京，酒店最晚4点退房，退完房在酒廊待着又像是故意蹭酒廊HH的操作，于是就想到了可以借机刷一下国航难得的便宜航段，成都～巴中往返航段于是刷了一下时间表，每周只有一三五有航班去程时间是下午1455，预计1600到达，从巴中返回起飞时间是1700，抵达成都是1800，时间有几个不确定的因素，一个是1600到1700之间只有一个小时，是否来得及落机和重新办理登机手续，第二个是起飞落地哪个环节晚点，可能就赶不上当天晚上8点返京的飞机了……刷航段的价格倒是很合适，R舱，单程580，周四购买可使用30元优惠券，加上附加费单程600整，正常累积1.1个航段，加上年底前加入升级的1个航段，单程可累计2.1个航段，往返4.2个航段，1200元的票价，每个航段285元，这个价格应该好过还没有复航的PEK-UCB吧不过，下定决心要极限操作一下的我就面临了这样的飞行计划：

中午退房前看了下飞机的准点率，两个航班都是90%以上，尤其本周都是提前到达的，因此还是比较放心。又看了下前序航班，本班机又是同机返回的，这样前序晚点后程也是可以坐上的，唯一不确定的是会否耽误晚上回北京的航班，不过为了4个保级航段，赌一把吧全程公务舱，因此所有高端服务都可享受，优先安检，休息室，尤其CTU的国航休息室确实也是整个双流最好的休息室，早早从酒店出来在休息室吃个午饭也算是赚了吧，没有廊桥，小车也就带了我一个人，一切都还不错

飞机一分钟都不差的准点起飞了，很神奇的事情是刚起飞没多久，cc就广播飞机开始降落……等于全程没有打开过洗手间，也没有提供任何的服务（当然头等舱开始是会发水和饼干的），感觉这样的航班留一个CC可能就够了，甚至广播都可以由机长来做……飞机飞了40分钟就抵达了巴中，下飞机前问了下cc是否还原机返回，答道她们是原机返回的，我跟机组说，我也会跟你们一起飞回去，机组都乐了，显然这个机组之前没飞过这个航段，我相信我这种操作应该不是第一个人。下飞机前，cc跟我道别说的是一会儿见，哈哈，那就一会儿见吧。此时离起飞时间还有一个半小时，时间完全够出去办好值机再重新安检回来。不过保险起见，我在起飞前已经办了手机值机，就怕赶不上机场值机关门时间。好在一切都还顺利，顺利的重新取了登机牌和重新安检，又进入了休息室坐等下一航段起飞。

在休息室写这个的时候，回北京的航班催促登机啦～拜拜