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收官2020 | 熟悉的配方——深圳机场CIP广发厅

2020-12-29 13:56 | 作者: DavidWong | 查看: 1544| 评论: 0| 原帖 |赞:  4

摘要: 2020要结束了这一篇也成为了2020年的收官随笔还有许多2020的报告囤积着来不及写且留到2021慢慢回味吧Base深圳,幸好机场有个CIP1可以让自己的行程从容一些。10月初曾因为送机,蹭着金葵花的权益跑到了从未去过的招行 ...
2020要结束了
这一篇也成为了2020年的收官随笔
还有许多2020的报告囤积着来不及写
且留到2021慢慢回味吧
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Base深圳,幸好机场有个CIP1可以让自己的行程从容一些。10月初曾因为送机,蹭着金葵花的权益跑到了从未去过的招行厅看了看,被人满为患的场景震撼到了。到了月末轮到自己出行时,还是乖乖地用回广发的权益,回到了熟悉的广发厅,小是小了点儿但人少且安静。不似国庆这样的节日,往常的深圳机场CIP1人流本就不算多,广发这样的小厅就更难坐满,所以总体来说还是很舒适的。
一、抵达CIP1
深圳机场CIP楼就在主楼一层,基本是乘车前往。不似武汉机场的CIP,明明已经到了跟前,却还是要绕个大圈,赶时间的话很心累。这一点深圳的CIP楼确实很方便,当然因为依附于主候机楼,空间感远不如武汉CIP那么“宏伟”。
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如果是地铁前往也很方便,地铁站出来跟着大家上电梯时按1楼就可以到达了。
二、一静遮百丑
国庆之后,很多朋友们说深圳CIP1又恢复了往常人流稀疏的模样。今次一见果然如此,即便当时左侧的大饭堂还没有重开,人流依旧显得很少。
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跟招行乘客办理的人数相比,负责广发的5号柜台这边除了我之外就没别人了,所以办得飞快。
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这一次进入广发厅,罕见地遇上了工作人员,一般我去个10趟,起码6-7次是看不到人的,当然我遇到的情况不能代表什么。
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朴实无华的装修风格。
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厅内为数不多的装饰品。
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广发厅不大,一面电视墙分割为了两个区域,据常年观察,大家都喜欢坐在里头靠窗的位置,可能因为座位比较分散不容易被打扰。
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因为我喜欢安静,所以选择了四周无人的靠外区域。
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因为没了大饭堂,且没有补充什么餐食的服务,本不富裕的CIP1各厅更显得雪上加霜。你看广发CIP里面值得拿的只有一罐王老吉和旺旺雪饼了,别说机场,这跟广州南广发厅比起来也要逊色很多,或许是出于经营成本上的考虑吧。
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好在人不多的时候能够安静休息,其他的都不重要。
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电视机幸好没开,之前经常遇到各种大爷看抗日肥皂剧,那真是吵死了。
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除了安静,这里的夺命连环催促登机服务也是亮点,总之在登机时如果你消失在了职员视野范围,那就要准备好手机被狂轰乱炸直到他们找到你为止,所以在这里我从来不担心会错过时间。
三、水准不错的安检后服务
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如果说值机和休息室的服务中规中矩的话,安检后的服务水准感觉上升了一个层次。无论人多人少,每次过完安检都觉得那儿的职员都忙成狗,又要安抚等车的旅客,又要分流好登机的旅客。
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还记得国庆时这里人多得开始“打蛇饼”。
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过完安检后,一个小伙子耐心地查看我的机票,跟我说明车辆安排情况。不过还没等我感谢他,他就被主管一样的姑娘说了一顿,原来这个小伙子的职责并不是查看机票,而是要疏导上车的乘客,所以被着急的主管边训话边带回了上车区域,真是不容易。
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不过安检后的空间一直感觉有待提升,特别是人多的时候,男女老少只能站着干等,你看上图左侧这个大哥,只能屁股靠着墙,而且有时候等半天车也不来,容易瞬间降低体验感,而且容易产生不必要的冲突。
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其实前移一下安检区域,多放几张软凳在安检后的地方,体验一定会提升不少。
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繁忙穿梭的小车。
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登车服务一直在线,不比航司的差,就是车辆保养得一般,跟武汉CIP的那种领导范儿的车比起来,这的车都比较质朴。
四、登机
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时隔一个月再次登上回武汉的航班,归心似箭,下了小车提着行李箱就往楼上走,其实很好奇如果有行动不便的人士,要怎么在下车后上去呢?
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登机后一心就想着睡觉,疫情期间CZ的餐食服务在本不受待见的水平之上又降了一个档次,如果拿两舱来说更是跟MU形成了鲜明对比。不过距上次乘机也有一个多月了,不知道发生了什么变化没有。
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抵达武汉,我又回来啦,这座传奇的城市!
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这次的武汉之行结束之后,我体验了一把武汉机场广发CIP极速登机体验,那空间(上图)感真是让我这个常年窝在深圳CIP的土豆感到十分震惊,有空再给大家分享。

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