[已过期] 东方航空MU9883宁波-烟台-长春公务舱体验（多图预警）

货航永远是那么不靠谱 一、 宁波机场出发 东航粮仓专用柜台，避开五一返程的大人流，快速通道安检登机，使用东航的休息室 宁波机场内景 休息室邀请卡 东航休息室在安检后右转，不大，但是五脏俱全，提供全套经济舱餐食（面包，沙拉，经济舱盒饭），还有不少饮料，当日人很多，lz没有拍休息室内景。 冰箱里东西挺多的 二、 登机 优先通道，是日第一程公务舱上座7/8，经济舱接近全满。 先坐下来学习一会 座驾B2229，A320，机龄18.3年但更换了新涂装，翻新了公务舱（人挺多，lz没去经济舱转悠过），公务舱的间距依然很窄 很有历史的阅读灯和出风口 欢迎饮料橙汁，CC及时姓氏问候，递上拖鞋，询问需求，没有拍照，边上停了个山航彩绘 山航东阿阿胶号 三、 第一段航程中 准点推出，前往烟台 宁波再见 无PTV，天花板小电视的分辨率感人 可能是因为航程时间较短，这个航班来回四段航程都只有茶点，长春-宁波的请参见lz另一篇 第一段的茶点，Rio是休息室拿的 吃完后看会机上杂志，疫情对航空业造成了巨大的损失，希望各航空公司能早点缓过来吧 使用了机上洗手间，保养尚可，备品给佰草集 即将落地烟台 对准跑道了 四、 经停烟台 机场内景，换经停登机牌后前往10号登机口的大休息室中 手扶梯上去 三楼的休息室相比一楼条件好了很多，干净整洁多了，就是依然没有热食，饭点才有泡面，拿了包苹果干，看会手机，二十分钟后就要登机 休息室的机模，东航A320，发动机是IAEV2500 五、 登机前往长春 准时登机，欢迎饮料橙汁，经济舱和公务舱都是全满 六、 幺蛾子 登机完成之后上来两位机务，一开始以为是正常的保养维护，没想到过了一会，乘务长过来挨个通知公务舱旅客，飞机出了故障，修不好，需要换飞机，幸好基地里有飞机没有后续航班，直接换登机口就行。所有人又被迫离开飞机去，换过站旅客登机牌，前往楼下的17号登机口（记不太清了，反正是一楼的远机位登机口） 坏掉的飞机 七、 重新登机 烟台机场在非正常情况的保障简直一团糟，公务舱优先登机后却没有给公务舱旅客派小车，所有人挤摆渡大巴，导致登机也挤满了人，放个行李也很麻烦，还有经济舱乘客抢公务舱行李架被机组制止了。体验非常不好，差评！ 华夏的CRJ700（糊了） 登机中 这个远机位作游客打卡照很舒服 经典角度 八、 第二段航程 座驾B-1863，上海基地的，设施和保养明显比前一程飞机强了很多。上飞机后因航路管制延误了半个小时。机组给公务舱旅客每人发了一瓶小矿Recaro的座椅，舒适度明显比之前的要高带PTV，灵敏度和分辨率都过得去，还有手柄，lz看了个电影。提供耳机，但右侧是坏掉的，凑合吧 第二段的点心餐，明明饭点，却依然不发餐，航程1小时35分钟，是不是因航程太短把餐食省了，求大佬解答 九、 尾声 延误一小时，七点四十落地长春，长春机场还是需要提高服务水平。熊孩子差点爬上行李转盘去玩，挂优先的行李还是最后一个出来，出机场的口子因为一大妈调不出绿码而堵了五分钟，机场人员也没有想到开新口子放后面有绿码的旅客过。 一十、 总结 烟台机场和长春机场需要切实提高服务水平，东（huo）航需要加强对老飞机的保养和维护，幸好不是在天上坏掉的。本次服务尚可，但相比厦航还是有差距，需要继续努力。