【岁月不饶飞机，十七年的光阴】MU上座率40%不到的航班，机上58人，贵阳—宁波

打新和怀旧，是两种截然不同的态度，坐上老飞机，也可以是一种幸运。 东航有不少在役的老飞机，每次飞行基本上都会看一下执飞飞机的机龄，这次乘坐的飞机，虽然不是东航最老的飞机，但也是比较老的飞机，去年曾坐过“老掉牙”的20多年机龄的飞机，那会儿还在暗暗的数落他，到这次的飞行，让我彻底改变了老飞机所带给我的感受！作为机械，能有如此高龄，确实已经是非常不容易，好比人的寿命般，也快到了退役的时候吧。 阿猪在这也希望有那么一位飞机爱好者，能把东航的在役老飞机写一篇文章。对读者而言，在怀旧老飞机的同时，也能对航司有不一样的了解。从贵阳东站乘坐动车抵达贵阳龙洞堡机场，仅需要10分钟。当然，贵阳东或者贵阳北抵达贵阳龙洞堡机场的车次实际并不多，每天5-6班，基本上是6班。票价基本上是7块钱（贵阳东），最贵票价是13快钱（贵阳北） 龙洞堡站挖得好深，站台深度感觉和重庆地铁的展台好像。出站要上好多好多好高好高的扶梯。出站后也要上好多好多扶梯，才能到达出发层。其实五点多，地底下就是感觉已经天黑了一样哈哈！这次从14号门进入航站楼，贵阳机场有专门的防疫人员在入口通道查验旅客健康码，并且不能使用截图（贵州健康码是静态的），也不能使用其他省份城市的健康码，防疫工作做得挺好的。今年在贵阳出港的有四五次了吧，贵州的旅游资源真的挺丰富的，但是贵阳却一个地方都没有玩过，就算是试过待了好多天，也没有出过门。还是那个值机区域，熟悉的地方，由于机场代办，所以柜台权限还是非常有限的，特别是航班上座率极其的低，似乎仅有58位旅客，第一排只开放了中间座位。登机牌一如既往的贴了金卡标识，金卡和白金都是这个标识哈！国航在旁边的柜台，好像国航的白金卡是唯一一航司白金卡可走头等舱安检通道的！没试过，国航大佬走过的可以评论一下。 这次安检太神奇了，换了一条通道，但是居然遇到和上次吉祥出港去丽江玩的那个安检验票小哥，这也太巧了吧！这个时段过安检的人还是挺少的，这次很快速过完安检！还是一如既往的休息室，各航司共用机场自营！休息室里再次遇到了南航多彩贵州号波音738涂装飞机，这又是一次相遇，是不是下一次我得坐上这架飞机呢？休息室一如既往的布局，一如既往的零食和饮品，一如既往的坐在了窗边看着停机坪，一如既往的喝着王老吉，一如既往的一个人！噔噔噔噔，旅客们请注意，由宁波飞来本站的已经到站（啥啥啥，这是高铁站的词），迎面向我们走来的是天合联盟中国东方航空公司机龄17.1年编号B-6001空客320-200飞机。飞机正在徐徐滑行到指定停机位，登机时间稍后！旅客们请注意，由贵阳前往宁波的航班已经开始登机，请您带好随身物品，由203号登机口上飞机，祝您旅途愉快，再见！17年的光阴，如今目光已不再聚焦在他的身上，平平无奇，却始终留给众人最舒适的体验。∠120的仰角，也是所有新款飞机无法比拟的吧，仅有158个座位的A320-200，座垫厚度超舒服。一排的座前空间也是贼赞的。这应该是比较老的内饰了。前五排一共只有两位旅客，阿猪在第一排，还有一位在第三排，就这么多！机上正餐，由贵阳配餐，这个餐食挺绝的，因为我吃不出是啥东西做的，好像用了猪肉，但是没有肉味哈哈！拿包是橄榄菜没错啊，以前都不喜欢吃，因为没有吃过，见过不敢尝试，没想到还挺好吃的！顺利抵达宁波，好像停靠在了国际的廊桥，然后上了廊桥再下来，再坐摆渡车到国内出口。查验健康码后，从隔离区出去后要刷身份证出去。宁波机场有地铁到市区，超级的方便，航班延误，还好还是赶上了地铁，最晚好像是22：20末班。都说东航向来把旅客当做货物，也就有货航之称。爱发饼干，也就有饼干航之称。各种各样的称呼，个人觉得大家还是爱的，即便机上问候，但是以统一的服务去对待每一位旅客，既能保证质量，又不会让人有落差感！