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一、 航班信息二、 机场交通与防爆检查![]() 进入机场需要出示国务院行程卡,如有鲅鱼圈行程需出示72小时内核酸阴性证明。乘坐南航的看官从4号门进入较近,乘坐其他航司的看官从8号门进入较近。防暴检查效率较高,但预留的等待区实在是太小了,导致有大量旅客在两个玻璃门间等待。 三、 值机与安检![]() 人工柜台B区,前排为自助值机机器 ![]() 国航京连快线专区 ![]() 粮仓卡客专区及安检专区 ![]() 早日早上的安检区排队的人很少,排队3分钟就轮到了我。因为身份证即将过期,本人和照片有些差异(胖了),安检小哥很认真的核对了个人信息后放行。安检时安检小姐姐发现充电宝磨损较严重,额定功率等字体已磨损至模糊不清,建议下次尽量不要带这个充电宝了,这个提醒非常贴心!点个赞! 四、 候机与登机![]() 16-45号登机口往左,1-15号登机口往右。 ![]() 该侧快餐店有麦当劳、一家中餐馆、星巴克等,麦当劳不能使用信用卡支付,只能使用微信支付宝现金,各位看官需要注意啦! ![]() 一直往后走,下楼梯之后就是1-4远机位登机口了。 ![]() 候机区有大量座椅提供乘客休息,并配有多个充电口可供充电。该区域有厕所与饮水机,商铺有一家特产店与一家兰州拉面,如果时间来得及的话还是建议各位看官在机场其他区域用餐。从麦当劳步行至该区域需要三分钟。 ![]() 登机口 ![]() 都2021年了,还用这种方式占地排队??? ![]() 提前十分钟开始登机,效率还是很高的,只不过把一百多号人塞进一辆摆渡船里。。还是很拥挤的。。。好吧,至少我坐的不是738哈哈!远机位当然要拍拍拍了! ![]() “败家剁手”航空 ![]() 外边小雨,地服建议等登机梯上的乘客进机舱后再下摆渡船,减少淋雨,很贴心! ![]() ERJ195 ![]() 经典视角 五、 机舱设施与服务![]() 飞机很新,机舱内保养的也很棒。机舱布局2-2,前后间距较小,左右宽度较为合适。差异化航空,加上航程较短,没有矿泉水等餐食配置。24-27排建议不要选,半面壁坐,建议选23排,视野较好。 ![]() 不知道为啥配的是195的 ![]() 机载杂志 ![]() 带着大LOGO的清洁袋,老规矩,带走啦 ![]() 机舱 ![]() CC在登机后通过客舱广播提醒所有旅客因航程较短,可以先在地面使用厕所,很贴心!航前客舱广播及安全演示很标准,新冠(guān)读音也没问题,很赞!关舱门后很快就滑出了,这会的DLC出港不用排队太久,前边只有一架南航321。收到跑道外等待指令后,因流量原因飞机在原地停留了两三分钟,空乘及时通过客舱广播向客舱通报情况,需稍作等待即可起飞,细节满分! 六、 飞行![]() 正好起飞的MU ![]() 上跑道的CZ ![]() 28号跑道 ![]() 没有过多久,我们的飞机就收到了上跑道指令 ![]() 加速,起飞,重返云霄。ERJ195的起飞很舒服,没有过重的失重感,推背感也不是很大。大连的妖风对这次起飞的影响不大,滑跑的过程中仅受到了一点点疑似侧风的影响。 ![]() 飞机很快进入平飞状态,看向窗外,渤海湾的上空除了云层就是云层。近期的天气真的是让民航人糟透了心,昨天晚上的PEK又是一波备降潮,雨季即将到来,民航人们辛苦了! ![]() 这两天太累,起的太早,平飞后就开始补觉了哈哈!再一睁眼,已经下高到1000m左右,窗外已是绿地与城市。从高空俯瞰,一切都是那么的渺小。很快就到了机场,对准下滑道,平稳的落地。这次机长的技术真的厉害,从起飞到落地,全程都非常平稳可以加波鸡腿了! ![]() 减速板全开 ![]() 看样子天津也是刚刚下过雨 ![]() 国航的冬奥冰雪号 ![]() 很幸运,飞机停靠的机位和在大连的机位一样,均为210机位,只不过这次的210是靠桥啦! 七、 抵达![]() 机场指示牌很多,跟着指示走就好了 ![]() 直到一个分岔路口,转机的看官们右转,出站的看官们直走就好啦! ![]() 路过一架FU ![]() 行李转盘区 ![]() 出行李转盘区,依然选择地铁 高铁的方式返京,出了到达口下一层电梯就到地铁啦!进站需要出示健康码,各地的均可。各位看官,我们下次再见啦! 八、 飞行日志![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |