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一、 航班预订接着上次的帖子。东营机场竟然没有公交车，因此虽然还有三个小时，我还是决定就在机场等着了。返程提前选到了32A。直接买Y舱，为什么不买I，因为没有。 二、 机场交通与值机DOY外景  东营主打湿地，内部有芦苇 柜台 出发厅内部 春节花丛 广告牌、休息区 有头等柜台，但没开。春秋专门一个柜台，HU另一个柜台。直接去经济舱柜台即可，识别卡客之后，会出一张普通登机牌和一张贵宾邀请卡。办理登机牌需要查看核酸，接受电子版。之后就不再查验了。 登机牌如图 三、 机场贵宾服务没有快速安检，也不需要。过检后是一个手写的航班动态，好复古。  候机室，都是软座，好评。 机场里有两个机器人，调戏了一下，目前属于“人工**”阶段 那个机器人说是还可以检测颜值，但不知道是不是我太好看了，永远显示正在检测中。 东营机场两家休息室，一家自营，一家招行。自营的应该是在南侧。 休息室空无一人，小姐姐热情接待，收走贵宾休息牌之后，在登机牌上盖上了“优先登机”戳 休息室内部，很小，很老干部。 有一点小吃。 水杯还是用的招商银行的 东营机场应该是军民两用机场，休息室内、候机厅内都有很多飞机模型  候机厅正在搞航模展，基本上国内主流的战斗机都有了。楼主对这些实在是不熟。    可是，可是，为什么会有这玩意？？？？ 四、 登机与欢迎飞往上海的春秋  我们的航班大约在22：40开始登机。HGH过站的旅客先登机。据我目测，HGH过站和DOY起飞的大约五五开。 凭借登机牌上盖的“优先登机”戳，在HGH旅客登机后，楼主可以从另一条道插队，提前上机。入座32A。本次航班注册号B-5417，机龄12年，没有天空内饰，整个机舱也是十多年前比较主流的那种方方正正的风格。 这次座位内没有水，只有报纸，登机的时候发了一瓶怡宝和一瓶海苔饼干。坐定之后乘务员问候，并询问有无需求，有了去程的经验，我直接说需要一个枕头，很快送到。本次航班卡客有6个，挺多的，两人DOY上机，四人HGH上机。 五、 机舱设施与服务万年不变保留项目，安全须知卡。  10多年的老飞机，就是这种方方正正的风格。现在的飞机越来越“圆”了。 座椅上的媒体控制按钮。 方方正正的窗户 六、 机上餐饮与美景不明白为什么起飞的时候不要求关窗了？看来DOY的“特殊活动”可能只是分时段的。  再见了，DOY。 飞跃渤海，全程高度就维持在5400。起飞后10分钟就进入平飞，然后就直接开始落地前安全检查了。不过全程45分钟的航线，“海航集团感谢党和国家……为海南自贸港建设做贡献”之类的长长的求生广播还是少不了。。。 飞过天津，我坐在左边，只能拍到一些边缘。  七、 抵达与整体评价北京接近。当晚冷空气来袭，风比较大，降落过程十分摇晃。不过常飞PEK应该也能习惯了。   落地PEK，再次远机位，我真的是自带远机位属性。。。赶紧上摆渡车，希望能赶上00：40的机场大巴。 这摆渡车开了可能有20分钟，PEK真的够大。。。途中拍到迪士尼彩绘机。 深夜的PEK，比较空了（其实白天也比较空） 9号门排队坐机场大巴 00：40上大巴，不到一小时就到四道桥了，再打了个车，10分钟到达酒店，一日进出京立折飞行结束。 落地后到账的里程航段如图 |
