是日座驾，来一张正面大头
2k靠窗座位，登机时正好在上货～～
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一、 航班预订时间一晃就到了6号，眼看旅行即将结束了，那么几丝不舍和难过总是有的；本来想着成昆线的飞机在23:50有祥鹏宽体A333（当日为B-1014）执飞，座椅和我刚刚坐过的海航338一样，但家里不同意，说我和同学两个人出来，在昆明落地都凌晨1点了还在荒郊野外很不安全……行吧，既然不安全那窄体就窄体吧，我无奈放弃了体验廉航宽体机的想法；后来我又找到了下午5点起飞的川航A321，虽然是窄体但也是四门客机，同时作为培养英雄机组的航司，体验一下也很不错！这款机型我就在小时候去越南旅行时搭过，当天其余就剩738和319了。 是日座驾，来一张正面大头 2k靠窗座位，登机时正好在上货～～ 三、 机场贵宾服务现在的CTU超级冷清，上次3号从T2出发坐菜航789时还是有好些人的，这次来T1发现根本航站楼和候机楼就像个闭关许久的大厅，旁边的几个国际出发入口门直接关着，还锁起来了……过了安检，旅客的数量寥寥无几，有的角落甚至还没有安检人员和商店的工作人员多，不过这样也有好处，在候机厅吃甜品不用排队  二、 登机与欢迎登机就坐后我才发现这班飞机的上座率挺不错，经济上座率达90%多；前几天搭的南航789经济舱30多个人。。。加上公务舱也超不了50，看来那么多航司换窄体或取消也是迫不得已   机型验货打卡，这次安全说明是折叠的   飞机4.5年机龄，客舱维护水平不错，没发现啥磨损或污渍  这应该是新款座椅了，连PTV都出来了，对比东航738相当不错   滑出时看到川航自家的宽体，不知道飞哪的，现在国内线宽体机出奇的少。。。   以前拍的木航738 三、 机舱设施与服务很快就到了起飞的时候，起飞滑行时我这边望出去刚好看到一排飞机靠着航站楼，甚至还看到了昨天把我从CAN接来的同一架A333静静等待着飞回羊城（B-1096），你没听错，连续两天同一架飞机执飞，当时我竟然眼泪都要下来了，似曾相识燕归来，哦不对，人家是只可爱的大螃蟹   爬升ing，不得不说这款大板凳挺不错，倾斜角度尚可，还能流畅的看电影，哪怕是一个小时的短途航班 七、 转机飞机6点多就在KMG平稳落地了，1个小时的航程虽然没啥吃的，但机组热心发了小零食和热茶，服务态度更是超赞！！！   下机再拍一张，这次在KMG也搭了摆渡车，还走了好久的下穿隧道才到T1的到达口  隔壁封存好久未使用的小燕子 八、 抵达与整体评价我一直觉得，飞行报告不但是一种记录，更是一种对旅行的热爱和对生活的态度！最后，我希望疫情能够快点结束，我们能尽快回到曾经那无忧无虑的旅行中去！  夜幕降临时的KMG，期待马上又能与它见面～～ |
