一、 航班预订又不知道货航这是又抽了什么风,12月末沪陕线浦东出发单程含税只要230元,直接APP闪付拿下,便宜归便宜,但时刻真的让人抓狂,但一想到可以回家去心情还是超级美美的 二、 机场交通与值机头天晚上从中山公园做地铁2号线抵达机场,由于是末班地铁,到机场已经11点多了,下了地铁穿过连廊去全家买了份便当充饥从而抵过漫长的等待,年末的T1冷清依旧。与虹桥T2形成了强烈的对比,原以为等到4点柜台可以开,谁知道要到4点半,自助机上办了值机,走人了,安仔这家伙,每次一飞沪陕,眼睛立马放光 吃点便当 曾经人流如织的地方 凌晨4点的T1 人工柜台没开,一刷证件居然出了行李条 2020从浦东走的最后一次 精神百倍,就是喜欢飞沪陕 三、 机场贵宾服务由于专门的通道太早未开,所以走了常规过安检,这次还是给了V35号休息室,早上的35,只有一个字那就是空,慢悠悠坐下来习惯性地去拿面,现在面里面还可以加点菜心。非常的清淡爽口,吃了多年依然不腻 一早的普通通道,人也不多 空空如也的35 老三样 安仔的颜色像极了咸阳V36的菠菜面 四、 登机与欢迎是日航机B2002,是东航2014年引进的首批777机型中的第二架,今日有幸飞到了这架进博号大彩绘,感觉中了大奖一样呢,由于时间紧,都没拍到正面,侧面拍一下做纪念,正常走左侧通道上了机,东航777经济都是343排列,当日公务舱居然是空的,经济舱上座率尚可 五、 机舱设施与服务777一般都是总部执飞,因为这是第四次坐777了,所以对一切都很熟悉,6.2年机铃的屏幕已经不是太灵敏,且还刮花了许多,电影也不多了,和九月份飞350时的电影一样没变。只能听听音乐,网也连不上,安仔还是一如既往坐在小桌板上 六、 机上餐饮与美景本次航班由于是精品线的关系,早上提供了还算丰富的餐食,这也是我今年以来在东航机上吃得最饱的一顿饭,但饮料基本没有了,只提供小矿、咖啡及白水,还不如11月份飞哈尔滨,迎着PVG灿烂的朝霞,滑过T1及卫星厅附近起飞,起飞时看到了达美的A350,此航班飞往底特律,也是T1为数不多的外航了 达美的350 难得吃到正餐 第一次看见卫星厅全貌 碧空如洗 七、 转机无转机 八、 抵达与整体评价起飞时无比美丽的蓝天在落地时居然是灰色的一片,由于咸阳空域忙又盘旋了一阵才落地,又一次回到了我与安仔都眷恋的地方,回来的任务就是吃喝玩乐,晚上去了广济街,吃了糊辣汤与烤串,2020的尾声就这样过去了,见证了PVG从热闹到冷清,见证了东航走向货航的下坡之路。2021还会再选择它吗?一切未知,未完待续 |