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搭乘Roosiya航空的77W一、 航班预订上个月,从克里米亚周末度假结束,返回莫斯科,也是俄罗斯旅游旺季的末端,赶上俄罗斯民航换季,旺季时SIP到SVO俄航每天好几班77W,不过都是由其下Rossiya在运营,挂SU代码。而SU本尊每天密集的排班都是窄体在飞,考虑到从海边到机场至少有3小时车程,所以想着买晚点的航班,结果后来早早就出发了,先到辛菲罗波尔市区,从辛菲罗波尔到SIP机场非常方便,20分钟车程,流水发车的公交车。也顺便在市区吃了快餐,再去机场。航班号SU/FV6148SIP-SVO:22:10-00:201两地无时差市场方:Aeroflot承运方:Rossiya机型:777-300ER飞机注册号:EI-GFB2006年九月交付给阿联酋航空(租赁),C42Y400配置,2001年阿联酋航空改装为C42Y386配置,2018年五月退租,18年11月有Rossiya航空接收租赁,改为C21Y436配置。 好山寨的炸鸡店 CFC 红色苏联元素 二、 机场交通与值机虽然是FV在飞,但是值机柜台都是SU本尊,提前在网上值机打印登机牌,也是标准的俄航登机牌。值机的时候可以选择付费升舱,价格1500人民币。而晚上8-10点,是SIP的出港高峰,当然里面7成的航班都是飞莫斯科四场的。 三、 登机与欢迎过了安检,照旧去了天台,看着停机坪来来往往的飞机,喝点东西,吹吹微风。这样的惬意现在来看已经很遥远了。前序航班也早早就绪,在俄罗斯境内搭乘短途宽体,也就只有SIP和AER出港到几个大城市才有排班。 四、 机舱设施与服务不同于FV用来飞包机的747,罗西亚的77W执飞的都是定期航线,所以还是保留了真正的商务舱,毕竟是挂SU代码。最常见的是用来飞SVO到远东几个城市的国内洲际航线。这架77W的经济舱配有PTV,也有记载WIFI,不过不是俄航的界面而是罗西亚的资源。当天上座率8成。 间距很不错 五、 机上餐饮与美景提供热饮和点心,比较简单。要了一杯柠檬红茶。闲来无聊,就一直开着飞行MAP来看,会发现,SIP飞莫斯科的航班都会绕过乌克兰空域。当然在航旅纵横等众多APP,这段飞行记录都是显示是国际航班,乌克兰到俄罗斯的国际航班。所以今年的记录了我的乌克兰记录不少哦。 六、 抵达与整体评价2个多小时候,抵达SVO,停靠B航站楼。落地没多久就看到俄航APP提醒里程入账的消息。所有FV承运挂SU航班的和俄航本尊没有太多区别,也可以累积天合联盟其他航司相应里程,积相应航段。 |