[已过期] 板鸭航评—WUH-LFQ-PEK

一、 航班信息 板鸭航评—WUH-LFQ-PEK 2021.4.13 CA8229 WUH T3-LFQ-PEK T3 武汉天河T3-临汾尧都（经停）-北京首都T3 值飞机型：Airbus320-200 二、 机场交通与防暴检查      返程依然早班机，但是，不用三点半起床真好哈哈哈！住处在菱角湖旁边，提前约好的滴滴师傅可能是没起床，还好时间还够，重新叫了车。       5：45上了车，这会的武汉车不多，一路顺风，很快就上了机场二高速，高速上的车依然很少，滴滴师傅也很给力，追回了不少刚才损失的时间，不到二十分钟就到了机场！ T3航站楼 这次选择了2号门进入，人不算太多，有团队。检查健康宝进入航站楼，设有老年人/儿童/无码旅客专用通道，很赞！因为有两个小门，防暴检查的队伍自然而然的就分流了。等候区域很大，但似乎没有看见体温检测。 三、 值机与安检 本次选乘国航航班，值机区域位于K岛。设有带有国航LOGO的自助值机机器，但暂时还没有自助托运机器，不知未来是否会进行改造。排队的人很少，地服工作也很迅速。鸭鸭这次飞行有一个同行好友，一起办托运，地服做到了托运行李“箱对人”，（a的箱子对应a的票，而不是ab两人的行李都挂在一个人的身上）很难得！也是第一次遇到！ CA经济舱柜台 自助值机区 航站楼 登机口为B53，需要前往的国内安检B区就在K岛旁边。早上排队的人较多，通道全开，速度还是很快的，排队不到五分钟就排到了。天河T3的安检需要穿靴子的乘客脱靴子过安检，如果各位看官介意的话请穿其他类型的鞋子。有一个细节值得注意，安检员在托盘过安检机前排队过检的时候就检查了充电宝的相关参数，这样乘客在过了安检后可以直接装包离开，加快了过检速度。 四、 候机与登机 过了安检就可以看见前往登机口的相关指引了。国航的登机口位于右侧50-61登机口，休息室同样也是在这一侧。 信息指引 通道的上方挂有登机口指引信息，并标注距离最远的登机口需要步行500米。在电子屏显中同样标注了距离各个登机口的距离与方向，很人性化，方便各位旅客合理安排时间。 航站楼 航站楼 屏显 一水CA CA的320，和背后雾中的三架友和742 CZ788，实际上回来原计划坐这班的，奈何手慢，低价舱没了。。 机场广播会在登机前20分钟、3分钟分别进行飞机信息通报、登机预广播，emm可以提醒在机场逛的忘了时间的旅客赶快去登机口哈哈哈！航班几乎满员，登机速度很快，排队没有排太久。手部消毒到位，舱门前有乘务员进行体温测量。 五、 飞机信息与第一航段 是日班机为注册号B-1853，机龄6年的Airbus320-200。C8Y150布局，交付于空客天津。座椅宽度尚可，前后间距一般般，甚至有点挤。这也是我第一次坐国航湖北的航班！ 是日班机 滴 细节 机场流量管控，在停机位等待了十分钟左右，乘务组及时通过广播向客舱通报情况，并表示机长在积极和塔台联系，这安抚工作做的真的到位！ 座椅间距emmm 机载刊物 这架飞机是配有机上局域网的 连接 短暂的等待后飞机很快就推出了。早上出港早高峰，滑行道上继续等.... 压着延临界，飞机从天河机场起飞了。 再看一眼这三架742 云层 飞机一路很平稳，在周口上空有颠簸，第一段的餐食：小矿一瓶...好的，安心补觉....前排旅客一直在开着巨大声的外放看视频..真的想去锤他....空乘提醒后..大哥依然.... 广播响起，飞机进入下降阶段，窗外时而起伏的小山包，还有大片大片的农田，很久没看见这个美景了！进近的时候飞机遭到了小股气流，不过问题不大，飞机还是很平稳的降落在临汾尧都机场。因为是单跑无滑行道，所以降落之后飞机需要在跑道上掉头 HU封存的两架7M8（为了让图片没有那么磨砂质感，做了去朦胧处理） HU封存的两架7M8（为了让图片没有那么磨砂质感，做了去朦胧处理） 六、 经停 经停下机，过站旅客持登机牌领过站牌直走，进航站楼稍作休息。格外过站的看官一定不要走远了！想上厕所一定赶快去！因为过站时间非常非常非常短！过站旅客还需优先登机，所以一定要抓紧时间！ 过站凭登机牌往前走进入候机区 航站楼 过站登机牌 所以你到底叫啥机场。。。 七、 第二航段 上了个厕所，还没来得及逛商店，广播就通知登机了。这过站地面效率真的高！登机，入座。乘务组依然和第一段一样，及时和乘客通报延误信息，以及机组正在积极联系，再次点个赞！虽然已经延误了半个小时，但旅客听到后心里会踏实许多。 新疆通航 另外一个通航 滑行到跑道尽头掉头，加速，起飞，重返蓝天。飞机很快平飞了，窗外是厚厚的云层，有持续的颠簸，乘务员广播提醒及时到位。因为航程较短，飞行高度不高，不稳定气流比较活跃，颠簸也就这么来了。 终于到了发餐时间了！好饿emm。。点心餐配置，三明治加上小食袋。这个胖安达真的超可爱！！！这三明治看着好熟悉，一看封条emmm哈哈！但味道还是不错的！吃完饭看向窗外，久违的蓝天！ 生产商是友司的 下降阶段气流依旧，也不知道今天怎么了，气流这么多，执行PEK进场航路的时候很颠，失重感也比较大，不过机组的驾驶技术绝对够硬，这里就要心疼一下波音组了（手动狗头），今天的空中健身房可够吃一壶的！各位看官遇到较强颠簸和失重感也不用怕，只要系好安全带，那就是安全的了！请您抓稳扶手，不要倚靠电梯...对不起串场了哈哈哈。 气流真的恶心，过了机场高速的收费站飞机还在左摇右晃，一度以为要复飞，好在机组的水平很高，控制稳了飞机，稳稳的降落在01跑道。 左侧两架747同框 飞机停靠319机位，T3C最远的一个机位。。。下飞机就看见了接鸭鸭从西班牙回来的2447！开心！ 3U333：5945 航站楼 3U：306N 走一路，拍一路，来到行李转盘的时候刚好在出行李，我的行李箱在这趟武汉之行之后离光荣退休又近了一大步.... 选择公交-地铁的方式离开机场 八、 整体评价 这一趟飞行对我来说是感触多多，所以这次我专门留出一个板块来写整体评价。武汉机场地服的一些细节让人眼前一亮。人们老在探讨，如何提高安检效率，如何做到行李和乘客一一对应，从我的角度说，至少今天我的经历让我看到武汉机场做到了。国航湖北在延误时对于机上旅客的安抚工作做的非常棒，丝毫不比总部差。当然，不足的方面也是存在的。进机场没有体温检测，乘务组面对机上广播断断续续的情况处置不及时等等，总而言之，这是一次非常愉快、让人惊喜的飞行，各位看官我们下次再见 最后，FL收尾