京沪线也是分三六九等的，上等是PEK-SHA，中等是PEK-PVG或者PKX-SHA，下等是PKX-PVG。据说只有首都-虹桥的航线才能叫做“京沪线”，才拥有精品线的服务。因此本次航班应该不属于所谓的“精品线”之列。春运期间航班取消了不少，我们的航班就是当天的末班了。不过现在晚上九点多的PEK-SHA航线都已恢复。
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一、 航班预订结束了在北京的两天口腔治疗，不想在学校呆那么久，于是楼主还是选择回家。原本打算买下午四点或者五点的HU再飞1航段，或者体验18：30的一二三航空，没想到口腔医生告诉我治疗可能会持续到下午五点，没办法，只能直接买当天最后几班飞机回沪。三个选择，一个MU的A333，PEK-SHA，一个MU的A321，PKX-PVG，另一个CA的333，PEK-PVG。从医院到PEK和PKX的时间相当，而PVG离我家更近，因此还是选择了CA。京沪线票价万年不变，500-600之间浮动。航旅纵横又扯淡了，“正餐”…… 京沪线也是分三六九等的，上等是PEK-SHA，中等是PEK-PVG或者PKX-SHA，下等是PKX-PVG。据说只有首都-虹桥的航线才能叫做“京沪线”，才拥有精品线的服务。因此本次航班应该不属于所谓的“精品线”之列。春运期间航班取消了不少，我们的航班就是当天的末班了。不过现在晚上九点多的PEK-SHA航线都已恢复。二、 机场交通与值机计划连续两次赶不上变化，当天下午的治疗到三点多就全部结束了。这时如果去体验一二三航空还是绰绰有余的，可惜退票手续费已经很高了。找点事做吧！楼主决定运转一波开通一个月的京沈玩玩。从亮马桥坐公交到北京朝阳站大约30分钟，还挺久的。现在正面的广场还没竣工，只能绕道背面。这是拍的车站正面。  从背面进站。 站内。敞亮，但空荡荡。 G921开往呼和浩特。 本次列车由哈局重连高寒兔担当。 楼主只坐一个短区间，到顺义西站，然后从顺义西站去PEK（似乎比从朝阳去还要远……） 高科技显示牌 车内。CRH380BG装上座套就可以假装复兴号了  十多分钟就到达了顺义西站。京沈北京市内全是隧道，这是多方博弈的结果。 顺义西站正脸。 车站旁边坐上顺43路公交车。顺义公交开得比较猛，20多分钟就到达了京密路口。 从京密路口打车到T3，途中经过停机坪。  空荡荡的T3  春节的灯饰还在，但完全没有春节热热闹闹的氛围。 CA的值机区。 银卡在头等、商务舱柜台可以直接值机，不过出的是经济舱的登机牌。之前为了赌北向南着陆，拍陆家嘴，就选择了最靠前的右边座位，结果当天一看，PVG又一次是南向北着陆。唉，太难了，这辈子就遇到过两次。到了柜台问可否改A座，表示均已换出。唉，那就只能继续看看引擎，看看滴水湖吧。 三、 机场贵宾服务快速安检可能是近期最鸡肋的东西。  T3内部。 商业也鲜有人惠顾 我才不会用3000里程进CA休息室呢，当然是刷龙腾进空港易行A1，位置在候机厅楼下，优点是比CA的休息室安静，缺点是吃得不好、充电少，完全没有登机提醒（一点点动静都没有哦）  休息室就餐区内部 招商银行的厅，实际上可以随便坐。 建行厅 这个是没有冠名的小厅 正餐不是自助，而是点餐，有五六种饭和两种面，似乎每个人可以点多次，但能不能一次能不能点多份就不知道了。香菇卤肉（似乎是？），味道还挺不错的。 汤自取，料太重，真的感觉像刷锅水…… 水果只有香蕉，这是向CZ学习吗？？？ 饮料自取 四、 登机与欢迎再一次远机位，又绕了大半个机场。我总感觉我在摆渡车上看到了个B站女up主（名字就不说了）。摆渡车上有很多公务舱旅客，公务舱没有小车的吗？京沪线果然是商务线，摆渡车上至少十个人在谈工作，甚至还有一个人敞开着笔记本电脑办公，太卷了太卷了。到飞机前了。本次航班单门登机。  国航的第50架A330，也算是打卡了一架有意义的飞机。 落座37L。本次航班经济舱上座率接近100%。所有级别的卡客均无问候，落座后没多久就推出了。乘务员感觉很忙的样子。 正对机翼，拍照体验肯定会差一些。但之后的事实证明机翼还不足以构成我拍照的阻碍。 五、 机舱设施与服务舱内如图。全部坐满了，连高经都坐满了。  有个脚垫，但对高个子来说应该不需要。 安全须知 航图居然是坏的！打开自动闪退。这PTV也很不灵敏，路上斗个地主都斗不开心。 播放安全须知。我的天啊，怎么会雪花到这种程度（全机的屏幕都如此），不知道的还以为我坐的是空客A300吧。。。 有个机上局域网wifi，我研究了半天，应该是只能上内网的。不过能看看飞行路线和高度，也可以取代PTV的航图功能了。 六、 机上餐饮与美景平飞之后广播，欢迎7位白金卡和21位金卡贵宾。京沪线就是不一样。晚班+飞浦东，本次航班的餐食相比于白天的“精品线”真是差了远了。只有一瓶水+一个袋子+一个烧饼。水还只能选农夫山泉和茶，别的都选不了，果汁？不存在的。不过这个袋子真的好好看啊，是全新设计过的吧。  袋子里面有一包纸巾，一个橙子，一瓶酸奶。 这就是那个牛肉烧饼，大概巴掌大，挺不好吃的，不过居然可以吃得半饱……牛肉馅料比较足。牛肉其实挺贵的，唉也算不亏吧…… 推出起飞。PEK停了一堆744和748 事实证明，坐在引擎旁边还不是拍风景的主要阻碍，关键在于，CA的客舱灯光为什么这么亮啊！别说拍照了，就连对着窗户看风景都能看到我帅气的面庞…… 七、 转机 停在春秋旁边，廊桥。 当晚PVG到港旅客蛮多的，在出口检查健康码的地方还小堵了一下。  拍个新航的787。 PVG效率挺低，从接地到到达停车场40分钟。老爸开车来接。航头一代还是PVG方便，申嘉湖高速嗖嗖的。 赶上了送航段的活动，不过今年会籍应该可以直接延长了，哈哈哈哈。 谢谢大家的阅读。 |
