MU5353（虹桥——宝安），迟来的记录贴

一、 航班预订 现金购买的深圳航空的公务舱，因为天气原因选择换开到了东航，320秒变787，有种单车变摩托的感觉～ 托运行李5kg，当时还在学校强行为了东航787公务舱去飞，因为第二天飞到深圳就回学校了 二、 机场交通与值机 虹桥天合联盟会员值机区 三、 机场贵宾服务 虹桥的休息室很棒，有按摩的区域，还有工作区和娱乐区划分，值班的一位阿姨一直和我聊天，因为我航班延误一直在休息室里待着，她过一会儿就来和我说最新登机时间，快离开时把我登机牌拍了照过去，说东航可能有休息室体验电话访问，希望我能够给好评，并提及她的姓名，事实上后来东航并没有访问我这个白板卡 四、 登机与欢迎 我会觉得东航在上海的登机流程安排的还是不错的，我比较晚登机，不会像在首都机场需要冲到一边展示信息，虹桥这边很自然区分了天合联盟优先标志/两舱通道。机上问候就是很常规化流程了 五、 机舱设施与服务 可以打电话/有遥控同步/B787智能舷窗在长途旅行能够发挥作用，可以增加视觉观感也可以减少光线反差不适，短程航线没有太多的感受 虽然是大通铺式设计，但是空姐说飞国际航线或者疫情之前，这扇门是可以关上的，那样私密性会更好 六、 机上餐饮与美景 餐食其实是一点也不差的，我当时觉得相比韩亚短途公务舱，这个餐食乏善可陈。但是后来陆续体验了疫情下深航，山航，南航的公务舱才知道东航在餐食这块做的可以了 山航的与之形成鲜明对比 八、 抵达与整体评价 深圳机场在AI智能和微信集成方面的生态体验感很强，出行什么的都挺方便的。