[已过期] 【东航319公务体验】毕业前最后的疯狂——4

2月底飞了三段公务，本来以为可以消停一会儿了，没想到3月底突然临时有事，需要往返青岛与南京🥱购票的时候想着太原的东航休息室比较拉胯，南京的休息室是不是要好得多，更值得呢？抱着尝试的心情购入了一张NKG-TAO的MU公务，希望在处理完事情的同时可以稍稍放松一下首先是东航江苏的免费接送机，让经济舱与公务舱的差价直接回本。车型不是之前听说的什么大奔等“豪车”，就是一辆现代名图。计划1425起飞，我约的是10:30从钓鱼台出发，不成想司机师傅找错了我下单的定位，去得早是早，但是没接到我，于是又直接折返回正确的定位来接我，大概提前了20min，10:10左右就接上我们出发了。师傅给我打电话的时候一直称呼我“老板”“老板”，殊不知我只是一介平平无奇的带学僧啊🤣上一次来南京禄口机场还是正正好好3年前，那个时候T1才刚开始改造不久，现在T1已经投入运营一段时间了。也由于转场规模比较大，T2现在显得无比宽松。走到C岛贵宾值机区域，托运行李，选好了座位。公务舱安检人也不多，很顺利地就进入了隔离区。此时我不禁想到了2月27日TYN公务值机安检的画面......“那画面太美我不敢看”本次的重头戏当然就是——V3东航自营休息室了，过了公务舱安检，右转上楼就可以看到清晰大方的东航贵宾室门面，前台服务人员在扫描登机牌时还会主动告知航班动态（前序是否起飞等），比较贴心。一进门也没有看到其他贴子里发的门口的机模，不知道是我没找对位置还是已经被撤掉了。整个V3首先从规模上论，很大，目测可以容纳一百人左右，有一般的沙发休息区、躺椅区、会客区、上网区等等，大概是五块区域。就餐区域很好的贯彻了疫情期间“一人一桌”的防疫要求，而且取餐必须得戴口罩。其次就是心心念念的“东航那碗面”了，吃了南京V3的货真价实的东航那碗面，发现太原V1的面属实掉价，不过凡事总有利弊，南京的虽然包装正宗，味道尚可，但就面本身来说是不如太原的剔尖劲道的，南京这个一看就是机器压的面，毕竟山西还是面食之都嘛，在面的制作和口感上还是不能输的。其他热食里的大菜就是酸菜鱼了，味道其实也一般，酸菜没有特别大的酸味。小食和饮料种类还不少，糕点好吃，不是那种飞机上发的糊弄人的那种。饮料的话选了一盒王老吉，很久没喝了，尝个新鲜。休息区两个沙发之间的桌子上还有插座以供充电，好评。没想到在T2这么空闲的情况下，还能被安排到远机位登机口（42号）登机。不过我很高兴，因为能坐小车了hhh。江苏公司是东航的子公司，所以除了自营的小车之外，还有自营的摆渡车。买票的时候机型显示20N，不想起飞前两天左右换成了319，不过也算歪打正着，体验个公务没坐过的机型。布局什么的基本和之前的321相似，配色属实有些格调，比山东公司的321的座椅更像个公务座椅的样子，依旧不变的还是登机饮料和热毛巾，橙汁还是一样的涩。不知道东航用的这些饮料都是什么牌子的，似乎是碧林？（没听说过）由于TAO-NKG飞行距离较短，刚刚开始巡航就要下降了，空乘们也来不及提供餐食服务，只提供饮料。今天在外奔波，便点了一杯咖啡，全部的白糖和伴侣加进去还是有点苦的，或者可以考虑一下引进KFC的果糖了当天青岛的进场路线很好，从浮山湾附近直接由南向北降落，虽然没有坐在窗边，但也可以隐隐约约看到青岛市的全貌。到达流亭是近机位，说来也奇怪，流亭的近机位一向是不好碰到的，结果这两次都是近机位。现在还想多坐坐摆渡车，走走流亭的机坪，毕竟6月转场胶东后，摆渡车可能会更少碰到了这次行李非常好评，天合优享第一个出行李👍🏻想想上次，行李比经济舱出的晚多了，算哪门子“天合优享”啊🙃一次短暂的公务之旅就这么结束了，这次的体验给95分吧，非常满意，更划算的是又进账了1k积分，想来换个短途O舱也不在话下了。这些积分想留着等胶东首航时兑换使用，去看看新机场的休息室如何，不知道可有意向一致的飞友们？好了，本次宁青公务之旅就是这样，有缘再会~