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提起巴中这个城市,在全国范围内默默无闻,就是在四川省内,知道这个城市是因为是在四川经济垫底,同时巴中是四川乃至全国的革命老区,红军长征到达陕北前经过四川的最后一个地方。如果按照国家之前的建设标准,巴中是没有可能修建机场的,毕竟投入和收益不成正比,也不是战略要地必须修建机场(西藏的很多机场,哪怕每天只有一个航班,但战略上需要建机场,也就建立了),随着国家精准扶贫的实施,加上国力达到一个新的高度,那么在巴中修建机场也就顺理成章了,于是在2019年,巴中机场通航了。毕竟一个地方通航必须要有固定的客源,航空公司也不是福利机构,对于巴中来讲,客源确实有限,需要航空公司要有莫大的勇气或者直接以帮扶的名义才能开通航线,国航是第一家开通的航空公司,当然也是以经停的形式,这样里子面子都有了,截止目前,每天有四个航空公司(国航、南航、长龙、青岛)长开通了六条航线,已经是非常不错的了……这次去巴中出差,回程选择了国航巴中-成都公务舱,价格很便宜,45分钟的航程加上税也就500多,毕竟距离短,基本上是起飞就降落。虽然目前巴中机场目前航班量少,但这样也可以更好的体验这个新机场。现在,就请各位大咖一起来看看这个小众机场及这个国航公务舵,也请记住四川这个叫巴中的五线城市。![]() 机场外观,因为是新建,设计还行 ![]() 机场专线公交车,每人十元 ![]() 换登机牌窗口 ![]() 登机牌 ![]() 安检通道有两条,但只使用一条 ![]() 机场贵宾室 ![]() 总服务台 ![]() 书刊处 ![]() 餐桌 ![]() 安静休息区 ![]() 候机大厅 ![]() 二楼候机厅 ![]() 优先通道 ![]() 有两条行李传送带 ![]() 三个廊桥 ![]() 使用空客320-200执飞 ![]() 经济舱布局 ![]() 经济舱座位间距 ![]() 公务舱布局,8个座位 ![]() 公务舱座位间距 ![]() 由于飞行时间短,只配水和小吃 ![]() 插座 ![]() 电视 ![]() 上座率低 |