[已过期] 为了一切不知道能否实现的梦想之一二三航空阿娇解锁记

一、 航班预订 在坐了A320、B737等欧美飞机十年之久后，终于国家自己研制的ARJ21-700下线并首航，一直想打卡，苦于工作缠身，忙了几周终于休息，买了上海飞温州的票，支线飞机不用交机建，170拿下走人，阿娇另外两条线是上海合肥还有一班京沪 二、 机场交通与值机 3月18日中午12点出发，从世纪大道乘二号线直达浦东，由于怕麻烦，直接用了电子登机牌过安检。 三、 机场贵宾服务 由于时间关系，没有来得及去休息室，在候机厅看到了华航的一架330，是当日飞台北的航班，自从疫情之后，許久沒有见到华航的飞机了，赶緊抓拍了一下 四、 登机与欢迎 由于支线飞机无法靠桥，所以要坐摆渡车从257号登机口上机，有一年多沒走摆渡了，以前经常摆渡。转了一大圈到S1卫星楼附近，这才到了飞机前，小小的很可爱 很难得去257了 当日人不少 小涡轮 五、 机舱设施与服务 是日航机B-620G，机龄0·2年，阿娇全机一共有90个座位，全经济舱布局，每个座位前都配有USB接口，此机型目前没有娱乐系统及安全须知录像，所以都是人工安全演示，洗手间较A320小许多，水龙头为按压式。风格主体与东航保持一致，烤箱品牌也与A320配制一样 USB 安全卡，区别于东航版面 人工演示 六、 机上餐饮与美景 由于航程短，全程只有一瓶水，买了份星巴克沙拉吃了。安仔倒是一个享受，不过今日这货还给了我一个大白眼。坐惯波音空客，估计不习惯了，起飞时的天阴沉沉，但上升到一定高度后天空还是很美的 七、 转机 无转机 八、 抵达与整体评价 此次体验打卡非常开心，途中被机组邀请为我讲解了机上的设施以及和空客波音的区别。一二三航空现有三十多名乘务人员，均从东上航总部调拨，下一步期待能打卡C919，也愿国产机越飞越远 小小的机翼