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#2021扬帆起航#【回忆贴】全日空最长航线NRT- MEX之体验

2021-2-8 13:42 |原作者: BebeWon | 发布者: 晓mma| 查看: 14117| 评论: 0 | 访问原文

简介:一、 航班预订此次航班是去年封城之前的一次幸运差旅(当然之后和老婆去度蜜月的旅行更加幸运https://www.flyert.com/thread-3608978-1-1.html?utm_content=threadutm_term=3608978fromuid=2680955utm_medium=shar ...

一、 航班预订

此次航班是去年封城之前的一次幸运差旅(当然之后和老婆去度蜜月的旅行更加幸运https://www.flyert.com/thread-3608978-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=3608978&fromuid=2680955&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink)。有幸蹭公司全价经济舱并在登机口被升舱。因为楼主有日本永住签证,入境墨西哥无需额外办理签证。110448UBGNGXMOTIAYAQBU.png
最右一栏Basic Mile显示墨西哥城路线为7003 mile

二、 机场交通与值机

因为公司出差,所以可以蹭Skyliner
值机使用商务舱柜台,毕竟是安娜大本营,窗口多,CI非常顺利。非常幸运的是,在柜台被升舱了。谢谢公司允许我们坐全价经济舱。行李也不多,其实真正在墨西哥城当地也就是待一天的时间。很快手续就结束了。232603VXCKXSVIVZUSQQWL.png
成田ANA商务舱就是A/B/C岛(传说中的头等舱/全日空钻卡的Z岛没进去过)

三、 机场贵宾服务

成田机场比羽田好的就是,只要是星盟金身份,就算不是商务舱,依然可以走星盟金快速通道(必须点赞,比羽田卡的死死的规则人性化多了)
进去以后,因为是差旅,老婆也没有带货要求,所以省略了免税店,但是又因为去的太早,所以在全日空的商务舱休息室和UA的休息室都闲逛了一下。以下结合图片进行具体说明:110825XYIHPUSRHQSMWKVE.png
成田的SA Gold Track。过安检非常快
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今天来到的是位于第三Satellite的商务舱休息室
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进门处的报刊栏。各国纸媒都有,相当充分。
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吧台。沙拉三明治小吃应有尽有
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各种碳水化合物(寿司 面包)
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当日的午餐。味道很一般
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小吧台
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各种日本酒
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面档,可以点拉面乌冬荞麦面以及全日空特色鸡肉咖喱
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再来了一份鸡肉咖喱
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淋浴间数量充足
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打扫的很干净
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戴森吹风机
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备品种类非常充分
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雪肌精备用(日本特色吧)
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洗浴产品来自于Thann
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全日空之后去了一下UA Club Lounge
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Main Dining Area
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Tarmac Site
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相比于全日空UA的种类就要少很多
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热菜也只有偏西式的藜麦沙拉和Etuvée
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寿司很硬(不要应付我们好么谢谢)
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内侧也有Food Corner但是11点才开
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11点以后去看了,内容差不多
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碳水化合物
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淋浴的Reception。感觉不是很友好
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房间倒是很多
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备品1
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相对比较老旧
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不知名浴液,
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美式风格的厕所
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UA的772,隔壁是去哥本哈根的SK984,机型为A340

四、 登机与欢迎

航班准时,下午16:10分开始集合登机。很多去墨西哥的日本人都是汽车产业相关,一来一去的都是拖家带口的,再加上高级会员数不胜数,登机口好不热闹。是日登机口为59A,看来是要坐巴士绕场去远机位了(开心)。
是日机型为787-8,编号为JA828A。虽为Dreamliner家族里的短款,但是全日空为了安排这最长的航线,也特意设置了PY。同时为了适应墨西哥城的高原气候,据说该号码的RR发动机是特别改装过具有加压功能。
登机还是比较顺利的,全日空的空姐一如既往的用温柔的问候来陪伴入座,使人十分期待此次的飞行。
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登机口
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满员绕场小车车
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海外输出多少鬼子
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隔壁的789
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Welcome Drink咬了一杯香槟(喝了一口就不行了)

五、 机舱设施与服务

是日座位为5K,后方为厕所,但是整体来说并没有吵闹的感觉。当时被升舱时被问到要不要做“王座(就是偶数排F座)”,后来想想还是坐在角落里一个人静静的就好,于是还是选择了靠窗的座位。
座椅为全日空国际线的标准交错式座位,可以平躺的同时也有充分的私密性。舒适度还是不错滴。155528BUNSXUDBEUUNUFIN.png204923TFHZWKNHTJLHFBCA.png
位置虽然不大但是十分舒服。十二个小时的飞行尚嫌短暂
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侧面的置物小空间。挡板可以充分的保证私密性
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脚下可以放鞋
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屏幕
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卧倒的样子
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ipod的时代早已过去
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Toray的业务面真是广啊,乘坐的到喝的都有它的影子
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2020年开始变灰色的了,不过依然舒适
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降噪耳机效果还不错
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787经典的空调口和小灯

六、 机上餐饮与美景

本次飞行超过12小时,一路上也是各种美食相伴。
第一餐选择了西餐,正统的开胃菜-汤-主菜-甜点course,十分的美味。特别是主菜的牛排,不柴不生,火候恰到好处。
中间的小食选择了卷心菜卷,软硬合适,酱汁可口,颇得日式西餐的精髓。
着陆前的早餐(日本时间)为麹腌乌鲽鱼套餐,配合味噌汤和醋腌乌贼,着实让熟睡几个小时了的我又重抖精神。211630HZKHIITBRCXZGVLR.png
开饭前的擦手毛巾是必备的
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菜单
封面是ANA的monogram
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Amuse:腌橄榄配芝士,绿茶派和杏仁黄油卷
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芦笋虾和蟹肉沙拉平日各式餐包(橙黄色的胡萝卜餐包尤其美味)
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玉米汤
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主菜:Fillet牛排
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甜点是Emotion Montblanc-Premier Chocolate,来自于米其林甜点师Pierre Herme
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卷心菜卷配蘑菇酱汁
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日式早餐:麹酱腌乌鲽鱼,Oishi~
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咖啡不要糖不要奶
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洗漱包是Globe Trotter的。真希望自己能成为真正的Globetrotter
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耳塞牙刷和口罩
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以及日本特色雪肌精
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七、 转机

到达后直接入境,无转机。签证官看了我的在留卡就一个章摁下去,无言无语的放我走了
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即将降落墨西哥城
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旁边是老LAN涂装

八、 抵达与整体评价

抵达机场后并没有马上感受到高原所带来的影响(可能心肺功能还是不错的)。然后出了马路就直接入住了机场对面的墨西哥城机场Courtyard。放下行李就去见客户了。
回程的时候则是依照旧全日空规则,因为拥有白金卡,只被免费安排到了PY。所以此次的商务舱长途飞行实在难得。希望墨西哥的疫情也能够得到稳定的控制,好有机会再次体验这全日空最长飞行距离的航班!
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