一、 航班预订双十一收到长龙航空微信公众号推送11元机票,抱着随便看看的心态看见杭温快线11元50元基建,也一直想要打卡这条浙江省内航线,遂准备购票。换季之后杭温快线的时间点真是烂的一匹,夏秋航季是每天一班往返,杭州→温州早班、温州→杭州晚班。换季之后变成每周三班往返,(一三五)杭州→温州晚班、(二四六)温州→杭州早班,选择瞬间变少...正好没去过浙南一带,遂找个了有空的时间买票下单,61元40分钟相比于150元3个小时左右的高铁性价比还是满满的,虽然时间点真的很差。 二、 机场交通与值机在西湖银泰和朋友吃过晚饭,在西湖边吹吹风走走,不紧不慢坐车去武林门坐机场大巴。实名售票,20一位,50分钟抵达机场。 实名购票 20一位 车停在路边,还发登车证好像做摆渡车一样 三、 机场贵宾服务抵达机场已经21:30,也没有什么航班了,整个一排长龙航空只开了F28一个柜台,F27亮着杭温快线专用柜台但是没人。倒也不需要托运,柜台小姐姐啪一下就打出了登机牌,很快啊!我大意了,都没提座位要求。我说能给我换个前面一点的座位么,靠窗的,小姐姐一脸不高兴把登机牌收了回去,撕得粉碎。又啪一下,一张新的登机牌就在我面前了...领登机牌之前就想去柜台打一下行程单,结果有一家四口外国人(像是中东的)在那边不知道弄什么,等了10分钟也没动静。领完登机牌再回去发现那一家还在那边,柜台又没办法和他们解释清楚什么东西,然后那一家就直接走了(???)我把身份证递上去说要打行程单,柜台那位瞟了我一眼然后就去打印了。这时过来一位大姐,也要打行程单,结果这柜台姐姐直接很大声的来一句“发票还是登机牌”,着实让我和大姐吓了一跳...这态度和这交流水平,长龙想做大做强看来还比较难... 专用柜台 然而并没有人 收集主场登机牌(√) 四、 登机与欢迎杭温快线用的是B22登机口,也就是离安检最近的那一个,登机口前零零散散坐了几十个人,一个登机口前只有两组充电口,还坏了一半 夜晚的杭州机场并没有多少出港航班了 过完安检的第一个登机口 22:25开始检票,总共66人,大部分旅客早早地落座了,直到22:50最后两位才拖着登机箱急吼吼的冲上飞机...是日航机B-307H,图源J网 五、 机舱设施与服务很普通的一架A320neo,33经济舱排布,前面有三排用帘子隔开的超级经济舱,上座率1/18座椅间距尚可,不过181的我稍微往下坐坐就顶到了。没有PTV,没有充电口,没有独立风口。旅客全部落座后机组进行人工安全示范,很快就滑跑起飞了 座机间距还可以 “三无” 清洁袋还不戳,前前后后的都带走( 认真阅读安全须知卡 六、 机上餐饮与美景下着淅淅沥沥的雨,半夜短航线啥风景也没有,倒是颠的不行,飞的也不高。颠簸时期机组广播的频次还是比较高的,不过感觉完全就是在敷衍,尤其是说英文的时候没说两句,一句完整的话都没说完就thankyouforyourcorporation了... 七、 转机没有转机 八、 抵达与整体评价38分钟就抵达了温州龙湾国际机场,停靠了离出口最近的一个廊桥。温州机场只承认浙江健康码,当天注册的还不认,就只好人工通道了。出机场后坐上机场大巴,刚上车就关门,15元一人,可以扫支付宝的乘车码,据朋友说可以刷银行卡,也许可以刷公交卡但司机可能不让总结来说,除了时间点真的很拉跨之外这个价格真的很可以,平常98+50的价格直接劝退乘机体验也没什么可说的,这么短的航班把自己当成货就完事儿了,不过长龙航空不管从地勤到空乘都给人冷冰冰的感觉,不知道是时间太晚的原因还是天气的原因,还是其他什么原因 |